Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыI need a help!

В общем купил друг китайца с рук. Всем известный "Шторм". 2-тактник. взял дешево. но есть проблема - не заводиться. Начали снимать рабочие детали с моего двухколесного и ставить на "Шторм". У меня тоже китайчик 2 Т.
По порядку:
свечка - моя (хорошая)
коммутатор - мой (хороший)
высоковольтки с катушкой зажигания - мои (хорошие)
"колпочек" свечи - естественно мой (хороший)
В общем поставили все это добро - с кика не заводиться хоть убейся!
Электро кртит плохо - аккум почти мертвый.
Бенз в карб поступает.
Свечка влажная - значит лепестковый в порядке! Правильно? Правильно!
Бенз и масло залиты новый кстати.

Итак вопрос... Где искать причину неполадок?

Также вам может быть интересно:
* Проблема с двигателем 139qmb.Прошу помощи! http://tuning-vaz.org/blog/moto/65508.html
* Треск http://tuning-vaz.org/blog/moto/65509.html
* Обкатка http://tuning-vaz.org/blog/moto/65510.html
* Хочу поставить прикуриватель на мопед, надоело велосипедным насосом качать взял электро и забыл что прикуривателя нет.. http://tuning-vaz.org/blog/moto/65511.html
* Обкатка http://tuning-vaz.org/blog/moto/65512.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
в генераторе
свернуть ветку
и никак иначе?
свернуть ветку
сальники смотрите возд фильтр регулируйте карб
свернуть ветку
так искра есть или нет?. если есть, то только подсос воздуха
свернуть ветку
извиняюсь конечно, но где они - сальники?

да, искра отличная!!
подсос??
свернуть ветку
Андрей:
Воздушный фильтр - хороший. Регулировать карб - холостой ход вы имеете ввиду?
свернуть ветку
попробуйте закрутить иглу до упора и открутить на 2\5 -3 оборота выключить зажигание и позаводить потом включить зажигание и завести а еще если бензин старый и хрен знает когда заливался то сливайте его нахрен и залейте новый
свернуть ветку
"Бенз и масло залиты новый кстати."
пробовали так :(
свернуть ветку
попробуй снять воздушный фильтр и закрыть отверстие на карбюраторе рукой и заводи.
свернуть ветку
посмотри плотно ли прилегает впускной коллектор к карбу и к движку и нет ли в нем трещин или дырок
свернуть ветку
Константин - пробовали!

Андрей - очень плотно! никаких деффектов у коллектора нет
свернуть ветку

Может просто поршневая умерла?компрессю замерял?
свернуть ветку
попробуйте если не в лом снять глушак и завести без него шансов мало но есть и бензика прям в цилиндр со шприца и долго и муторно заводить иногда помогает
свернуть ветку
коршневая стоит новая, на ней он был заведен один раз!
хорошо, сегодня будем пробовать, спасибо!
свернуть ветку
меняй сальники коленвала
свернуть ветку
только бензин с масло в цилиндр надо заливать. можно прям через карбюратор залить грамм 10-20
свернуть ветку
хотели все сделать сегодня, да пришлось с другом в больницу ехать, так что все буду делать завтра) спасибо всем за ответы, завтра расскажу что и как))
свернуть ветку
ЗАВЕЛИ! проблема заключалась вот в чем:
трубка идущая от маслобака в движок была оборвана. С СОСАЛА ВОЗДУХ!! трубку зажимаешь - заводиться :) всем спасибо!!!!)
свернуть ветку
кто бы мог подумать... ну это тоже опыт. буду знать..
свернуть ветку
вот вот.. в общем либо пережмем ее (она идет от маслонасоса), либо же восстановим шланг и пустим его к маслобаку)
свернуть ветку
надо восстанавливать. без масла запорите мотор очень быстро
свернуть ветку
не спорю - надо, только вот подходящую трубку не найти(
свернуть ветку
в авто магазин зайти. там обычно продаются шланги разного диаметра.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: