Говорят одни плюсы, но мать увидев что ей лак нечем снимать может вам напиздюлять))) и все китайские скутеры начинают сразу под 140 ехать и 600-сотки драть со старта
ацетон на мой взгляд не лучшее горючие для ДВС(он имеет свойства растворять), и вообще он не горит, с какого хрена его в бак лить, чистка карба, боюсь, что двигу после этого ремонтировать придется!!!!!( легче целый бак 95 залить на самой дорогой заправке города, чем купить 200мл ацетона за 700-1500 руб(заебись логика)!!!!!!!!
народ, я тут в гугле посидел, и нашел про добавку ацетона в ДВС авто( АВТО, А НЕ СКУТЕРА)
1 что даст авто после добавки? якобы двигатель пройдет на много больше(вещь понятная, но на мой взгляд полная х.йня) для тех кто собрался тырить у мамы ацетон, не советую, надо 100% ацетон(покупать в строительном магазине), но на мой взгляд заливать это говно в скут я не стал по нескольким причинам: 1 ацетон разедает(растворяет прокладки двиги, когда я двигу перебирал, я прокладки снимал ацетоном) 2 это не авто, а скутер(если у авто поршня весом как я, то поршня скутера весом 2кг) на авто можно и соляру с бензом перемешать, поедет, а скутер хер 3 хотите чтобы скутер больше прошел по ресурсу, меняйте масло больше, заливайте только качественный бензин и масло, каждый сезон меняйте бензо фильтр, чистите воздушный фильтр каждые 100 км, консервируйте его на зиму качественно, меняйте каждый год свечи, не ездейте зимой на нем, каждые 3000 км регулируйте клапана!!!!!!!!!!
Как добавление ацетона к топливу влияет на октановое число топлива? По непроверенным данным из Интернета считается, что у ацетона ОЧ примерно равно 150-ти. Ацетон действительно горит медленнее, чем бензин, таким образом, у него, вероятно, есть результирующее влияние по увеличению ОЧ топлива. Высокое ОЧ топлива означает большую стойкость топлива к детонации при сжатии. Если топливо воспламениться слишком рано, то часть работы над поршнем, в результате теплового расширения сгорающей ТВС, будет потеряна. У топлива с низким ОЧ более высокий процент содержания эквивалента n-гептана, который взрывается при сжатии раньше, чем искра зажигания вызовет воспламенение ТВС, таким образом ТВС, сгорая, делает меньшую работу над поршнем. В прошедшие года добавление тетраэтила к топливу приводило к более медленному горению ТВС, но его (тетраэтил) применение было прекращено. Причины этого здесь не рассматриваются.
ребята пробовал заливать но не ацетон а растворитель 646 1\3 с бензином как не странно но мощи действительно чуть придало потом бросил эту затею после недельного катания разьело прокладки поплавок потрескался резиновый впускной коллектор
и все китайские скутеры начинают сразу под 140 ехать и 600-сотки драть со старта
1 что даст авто после добавки?
якобы двигатель пройдет на много больше(вещь понятная, но на мой взгляд полная х.йня)
для тех кто собрался тырить у мамы ацетон, не советую, надо 100% ацетон(покупать в строительном магазине), но на мой взгляд заливать это говно в скут я не стал по нескольким причинам:
1 ацетон разедает(растворяет прокладки двиги, когда я двигу перебирал, я прокладки снимал ацетоном)
2 это не авто, а скутер(если у авто поршня весом как я, то поршня скутера весом 2кг) на авто можно и соляру с бензом перемешать, поедет, а скутер хер
3 хотите чтобы скутер больше прошел по ресурсу, меняйте масло больше, заливайте только качественный бензин и масло, каждый сезон меняйте бензо фильтр, чистите воздушный фильтр каждые 100 км, консервируйте его на зиму качественно, меняйте каждый год свечи, не ездейте зимой на нем, каждые 3000 км регулируйте клапана!!!!!!!!!!
из сайта свыше:
Как добавление ацетона к топливу влияет на октановое число топлива?
По непроверенным данным из Интернета считается, что у ацетона ОЧ примерно равно 150-ти. Ацетон действительно горит медленнее, чем бензин, таким образом, у него, вероятно, есть результирующее влияние по увеличению ОЧ топлива. Высокое ОЧ топлива означает большую стойкость топлива к детонации при сжатии. Если топливо воспламениться слишком рано, то часть работы над поршнем, в результате теплового расширения сгорающей ТВС, будет потеряна. У топлива с низким ОЧ более высокий процент содержания эквивалента n-гептана, который взрывается при сжатии раньше, чем искра зажигания вызовет воспламенение ТВС, таким образом ТВС, сгорая, делает меньшую работу над поршнем. В прошедшие года добавление тетраэтила к топливу приводило к более медленному горению ТВС, но его (тетраэтил) применение было прекращено. Причины этого здесь не рассматриваются.
ЕСЛИ ХОЧЕШЬ, ТО САМ СКУТЕР ПОДОЖГИ СВОЙ
Сначала доказуешь, что ацетон не горит, а теперь говоришь что горит)
Ты определись с мнением!!!!!
а ты помазан, особо не оскорбляй людей!!!