Можно ли на скутер storm L со стандартным двиателем засунуть за место цпг на 50 кубиков , поставить от 80 и более кубов. Как правильно это нужно делать ? Заранее спасибо .
Слава, я подумал что искать этот движок+менять колено и редуктор к тому же пусть 125сс сток дешевый но после гемора много, проще будет купить ЦПГ на 86сс и редуктор примерно тоже самое выйдет думаю)
Павел, 1е- это температура на qmb она просто охренительно высокая при такой кубатуре(сам проверил) 2е-жрет масло прямо в картере(не дымит из трубы) хватает на 500км 3е для дальняка мотор вообще не годится т.к на пол ручки ехать,дабы не греть мотор и не нагружать его будет слегонца психованно,ведь скорость 40-50км/ч 4е менять колено после 82 обязательно,также желательно и головку и карбюратор чтобы на верхах не душило мотор 5е чтобы поршня себя оправдала надо так примерно 15-20 тыщ)
Павел, чаще всего да,но бывает 150 не лезет и надо точить,также если сток 125 можно всадить и 180сс с расточной(152qmi и 157qmj аналогичны,разница только что у первого 125,а у второго 150 и мяса на 125 больше стачивать нужно
Павел, у меня на 82 после 70км/ч в стену упирается как будто((( вариатор распилен ремень выходит даже выше радиуса..а на 72 набирал даже 80 и шел дальше
2е-жрет масло прямо в картере(не дымит из трубы) хватает на 500км
3е для дальняка мотор вообще не годится т.к на пол ручки ехать,дабы не греть мотор и не нагружать его будет слегонца психованно,ведь скорость 40-50км/ч
4е менять колено после 82 обязательно,также желательно и головку и карбюратор чтобы на верхах не душило мотор
5е чтобы поршня себя оправдала надо так примерно 15-20 тыщ)
реально адекватная езда на этом моторе только на 72сс(47мм)
Так по мелочам вариатор, цпг на 82сс, сцепление, карб новый, как то так ну чтоб хоть 90 бегал)
вариатор распилен ремень выходит даже выше радиуса..а на 72 набирал даже 80 и шел дальше