Мотоциклы → Общие вопросы-33

Кто нибудь продает К750 в Калужской области. можно без доков. необходимы запчасти
Кто нибудь продает К750 в Калужской области. можно без доков. необходимы запчасти.
свернуть ветку

Подскажите, как правильно обкатать 70сс поршневую?
Подскажите, как правильно обкатать 70сс поршневую?
свернуть ветку

Проблемка с джогом
Бывает на максимальной скорости, а бывает нет начинает как бы не стрелять из глушака и не чихать, а как бы так чух чух чух и скутер не едит, чуть подождешь и опять полетел... Что это может быть?
свернуть ветку

нет искры дио 27 помогайте плиииииииииииз
хонда дио 27 пропала искра в момент
буквально заглушили и больше не завелась
посмотрели все купили новый коммутатор новую проводку новую катушку со свечей сразу и все равно нету
незенаю че может быть запарился искать не хера не нашел(
у кого есть догадки спасайте плиз))))
свернуть ветку

набор коренных подшипников и сальников от какого скутера подойдут на ямаху аксис 50???
у меня ямашка аксис 50
мне надо найти набор корреных подшипников на нее и я не знаю с какого скутера покатят подскажите плиз )
свернуть ветку

Регистрации скутеров не будет!
Регистрации скутеров не будет!
О недавней задумке московских властей - ввести обязательную регистрацию скутеров, а их водителей обязать получать права - уже написано достаточно много. В чем суть инициативы? Дескать, такие меры помогут упорядочить движение мопедов и скутеров на дорогах столицы... Вот только дальше намерений дело так и не пошло. И не могло пойти, в чем убедиться просто. Разберемся.

Правила дорожного движения исключают мопеды из числа механических транспортных средств, и потому, согласно пункту 2.1.1, обязанность иметь при себе права возлагается только на водителей механических транспортных средств. Вот и выходит, что водитель мопеда НЕ ОБЯЗАН иметь при себе права.
В то же время, согласно пункту 24.1 Правил, местные органы исполнительной власти обладают возможностью принимать нормативные акты, согласно которым скутеристов могут обязать возить с собою водительские удостоверения. Так вот, не будет этого: ПДД не определяют механизм реализации таких требований. А все потому, что, когда писались Правила, многих из ныне действующих нормативных актов не было и Б помине - не могли наши тогдашние законодатели предвидеть, что если кому-то стукнет в голову обязать водителей мопедов получать права, то придется переиначивать целый ряд общегосударственных нормативных актов, касающихся регистрации транспортных средств. И Правила в том С правами все более-менее ясно. А вот с регистрацией вагон несостыковок. Самая большая - придется изменять опять-таки общегосударственные (местные приказы-указы здесь бессильны) правила регистрации транспортных средств. Между тем действующее, никем не отмененное Постановление Правительства РФ 938 от 12.08.1994 четко определяет: регистрации подлежат автомото-транспортные средства «с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более (выделено ред.) 50см3 <...>, принадлежащих юридическим и физическим лицам». Как видим, мопеды (скутеры) и под эти требования не подпадают. А изменить нормативный акт федерального уровня можно только нормативным актом того же федерального уровня. Кто, скажите, ввяжется в историю с корректировкой текста правительственного документа? И сколько веков она протянется? Плюс придется внести изменения и в Приказ МВД 59 от 27.01.2003 «О порядке регистрации транспортных средств», что сделать еще как не просто.

Полагаете, это все? Так нет! Чтобы зарегистрировать в ГИБДД любое транспортное средство, необходим документ, подтверждающий право собственности его владельца. На новый скутер такой документ есть - например, договор купли-продажи, заключенный с магазином. А как быть, если приобрел секонд-хэнд? Даже через комиссионку, а не с рук? Документы на подержанный аппарат предыдущий хозяин, как правило, не хранит (ведь до сих пор надобности в них не возникало), а значит, в ГИБДД нет формальных оснований для регистрации мопеда. Теоретически документом о праве собственности может выступить решение суда - он-то может признать право собственности. Но в суд необходимо, во-первых, предоставить хоть какие-то доказательства осуществленной некогда сделки между покупателем и продавцом, и, во-вторых, покупатель должен будет доказать свои права на скутер... Но кто пойдет в суд из-за скутера? Давайте рассудим «по жизни»: учитывая общеизвестную неповоротливость нашей судебной системы, сомневаюсь, что кто-нибудь станет тратить на это время.

Да и продавец, избавившийся от старого аппарата и получивший за него деньги, покрутит у виска, когда ему предложат куда-то идти и что-то доказывать. Ради чего?
Кроме документа о праве собственности на автомототранспортное средство, согласно действующим федеральным, подчеркиваю еще раз, документам, должен быть выдан паспорт транспортного средства. Он выдается предприятием-изготовителем, в данном случае скутера, либо таможенными органами после проведения таможенного оформления товара. Разве не ясно, что добыть ПТС на скутер не реально: ни завод-изготовитель, ни таможенники никаких таких документов сроду не оформляли и не станут оформлять, если, конечно, их к тому не обяжут соответствующие нормативные акт
свернуть ветку

Проблема с ABM TORNADO
Двигатель 139 , 73сс
бежит замечательно, 80+ км\ч .
После 10+\- км пробега начинает чахнуть на холостых оборотах, а то и глохнуть. если заглушить вообще заводиться не хочет пока не поменяешь свечу. Свеча при замене нормальная, нагар норм, цвет тоже. через еще цать км история начинает повторяться. замена свечей (на новые) результата не дала.
что сия за хрень может быть, кто сталкивался ?
свернуть ветку

Ребят давайте соберемся,оторвемся в питере.:
предлогаю собраться вместе ведь куда веселее кататься,поделемся опытом,познакомимся:)
свернуть ветку