40 кмч

Мотоциклы 12 июня 2014, 10:25

вот такая вот фигня хоть убейся. скутер не хочет ехать больше 40-45 км\ч ! и начинает дергаться )
до того как залез в карб скутер гнал 70-75.
а началось все с того что после промывки карбюратора начил вот так вот не хорошо себя вести .
электрообогатитель исправин ,мембрана не пробита обороты в разогретом состоянии держит ровно .

движок 139QMB.4т .
пробег 5153
поршневая 72сс (обкатана 653 км)
карбюратор на все выворачивание и вкручивание(ХХ и болта газа ) реагирует.

товарищи скутеристы выручайте а то я уже мозг сломал ,не могу понять что за хрень ?
может кольцо на поршне рассыпалось ?

24 комментария

Жиклеры хорошо затянул?шайбочку наиголке непотерял?винт качества смеси поставил наместо пружинкуи шайбочку с него непотерял?

жиклеры вроде затянул ,гляну ну а все остальное точно на месте .
и еще дополнение (минут двадцать назад ехал с другом весом почти в 90кг)
так вот скутер все равно ехал 40-45 км\ч

Максим а уровень в папловковой камере ты случайно несделал меньше тоесть язычок напоплавке неподогнул когда снимал поплавкрвую каеру

хм !!! язык подгибал ) и как раз таки вроде в меньшую сторону
и еще на центральной подножке движок выдает из себя всю мощь )))

Сделай уровень побольше

то есть отогнуть ?
хорошо вечером буду отгибать )!

да и в обще это получается что поле 40-45 км\ч ,топливо не успевает заполнять камеру?

а как ремень?

а ремень нормально )) сам сильно не буксую )да и новый он почти )
я больше с Юрием согласен , т.к. когда язык подогнул (думал что переливает) движок стал хуже работать ! вечером видно будит .

Изза ремня износа ремня максималка неупадет а вот динамика будет хуже

это точно !

проверял компрессию?

нечем проверить , язычок выгнул все равно тоже самое 40 км\ч ! и все дальше не разгоняется
на центральной подножке движок обороты на полую разгоняет, а вот как ехать 40 км\ч и все(
не хотелось бы в поршневую лесть (

Попробуй поставить другой карб если ничего неизменится придется лезть в клапанаА заводится как?

а в клапана , это уже завтра ))) еще резьбу на свечке смотреть надо , а то походу свеча проворачивает (

Юрий подскажи, что имеете в виду под "Сделай уровень побольше в поплавковой камере"??
Просто у меня что то похожее, если раньше скут ехал под 80, то сейчас 63 верхний предел, шайбочку на игле поставил в самое высокое положение, а то когда стояла чуть ниже середины, он переливал постоянно, и расход был неимоверный...

Если ты нелазил в поплавковую камеру толучше с уровнем ничего неделать оставить заводские настройки У тебя свеча какая поцвету? если утебя богатая смесь то попробуй винт качества смеси чуть отвинтить А может неработает пусковой обагатитель и он постоянно работает набогатой смеси

лазил,, у меня там короче скорба оторвана(( а поплавковую камеру не снять, у нее стержень держащий с двух сторон заклепан...
свеча черная вроде..
Пусковой обогатитель вроде норм работает...
Да, на всякий случай скут Suzuki Sepia AF50MM

Еще вопрос, сейчас мучаюсь со снятием вариатора, не откручивается винт, после шестерни киктстартера..
И может подскажешь, как без съемника снять шкиф сцепления??!

оказалось все гораздо проще ! просто надо было снять ограничитель воздуха на фильтре)
это та тема что с 4-мя дырками ..
всем спасибо)

что за ограничитель?

Дмитрий я с японцами несталкивался незнаюнасчет вариатора А черная свеча богатая смесь попробуй поступить как Максим снять с воздухана с хобота пятак

на фильтре стоит хобот куда воздух всасывает ,там заглушка с 4-мя дырками ! она нужна на период обкатки , а потом ее можно надо снимать !

чего реально помогает ?заглушка с 4-мя дырками если снять

аа

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.