Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыКарбюратор 3KJ китай

Как надо настроить карбюратор китайского производства (Подкрутить-заглушить) чтоб он работал как оригинал? а то надоело, его норм не настроить холостые не держит, полностью выжимаешь газ движок начинает глохнуть, только когда закручиваешь полностью винт качества смеси начинает более-менее ехать, и каптить тоже не хило, на винт XX не реагирует.
Зарание спасибо

Также вам может быть интересно:
* Подскожите !!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/65381.html
* проблемка с 4т http://tuning-vaz.org/blog/moto/65382.html
* расскажите чтонибуть про вариатор YAMASIDA http://tuning-vaz.org/blog/moto/65383.html
* Проблемка с джогом http://tuning-vaz.org/blog/moto/65384.html
* ДОкументы http://tuning-vaz.org/blog/moto/65385.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
выкинь его и возьми япошку или дельорто, я сам в сервисе работаю, из 10 китайцев норм работает только один((
свернуть ветку
Charles, согласен,бери деллорто.или любой с мины.
свернуть ветку
Окей. переливать он тоже умеет))? без причины?
свернуть ветку
dellorto сам по себе не льет вообще
свернуть ветку
пацаны почему в воздушку из карба попадает бензин?по какой причине?
свернуть ветку
переливает
свернуть ветку
Под иглу в корбюраторе чтото попало или неработает вакумный кран а игла недержит и бензин постоянно поступает в карбюратор А может большой уровень в папловковой камере
свернуть ветку
почему на холодную плохо заводится (заводится но постоянно надо подгазовывать) 2-3 минуты подгазовал и движок приходит в норму.На теплую с полтыка.
свернуть ветку
Я тоже не могу настроить(
свернуть ветку
та же хрень
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: