автор ты где?? просто зачем мы советуем что то...а автор не отписывается полностью...а то бывают люди которые наждачкой цилиндры читсят...и говорят "чтоб реально как зеркало было" а потом удивляются...)))
в том то и дело что все чистел аккуратно снимая цпг с двигателя,а соброн 100% правильно вот тока прокладки с кольцом поршневым теже поставил ,сальник нормальный без потеков.
всю?? т.е и изнутри?? ну хз если зубной щеткой то впринципе не страшно...попробуй получше притянуть головку....и подольше подергай кик..у меня тоже постоянно после перебори долго заводиться...а потом полаборота стартера... попробуй компрессию пемерить все к этому ведет...
Влад, да болты закручивал добротно чтоб не пропускало негде,а давление на ношку кика стало меньше помему, буду мереть компресию и менять прокладки с кольцом...думаю поможет. спсибо Влад.
я перебирал была такая же проблема. Компресию замереть можно без копресомометра. Выкрути свечу и зажми отверстие пальцем токо крепко крепко и дерни кик если можеш удержать то звезда рулю если не можеш удержать то завестись должен. И заодно карб почисть. И лучше менять прокладки. Между головой и цилиндром может еще прокатить а между картером и цилиндром очень трудно снять что бы не порвать
лучше всетки компрессометром.я блин пальцем тоже мерил-вроде все ок,весь скут перелопатил,потом плюнул-купил компрессометр. компрессия8.пальцем хер удержишь,свечка мокрая искра есть-а на выходе Куй. вскрыл-отолот кусок поршня,все задрано. езжу на новой поршневой
Сегодня взял компрессометр у друга,он не ахти подошел к дырке куда вкручивается свеча пришлось снять резиновый наконечник и намотать туда изолентой и начил дергать кикой,он показал мне компрессию на 6 с учетом что из дырке немножко выдувало воздух,вот теперь незнаю че делать....подскажите нормальная это компрессия для 70сс или нет,может ли он из за такой компрессии не заводится,поршень с цилиндром почти в отличном состояние,может кольцо с прокладками заменить??????
попробуй сначала перевернуть прокладку на голове и хорошенечко протенуть. И компрессия должна быть не меньше 8.А про компресомер лучше не изоленту а резинку получше подбери
влад, наврядли на 8 заведется,это ж не жигули. 10на хоженой поршневой еще тудасюда. сергей,ты кольца когда снимал зазаор проверял? снятое кольцо поршнем в цилиндр вставляешь см на 2 и смотришь зазор. ток намасли хорошо. мож колечки подушатались? а мож ты их переставил местами...
небуду спорить но на новой поршневой на предыдущейй хонде по книжке и номинально было 10.5 И ездила хорошл 70-75 по прямой со комутом без ограничений( Мерил по джи пи с )
просто зачем мы советуем что то...а автор не отписывается полностью...а то бывают люди которые наждачкой цилиндры читсят...и говорят "чтоб реально как зеркало было" а потом удивляются...)))
прокладку между головой и горшком новую поставил? они же одноразвовые...
попробуй компрессию пемерить все к этому ведет...
спсибо Влад.
езжу на новой поршневой
сергей,ты кольца когда снимал зазаор проверял? снятое кольцо поршнем в цилиндр вставляешь см на 2 и смотришь зазор. ток намасли хорошо. мож колечки подушатались? а мож ты их переставил местами...