два карбюратра

вечная загадка....оппозитчики тулят один карб где два лучше,а ижеводы вместо одного два.....

Владимир, оппозитчики пытаются сэкономить на топливе, а юпитероводы-улучшить динамику

Михаил, нормально настроеный паразит берет около 5л и с одним карбом так же)))

Владимир, не знаю, 5 литров никогда у знакомых на 100 не получалось...если с горы ехать и изредка двиг пропердется врубать то мб))

у нас у одного на урале воще 4 литра на100 км

Роман, там педали как на велике наверно? 4 литра съел, а дальше крутишь?))) не верю!

Роман, ты хоть говри да не заговаривайся, 4 литра а дальше толкачем до пункта назначения? только так

Есть тема чел на урал умудрился инжектор пастроить у нево расход стал 4л на 100

Вот стать про инжектор на яву http://jawa.at.ua/load/tjuning/inzhektor_svoimi_rukam..

Народ у меня может тема будет глуповата но а что если на юпак поставить 2 карба для лушей динамики на розгоне немного подточить впускные окна на цилиндрах а поставить звезду на перед21 зуб и постараться назад найти на 2-4 зуба меньше найти это как фантастика или реально он будет летать офигенноо P.S. может еще что либо добавить

Так подскажите тема полная провала или все жесть шанс увелечения скорости ?

шанс есть
еще бы коленвал облегчить, подшибник вместо втулки на шатун и резонаторы

колен вал облегчить вопрос не изменится ли его отцентровка и в добавок срок службы, подшипник это еще реально у меня такой стоял а вот резонаторы может я и не знаю подскажите

любая форсировка снижает ресурс!!

У меня днепр 11 самое меньшее 8 литров жрет, а в этом году умудрился 30 литров сожрать, правда это объясняется тем что я на нем работал.

а не хочешь 1.7л на 5км,от ментов уходил))))