Поршневые мрут как мухи / Мотоциклы / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Поршневые мрут как мухи

Мотоциклы 9 января 2016, 11:06

в марте поставил новую поршневую CMR тайваньскую 50 сс
через 600 км пробега подпрогорел поршень чуток и лопнула перегородка между кольцами..сказали смесь бедная была..
купил еще одну такую же CMR,поставил,разумеется обкатал (300 км),позавчера стукнуло 700 км пробега и он снова встал..опять почти в том же месте кусок отломало,только посуровее..
решил не ставить более Cmr по 3 тысячи...
глядя на друга заказал MTRT 62cc-в пятницу привезут..еще игольчатый подшипник купил малосовский,а то мой уже позвякивает
так вот интересует вопрос-что с теми 2мя поршневыми?что делаю не так?обкатку грамотно проходил на 2х..масло в бенз чуток подливаю..масло насос работает исправно...карб настроен..на колене люфтов нет...хз что думать...может кач-во изготовления?
может кто сталкивался..
(просьба китаеводов не писать)
скутер 27 дио
http://vkontakte.ru/photo22487451_262504742
фото поршней..справа первый...слева второй...

35 комментариев

вот и у меня тоже только поршня прогорают протому что ездил на 95))ша на92 норм вроде, и масло в бак примо лью ...и в воздухане поменял паралон а то пыль сасал

...может мне кажется, но вроде как у тебя кольца рассыпались...это может быть из за того что они подобраны по размеру неправильно...и если на поршне в бровке для колец солдатики плохие, если они плохие то кольца куртятся в брофке и попадают в выпускные или впускные окна...лимает все....такой поршень у меня один раз был...в гараже на полке лежит....с громким звуком двиг резко останавивается и потом я видел примерно такую картину.... P.S я никогда не покупаю сразу новую поршневую..я точу старую...(если есть где точить...)

вот Влад правильно говорит с солдатиками

а точить не пробовал..среди близких знаком некому(

в Питере много мест где точат только точить эти бюджетные горшки смысла нет по деньгам.
Смесь не настроишь - еще пару горшков сменишь.
Да и вообще такие детали лучше брендовые покупать.

Вот у меня тоже МТRT поршневая была,хватило на 2400км!Примерно тоже самое,перегрев это называеться! На MTRT На холодную заводил ,минут через 10 впускной коллектор становиться теплым,сейчас у меня стоит малосси,даже после получаса езды,впускной коллектор остаеться холодным,нагреваеться чуть только когда по трассе долго едешь и то если втапливаешь километров 80в час.Я думаю,что это качество материала из которого делаються эти самые поршневые!И еще сравнивал по весу(на ладони)малоссовский намного легче!Это я к тому,что на китайских поршневых подшипники шатунов(верхний и нижний)очень быстро выходят из строя.А по поводу расточки,могу дать телефон,за подгонку поршня под циллиндр по моему 1000р просили,я сначала хотел оригинальный циллиндр расточить под 47 диаметр(китайский),но выяснилось,что под 47 не получиться!У меня дио-27.

тоже есть подозрение на перегрев

а CMRrf и вправду бытро греется((

Трение Сильное,надо очень хорошее масло лить,и-то не факт,что поможет...............

Алексей Воронкин ты максимум на одной поршневой 2400 км проезжал толоько???????????О_о