кому как...скорее нет чем да..объясню почему... фнс не защищены от воды и грази...думай что будет после дождя... под фнс ОЧЕНЬ трудно правильно настроить карбюратор...мучений куча... выводы твои...
ну раз так продолжу... ФНС реально имеет толк если стоит 70 поршневая, колено найс рич, карб возможно и от 19 мм... сакс от технигаза...малосевская трансмиссия...и дайтоновский CDI.))) ну реально ИМХО фнс нужно для заряженных скутеров которые пару раз проедуться на максимуме и в гараж на капиталку...Кто не согласен обоснуйте.)))
а впускное окно разьве не пилится??? надо руки и смелость!! я другу на 18 пилил...жизненно дышит... а нахрена на дио ставить что ты выше чем спорт?? это мозахизм на высшей степени!!!
Да блин карб нужен от 17.5мм и на на поршню от класса спорт !!!И кстати есть Фнс в закрытых корпусах которые регулируются по пропускной системе ! Вот это вешь !!
фнс не защищены от воды и грази...думай что будет после дождя...
под фнс ОЧЕНЬ трудно правильно настроить карбюратор...мучений куча...
выводы твои...
В остальных случаях - это чисто фетишь и пердеж.
ФНС реально имеет толк если стоит 70 поршневая, колено найс рич, карб возможно и от 19 мм...
сакс от технигаза...малосевская трансмиссия...и дайтоновский CDI.)))
ну реально ИМХО фнс нужно для заряженных скутеров которые пару раз проедуться на максимуме и в гараж на капиталку...Кто не согласен обоснуйте.)))
пример:дио вертикал,мс спорт,труба сток,17,5 делорто.нуль е-5.все работало оч круто на 98 жиклере.смесь идеальная была.какие нахрен 19 мм.
Дио вообще не мопед и тюнинг выше класса "спорт" безполезен из-за низкой пропускной способности впускного окна.
я другу на 18 пилил...жизненно дышит...
а нахрена на дио ставить что ты выше чем спорт?? это мозахизм на высшей степени!!!
http://www.motodart.ru/product/doppler-power-air