Помогите пожалуста! Здраствуйте! У меня днепр 11, я его недавно слождил с запчастей, сдел ездил, и потом я поехал на море, приезжаю и сразу до мотоцикла, я пробую его завести, а нет искры. У меня катушка на 6 вольт, я свечи чистил, менял не пмогает, конденсаторы менял, и зажигание менял тоже не помогает, катушки пробовал на 12 вольт, потом с другого мт на еще на 6 вольт, на 12 у меня в гараже есть 3 штуки все ставил, ничего не помогает, контакты чистил, я даже акамулятор пробовал другой, думал может електрики не хватает, И НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА! ЧТО ЕЩ МОЖЕТ БЫТЬ???
ПОДСКАЖИТЕ МОТОЦИКЛ УРАЛ...Левая головка быстро нагревается...начинает "тарахтеть", даешь газу, он "не едет", на холостых только. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Мотоцикл Минск! Народ кто продает мотоцикл минск????куплю за 3.500 в нормальном состоянии и что бы пригнали в пос.Комсомольский заплачу за доставку!!!!!!Если кто хочет продать пишите в личку!!!!!!
Лепестковй клапан на минск???? Подскажите плиз как лутше поставить ЛК на минск????И как он будет работать??Короче кто что знает про ето????Схемы какието??
урал с инжектором Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. «Чем мой «Урал» хуже?» - задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своем «Вояже» систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до трех литров на 100 км!Но чтобы система управления могла выдавать команды безошибочно, ей нужна достоверная информация с датчиков. Это датчик положения коленвала, переменный резистор, отслеживающий положение дроссельной заслонки (позаимствованной у какого-то древнего «Опеля»), и масс-расходомер воздуха, всасываемого в систему питания двигателя. Система зажигания состоит из двухискровой катушки от «Оки» и вазовского коммутатора. Но коммутатор не обладает функцией изменения угла опережения зажигания в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель, посему ему доверена функция силового выключателя, управляющего «бобиной». На вход коммутатора сигнал поступает с микропроцессора, и он, согласно выбранной программе, определяет момент, в который должна «бить» искра. Катушка заняла место генератора. Зачем? А затем, чтобы можно было установить источник энергии впереди двигателя и избавиться от течи масла из-под сальника и вечно воющих шестеренок привода. Теперь бортовую электростанцию крутит зубчатый ремень от электрорубанка. Шкив установлен на хвостовике распредвала, который пустовал ввиду отсутствия штатной системы зажигания. Топливная система - вершина гениальности всей разработки. С первого взгляда можно подумать, что ее сделали в Италии - на эту мысль наталкивают надписи «Made in Italy» на впускных патрубках. На самом деле все гораздо прозаичнее, просто при создании системы впрыска под рукой оказались детали от итальянской сантехники. Эти блестящие патрубки стали вторым домом для вазовских форсунок (их производительность оказалась подходящей под кубатуру цилиндров). Пришлось повозиться, пока подбирал угол установки форсунок, ведь топливо в факеле распыла должно попадать в воздушную струю, а не оседать на стенках впускного тракта. Воздухом «заведует» одна дроссельная заслонка, перед которой стоит датчик массового расхода воздуха. Бензонасос, расположившийся под седлом, и вакуумный регулятор давления топлива, занявший место бензокрана, - тоже заимствованы у «десятки». Каков результат? Двигатель всегда заводится с пол-оборота, работает идеально ровно и адекватно реагирует на движения ручки газа. Расход топлива в самом экономичном режиме позволяет Владимиру съездить из Сочи в Тамань и обратно на одном баке бензина, иными словами, «Вояж» «ест» около 3 литров бензина на «сотню» Это далеко не рядовой результат - без незаурядной технической эрудиции вряд ли что-то получилось бы. Но есть и еще один итог этой работы: сочинец Владимир утер нос конструкторам Ирбитского мотозавода.
помогите срочно я выпресовал старую втулку с шатуна легко а новую втулку я засунул сам без усилий и когда райберешь бронзу она бывает прокручивается.там есть дырочка сверху чтобудет если она прокрутится и этой дырочки не будет?клина поймает?
Планка не заводиться Помогите Планка 4 после того как поменял поршень с кольцами мот стал плохо заводиться холодный он схватывает но не может розкрутиться такое ощущение как будто карбюратор заливает но свечка сухая
Все для декоративного освещения и автотнинга Все для декоративного освещения и автотнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России www.tsepov.ru
Пацаны выручайте незнаю что делать!!!! Урал тупит!!! Урал 8.103.10 Ездил как ни в чем не бывало и как то раз стал колом. Мот и не заводится, и на передаче в легкую катится. Посмторел диски сцепления, собрал, стало работать, компрессия есть. Когда менял сцепление поменял масло. Ну думаю щас покатаюсь, но мот не завелся ни с ножки ни с толкача, а из левого цилидра, из под клапанной крыжки, хлынуло масло. Скинул цилиндр. Кольца в норме, также как и цилиндр, и поршень. Собрал. Карбы почистил, зажигание выстовил, клапана отрегулировал и все ни в какую. Что могло так повлиять и что может не так работать??? Это может быть из-за перелива масла выше уровня???
P.S. А то залил масло объемом как в книжке написано, а получилось выше уровня.
Должны ли быть шайбы в коробке передач ява 638???
Урал 1993 г.
помогите
Здраствуйте!
У меня днепр 11, я его недавно слождил с запчастей, сдел ездил, и потом я поехал на море, приезжаю и сразу до мотоцикла, я пробую его завести, а нет искры.
