Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_eei63ot6ostj2er7n57be7p815, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
Как правельно заменить поршень / Мотоциклы / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыКак правельно заменить поршень

Как правельно заменить поршень на honda dio af-18?

Также вам может быть интересно:
* Кто заказывал с мотодара ?? http://tuning-vaz.org/blog/moto/65564.html
* как проверить:идет зарядка или нет? http://tuning-vaz.org/blog/moto/65565.html
* Помогите срочно!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/65566.html
* Для чего нужет прямоток http://tuning-vaz.org/blog/moto/65567.html
* парни расскажите http://tuning-vaz.org/blog/moto/65568.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
Снимаешь головку, потом горшок. Обязательно убедись, что поршень находится в верхней точке.
Потом закрываешь картер тряпками чистыми и снимаешь стопорное кольцо, которое держит палец. Ну а дальше все просто и понятно.
свернуть ветку
главное правильно поставить поршень и кольца
свернуть ветку
А как правельно поставить поршень?
свернуть ветку
Главное внимательность!Смотри чтобы поршень стоял по метке(В сторону выхлова)И кольца по рискам!И не спеши)
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/photo-8718980_264161840
свернуть ветку
стрелка на поршне должна смотреть вперед по ходу движения и прежде чем устанавливать стопорные кольца откуси изогнутые концы
свернуть ветку
а зачем концы штопорные откусывать??
свернуть ветку
да кстати??????
свернуть ветку
во время нагрева эти прямые кончики сильно нагреваються и начинают деформироваться и эти кончики вылезают из своего посадочного места к стенкам цилиндра и начинают его царапать
свернуть ветку
зацепил поставил и прямо в поршне откусил
свернуть ветку
а что там за установочные штифты удерживающие кольца?
у меня 2т
свернуть ветку

Андрей Хованский
херня для лошков надо их нормально ставить и все а не окусывать как дибил
свернуть ветку
так и не понял как на 2т ставить кольца
свернуть ветку
михаил белов японские инженеры лошки
свернуть ветку
ты дурачок походу
свернуть ветку
слыш хуепупало малолетнее я тебя оскарблял
свернуть ветку
херню нехрен говорить и дурачка включать ,сам ты старпер дряхлый , а у японцев одни из самых лучших технологий в мире и моторы у них просчитаны до сотых миллиметра !!!
свернуть ветку
теперь для самых одаренных механиков у парня хонда дио af-18 c двигателем af-18e если взять в одну руку оригинальный поршень сделанный в японии полностью в сборе и в другую руку поршень который купил автор темы то есть 2 отличия отличие 1 толщина компрессионных колец у китайских колец больше но сейчас не о них ,отличие 2 форма стопорных колец поршневого пальца японские оригинальные кольца имеют четкую форму кольца с разрывом а вот у китайских аналогов есть два варианта формы стопорных колец первая это кольцо с одним хвостовиком вторая это кольцо с двумя хвостовиками так вот что-бы китайские стопорные кольца приобрели форму японских установочные кончики откусывают кусачками до или после монтажа в канавки для чего это делают конкретно я писал на 10 посту а ты михаил нехера ps а ты михуил если не знаешь всех тонкостей то завали ебальник нехера ты не знаешь и прежде чем писать всякую хуйню думай головой а не жопой ты общаешся в сети а не с дружками у пивного ларька прошу прощение за ненормативную лексику у администрации и участников группы
свернуть ветку
во первых толщина колец наоборот у китайцев меньше !
во вторых ни чего отрезать не надо ни что там не терет , это всеерунда для идиотов!
в третьих я собирираю 6-12 литровые моторы и знаю что да как в отличии от ваших писюляшек которые жужжат как камары
свернуть ветку
ребята кто грамотен обьясните человеку блин я уже не могу это писец какой-то
свернуть ветку
что выбито на дне поршня двигателя af-18e в японском исполнении и как отличить его от китайского и как ты их различал ты говоришь голословно писец от сообщения к сообщению вскрываються все более и более интересные подробности
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_eei63ot6ostj2er7n57be7p815, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0