Урал АИ-92

Смотри на оппозите, там эта тема не раз поднималась, лично я езжу на 92 без переделок.

скинь сылку сайта

oppozit.ru

я в Минск 95 заливал едет на много лутше чем 76 просто в книге по эксплуатации написано заливать 76 но это не бензин а моча у нас его мешают с какимто дерьмом

я же не спрашиваю на чем едет ваш мот,я спросил как переделать!!!кто учил тот знает к чему может привести другой бензин

спили головку на 1.5 и больше ничего не делай...

что и где именно спилить можно по подробней

снимаеш головки со своего монстра...идеш к фрезеровщику...за определенную сумму или бутылку он тебе спилит головку на 1.5 мм..тем самым ты увеличиш сжатие в камере сгорания...больше спилиш...увеличиш мощьность но расплатишся ресурсом

спасибо,будем пробовать

пробуй...

а ты сам то делал так???

на москвиче...т.к. я сам токарь и фрезеровщик 3 разряда то я сам себе делал

а что делать со штангами они же будут длиннее

размышляй)

Штаны нагреваешь пояльной лампой и сужаешь и все!

Какие штаны? Я вот читаю и понять не могу о чем ты... О каких штанах?

я и на 92 ездил на урале..но он почемуто больше 76 любит..для 92 говорят надо зажигание делать раньше или поздне.не помню точно..но у меня небыло проблем после 92.

раньше

80 с 92бензом мешаешь 50на50, прет заебись.

92 ваще без проблем катит, и не надо ни че переделывать, у мя днепр, есть такая полезная штукенция... книжка называется, так там ваще написано, чем выше актановое число тем лучше, заливал 95 - ни че не произошло, но по карману лучше 92 В)

у нас голову стаивали на полтора миллиметра ... и усе )

головки подтачиваешь тем самым уменьшаешь камеру сгорания и уже ездишь на 92

чем меньше камера сгорания тем выше число топлива