Мотоциклы → какой движок кручи 2тили 4т

2т
свернуть ветку

2т при одинаковой кубатуре с 4 т выдает больше мощности
свернуть ветку

4т удобнее. расход масла и расход бензина меньше, меньше шума, больше ресурс.
2т на много проще просто.
свернуть ветку

а по разгону ?
свернуть ветку

2т со старта 4т возможно и сделает на маленько, но потом 4т обгонит ясен пень. разгон не только от движка же зависит. я на своем 4т вот звезды поменял и теперь рвет с места дай боже
свернуть ветку

разгон быстрее у 2 т ..Если сравнивать 2т и 4 т двигатель,то если допустим взять нормальный 50 кубовый двухтактник,то ему сопоставим по мощности 80-90 кубовый 4хтактник ))
свернуть ветку

У меня 4т, ебал на разгон даже восход, пока поршневую не убил )
свернуть ветку

смотрите устройство 2 т двигателя
свернуть ветку

#6 какие звезды менял??
свернуть ветку

он про редуктор видимо)

свернуть ветку

при чем тут редуктор. ведомую и ведущую звезду менял. двигатель 139fmb. 4т по прямой 2т делает легко, проверенно не однократно.
свернуть ветку

аааа у меня 139QMB
свернуть ветку

а,думал что клиноременное сцепление просто)
свернуть ветку

у gmb свои заморочки, не ленись читай, все давно уже придумано. цпг сразу на 72 меняй, дешево, а прибавка ощутима
свернуть ветку

2Т полюбому лучше ,он более высокооборотистый .
свернуть ветку

игорь я вообще думаю 89 big bore поставить)
на скока быстрее может быть?
свернуть ветку

Евгений Карпов
и что что оборотистый? износ то в разы больше. это минус огромный.
Sergio Bodrini
дороже, еще и голову менять полюбому....я фиг знает, не жалко денег то ставь конечно. а скорость зависит от многих факторов же вообще. по отношению с 72 прирост процентов на 10 будет, не более
свернуть ветку

2т мощнее в два раза такого же по объему 4т
4т экономичнее в два раза 2т такого же объема
4т работает более ровно, без провалов и тише
но зато у 2т устройство проще, с ремонтом легче так как причин поломок меньше, настраивать легче в разы так как газораспределительный механизм незамысловатый
если сравнивать 2т китай и 4т китай то лучше тогда уж брать 4т - современнее технологии
а если сравнивать 2т и 4т японию, то 2т лучше
естественно если брать два одинаковых скутера одной марки и одной страны-производителя но только один 2т а другой 4т - то 2т выиграет с места, и естественно будет ехать впереди (при условии что у них одни и те же передаточные числа и все остальное), но зато когда 2т встанет от нехватки бензина, 4т проедет еще столько же (если брать езду на максимальных оборотах)
свернуть ветку

2т-Лудше на много китая -берите епонский это фуфло если брать то брать honda dio af 28 или 34 вот самые ролевые мопеды и ловкие
свернуть ветку

Да лудше всего 2т и желательно японца или европейца если финансы позволяют !))
свернуть ветку

Семен, "2т-Лудше на много китая"
во-первых, 4х тактники и у японцев есть, особенно модели хонда дио, ямаха джог, сузуки летс последних поколений
а во-вторых, у китая тоже 2т есть - например модели года выпуска эдак до 1997ых
и сравнивать 2т японию и 4т китай ну просто верх глупости, ибо не только устройство двигателей разное и нацеленно на разные высокие показатели, но и технологии у этих стран абсолютно разные
свернуть ветку

глупо спорить вообще что лучше, каждому свое.
свернуть ветку

+1 Игорь
смотря для чего скутер вообще подбирать
свернуть ветку

так и я говорю
свернуть ветку

НЕ 2Т НЕ ХОЧУ ОНИ КАК ПИРДИЛКИ РАБОТАЮТ
свернуть ветку