нет кольца не причем вообще на юпитере если память не изменяет то один цилиндр сильнее дымит всегда ! с одним карбом ты не сделаеш беднее или богаче смесь на одном из цилиндров! если сальник кв то свечу за 10 минут бы закидало и цилиндр отказал!

Денис, для распределения смеси между цилиндрами сущесвует регулятор между карбюратором и впуск патрубком, поворачивая который смесь обогащается в том цилиндре в сторону которого поворачивается регулятор, соответсвенно в другом - обедняется.
На правильно настроенном мотоцикле цилиндры дымятся одинаково и цвет нагара на свечах тоже одинаковый.

цвет нагара да одинаковый и качество смеси тоже одинаковый! что то я первый раз слышу про регулятор! с завода данная конструкция не установлена!

нет...цилиндр работает хорошо
только свеча мокрая

она устанавливалась на всех юпитерах 5 с завода. на ранних моделях ее небыло, да и большинство ее попросту выкидывало, щитая ненужной деталью. лично мне она и понадобилась, стояла на середине, стал левый больше дымить сдвинул ее немного в другую сторону - и проблема решена.

Вова, если свеча мокрая это есть богатая смесь, передвинь регулятор в противоположную сторону( если он есть конечно)

Руслан, первый раз слышу и в книге по ижу не видел такого да и в жизне не встречалось есть фото?

вВова, в бензине или в масле свеча?

да нет фото нету( если силно интересо завтра могу сфоткать) в монуале как рас про нее написано.

Руслан, фото не помешало бы очень интересно!

хорошо, завтра сфоткаю выложу.

в мануале как называется этот регулятор?Руслан,

в чем то средним)

его нет

цилиндр не проподает через некоторое время?

Денис, вроде регулятор распределения смеси между цилиндрами, точно не помню, смотреть щас лень. это в разделе карбюратора написано

а какой именно цилиндр левый или правый?Вова,

левый

если левый цилинндр сильно дымит это сальник 10000% у меня такое 4 раза было

а че аж 4 раза?

да не 100% :) сальник в последнюю очередь смотри

ну если быстро закидывает свечу значит сальник)

Денис, вот этот самый регулятор)

звесь видно что он немного повернут в сторону правого цилиндра (ссори за качество)

Первый раз вижу!)