Мотоциклы → больные места китайцев 4Т 50-150сс
самые часто встречающееся проблемы у китайцев и способы их решения.
Истории и советы из личного опыта.
например:
у 157 двигателей(это 150сс)
одна из распостранненных проблем это колодки сцепления которые имеют свойство изнашиваться уже к 2500 тыс.км. способ решния замена пластины сцплеия на более качественную например на производства тайвань.разница в цене 0т 10-до 30%. ходят от 5000 до 10000 тыс.км.
Истории и советы из личного опыта.
например:
у 157 двигателей(это 150сс)
одна из распостранненных проблем это колодки сцепления которые имеют свойство изнашиваться уже к 2500 тыс.км. способ решния замена пластины сцплеия на более качественную например на производства тайвань.разница в цене 0т 10-до 30%. ходят от 5000 до 10000 тыс.км.
Также вам может быть интересно:
* Какой скутер лучше купить?? http://tuning-vaz.org/blog/moto/65399.html
* Очумелые ручки или как увеличить скорость скутера! http://tuning-vaz.org/blog/moto/65400.html
* Honda Dio AF 18 http://tuning-vaz.org/blog/moto/65401.html
* Вопрос по генератору 4т 139 http://tuning-vaz.org/blog/moto/65402.html
* Cкутер не набирает больше 2000 оборотов http://tuning-vaz.org/blog/moto/65403.html
- 0
- Timur_Frolov
- 22 июня 2016, 16:02
подшипник ступицы колеса.к 5000тыс. в 80%случаев умирает.в следствии чего начинает болтаться колесо.решение:выпресока старых и запресовка новых подшипников.
или подтяжка болта.уменьшается люфт но проблема решается на время.
свернуть ветку
свернуть ветку
длиннобазный 157й не расчитан дл езды с одним амортизатором или без кронштейна амортизатора...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
это одна из распостраненных проблем на 139 и 157 двигателях после 5-7тыс.км.я лично отездил так 4 тыс.км.но лечить лучше сразу.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку