Проблема к карбрюратором

скутер дио 27

плохо поступает бензин в цилиндр чисти карбюратор если он чистый смотри не забит ли топливный фильтр вобщем заведи и сними топливный шланг если течет нормально смотри воздух если ели-ели течет а шланги чистые то скорее всего нае\\\\\\нулся бензонасос хотя это редкость на 27 часто шланги и топливные фильтры забивает ржавчина из бензобака

спасибо так и селаю
я купил каррбюрато поменял, еще поменял свечу тоже новую, колпачек тоже сменил и поралон купил в воздушок и тоже поменял.....(сегодня)
заважу его и снимаю шланг бензина с карбона и на средних оборотах бензин бежит как из крана) думаю все норма с бензо проводом)
т.к. в карбон набирается бензин а дальше нет) в целиндр не поступает....
а если делать так что снимаю воздушок и со шприца лью бенз за заслонку то заводится ваще идельно....
работает гдето 10-20 сек на том бензе что залил и глохнет.....
вот что мне с ним делать?

а плохой бензин,или вода в карбе,или и то и то

каррбон тока сегодня новый с магазина поставил...
бензин свежий вчера тока 4.5 литра залил!

фантастика какая-то

сам в шоке(
это может быть свзязано с заменой поршня?
просто я не давно его сменил все нормально он же заводиться хорошо
когда ставил прочитал что он для 18 дио а у меня 27 сказали запчасти одни и те же!

запчасти да одни и те-же кроме колена а он перестал заводиться сразу после замены поршня

еще вариант если только сальники коленвала больше нечего в голову не идет или слишком слабая компрессия недостаточная для всасывания бензина

хз он больше года не заводился)
просто на даче был)

а чтобы сальники колена поменять надо снимать колена?

нет колено снимать не надо

а что там снять надо будет?

Теперь история такая чуток открутил жиклер маленький в карбоне и снял воздушок
щаебись заводится без воздушного а как оденешь воздушок и начнешь газовать глохнет.....

может уровень поплавка в карбе?

нехватает твоему карбу, если раньше нормально было, то почисти карб, а если это после каких то телодвижений произошло, регулируй, закрути винт качеста и открути всего на 1/3 оборота, можно на пол оборота, заведи, посмотри, у меня после замены поршневой на большую такое было, главное что тогда карб не регулировался вообще, если винт качества крутить свыше 1 оборота...

Была такая же проблема на storm l

Перебрал карбюр и все стало нормально.

И кстати, такой вопрос.
Как свечка поживает, нагар есть?