Suzuki address ag100 тюнинг

125cc впихни!

тюненга как такогого в продаже не видел,разве что грузы поставить легче а пружины сцепления пожоще,ну и впуск выпуск спортивный,а больше то и не сделаеш с 100 кубовым не хрена!

13 колеса не когда в жизни не воткнеш,поставь длинее амортизатор и проставку еще,ну колесо переднее можно 12 от 110 кубового адреса воткнуть.

Думайте, что пишите насчет 125сс!!!

а че?

Увеличивать кубатуру неимеет смысла) Мозности и так хватает. 13 колесо переднее уже впихнул, вилку другую поставил. Меня интерисует глушитель, к сожелению очень специфическое крепление глушака не дает поставить сакс, поэтому нужна альтернатива)
Спортивный варик какой фирмы можете посоветовать? И карбюратор тоже.

крепления если надо могу переворить не дорого!

Ничего! Вы только подумайте и соотнесите размеры инжекторной 125ки 4т и небольшого 2хтактника. Тем более это на словах все просто. Особенно при крутой электрике сузук, где в морде стоят даже датчики наклона, поставить 125сс нет смысла.

Вадим у меня суз 98 года о крутой электрике речи даже не идет он прост как самовар) Но кубатуру менять все равно не хочется) Переварить крепления мы и сами сможем, вопрос только под какой глушитель?

который больше понравица =)

Проще всего будет доработать глушак от полтоса морини под 100ку.

поршневая китако 117 кубов (даже есть водянка на нее хамелеон по-моему)
варик китако или дайтона или хамелеон
ремень китако или дайтона
пружинки дайтона
коммут дайтона (хамелеон вроде тоже есть)
труба хамелеон или зеро (трубу хамелеон пробовал - +20 к максимуму дает, может даже больше)
ну насчет карбов и всего остального тут уж какой захочешь
ну а 13-е колесо назад ты уж никак не впихнешь, если тока двигло поменять

http://cs11194.vkontakte.ru/u15072889/109949522/y_055..
http://cs11194.vkontakte.ru/u15072889/109949522/y_802..
http://cs11194.vkontakte.ru/u15072889/109949522/y_fe5..
Диски на Сепии ZZ такие и на адрессе 110! 12тые но дорого)

Alexander Kiselyov как ни странно с покраской у меня были такие же мысли оранжево белый)

) Фотки нашел давно на яп сайте его продовали)

Если не секрет расскажи что сделал, и что получилось. У меня такой же, сейчас думаю чего бы в него запихнуть ))

Запихнуь в него особо много не получится на продаже, есть только ЦПГ Malossi за бешенные деньги, 113 кубиков, и вариатор со сцеплением тоже malossi, если есть желание можешь переварить выхлопную трубу или рассверлить стоковую, в итоге километров 15 на максималку будет. А дальше уж сам что придумаешь)))

Константин, повторяться не буду, смотри мой коммент выше. Все из перечисленного в мокик.ру можно купить

Вячеслав, Это я читал, но интересно было послушать о полученных результатах, и может быть каких-нибудь нюансах.

Кстати, был еше такой вопрос: по поводу фирмы Scooter-M. А именно где они делаются и главное качество их продукции, в частности цпг.

себе ставил такой конфиг: поршневая китако 117, варик китако, грузы китако 10 гр, ремень китако длинный (есть короткие китаковские тоже на сотку), пружина торка дайтона красная, пружинки сцепления или дайтона или китако, не помню точно. в карбе жиклер 80-й вроде ставил, в фильтре убирал резинку на крышке. в общем, тока от поршневой эффект очень хороший - как будто лошадей пять прибавилось, ну а из-за варика и т.п. естесственно улучшилась динамика и максималка в районе 105. насчет скутер-м мне качество не понравилось, или в китае или в тайване делается все, точно не могу сказать, с китако не сравнить никак

пробовал ставить трубу хамелеон, на ней запорол поршню (надо было хотябы масло в бензин намешать), словил клина. под нее надо полностью перестраивать трансмиссию, она крутит мотор очень хорошо, но на средних и низах разгон хуже чем у полтахи получается при таком конфиге. зато положил стрелку полностью с ней (около 120 км/ч)

Забыл, в конфиг еще ставил коммут дайтона синий. красного на сотку по-моему нету

http://vkontakte.ru/album3383992_117546902

Оооо, дико пасибо!!!