У меня катушка на 6 вольт, я свечи чистил, менял не пмогает, конденсаторы менял, и зажигание менял тоже не помогает, катушки пробовал на 12 вольт, потом с другого мт на еще на 6 вольт, на 12 у меня в гараже есть 3 штуки все ставил, ничего не помогает, контакты чистил, я даже акамулятор пробовал другой, думал может електрики не хватает, И НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ!
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА! ЧТО ЕЩ МОЖЕТ БЫТЬ???
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
хочу сделать себе на ижак вместо одной большой фары 2 поменьше,подскажите от чего взять такие фары
МОТОЦИКЛ УРАЛ...Левая головка быстро нагревается...начинает "тарахтеть", даешь газу, он "не едет", на холостых только. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Продаю цилиндры чугунные
Кто занимается реставрацией МОТОЦИКЛОВ "УРАЛ " в Питере???
Народ кто продает мотоцикл минск????куплю за 3.500 в нормальном состоянии и что бы пригнали в пос.Комсомольский заплачу за доставку!!!!!!Если кто хочет продать пишите в личку!!!!!!
Подскажите плиз как лутше поставить ЛК на минск????И как он будет работать??Короче кто что знает про ето????Схемы какието??
Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. «Чем мой «Урал» хуже?» - задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своем «Вояже» систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до трех литров на 100 км!Но чтобы система управления могла выдавать команды безошибочно, ей нужна достоверная информация с датчиков. Это датчик положения коленвала, переменный резистор, отслеживающий положение дроссельной заслонки (позаимствованной у какого-то древнего «Опеля»), и масс-расходомер воздуха, всасываемого в систему питания двигателя. Система зажигания состоит из двухискровой катушки от «Оки» и вазовского коммутатора. Но коммутатор не обладает функцией изменения угла опережения зажигания в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель, посему ему доверена функция силового выключателя, управляющего «бобиной». На вход коммутатора сигнал поступает с микропроцессора, и он, согласно выбранной программе, определяет момент, в который должна «бить» искра. Катушка заняла место генератора. Зачем? А затем, чтобы можно было установить источник энергии впереди двигателя и избавиться от течи масла из-под сальника и вечно воющих шестеренок привода. Теперь бортовую электростанцию крутит зубчатый ремень от электрорубанка. Шкив установлен на хвостовике распредвала, который пустовал ввиду отсутствия штатной системы зажигания. Топливная система - вершина гениальности всей разработки. С первого взгляда можно подумать, что ее сделали в Италии - на эту мысль наталкивают надписи «Made in Italy» на впускных патрубках. На самом деле все гораздо прозаичнее, просто при создании системы впрыска под рукой оказались детали от итальянской сантехники. Эти блестящие патрубки стали вторым домом для вазовских форсунок (их производительность оказалась подходящей под кубатуру цилиндров). Пришлось повозиться, пока подбирал угол установки форсунок, ведь топливо в факеле распыла должно попадать в воздушную струю, а не оседать на стенках впускного тракта. Воздухом «заведует» одна дроссельная заслонка, перед которой стоит датчик массового расхода воздуха. Бензонасос, расположившийся под седлом, и вакуумный регулятор давления топлива, занявший место бензокрана, - тоже заимствованы у «десятки». Каков результат? Двигатель всегда заводится с пол-оборота, работает идеально ровно и адекватно реагирует на движения ручки газа. Расход топлива в самом экономичном режиме позволяет Владимиру съездить из Сочи в Тамань и обратно на одном баке бензина, иными словами, «Вояж» «ест» около 3 литров бензина на «сотню» Это далеко не рядовой результат - без незаурядной технической эрудиции вряд ли что-то получилось бы. Но есть и еще один итог этой работы: сочинец Владимир утер нос конструкторам Ирбитского мотозавода.
Куплю мотоцикл днепр в баштанском районе, с документами и в рабочем состояние. +380962574966 Николай
У меня такой вопрос: можно ли купить, найти или сделать доки на мотоцикл яву????
Парни подскажите хочу сделать на ижак клипоны но не пойму как они делаюся и куда крепятся
нужен кател на ПСа в чел обл куплю
НАПИШИТЕ!!!
Нужны внешние детали, типо бордочков, багажника...
Какая страна производит GP-1 HELMET))) и какоэ у него качество???
Я за 3500 себе брал mt drago tato нареканий никаких)цену назови и я скажу качество)
я выпресовал старую втулку с шатуна легко а новую втулку я засунул сам без усилий и когда райберешь бронзу она бывает прокручивается.там есть дырочка сверху чтобудет если она прокрутится и этой дырочки не будет?клина поймает?
Помогите Планка 4 после того как поменял поршень с кольцами мот стал плохо заводиться холодный он схватывает но не может розкрутиться такое ощущение как будто карбюратор заливает но свечка сухая
Все для декоративного освещения и автотнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России www.tsepov.ru
Урал 8.103.10 Ездил как ни в чем не бывало и как то раз стал колом. Мот и не заводится, и на передаче в легкую катится. Посмторел диски сцепления, собрал, стало работать, компрессия есть. Когда менял сцепление поменял масло. Ну думаю щас покатаюсь, но мот не завелся ни с ножки ни с толкача, а из левого цилидра, из под клапанной крыжки, хлынуло масло. Скинул цилиндр. Кольца в норме, также как и цилиндр, и поршень. Собрал. Карбы почистил, зажигание выстовил, клапана отрегулировал и все ни в какую. Что могло так повлиять и что может не так работать??? Это может быть из-за перелива масла выше уровня???
P.S. А то залил масло объемом как в книжке написано, а получилось выше уровня.
бля помогите....
что лучше ЯВА или ПС
но это кому как)
на яве и на псе ездил...у знакомых были когдато) пес пошустрее будет)