Никита, если умеешь держать равновесие на нем,то привыкнув к днепру можно без напрягов ездить.а зачем облегчать тебе его?ты видимо забываешь что это класс мотоциклов тяжелых.хочешь чавото легкого-купи себе ижа,яву или минск...
Алексей, согласен.если аппарат полностью исправен,и все детали рабочие,то его масса вполне уверенно разгоняется стандартным движком)и облегчать его не имеет смысла.
Никита, да как собрал...раму не трогал,лишь срезал крепления сиденься стандартного(на стандарте ногами до земли не достаю)))),сиденье переварил,руль купил,две выхлопных тюнинговых,коробка с 4й растянутой,перебрал сам проводку,аварийку сделал,бак прикупил от касика перевареный,горловина от газели,завареный бардачек.карбы купил самые простые да еще и жеклеры японские попались,задний стоп от зонгшена эндуро,купил резина на заднее колесо 4х дюймовой резиной,собрал тахометр и есть иномарочный спидоетр на 120км/ч(не ставил еще,надо приборку новую сделать)вобщем по мелочи.правда есть колесо для более серьезного чоппера,от БМВ,16 дюймов и 205 резина бриджстоуновская,ступица под днепромост и дисковый тормоз.
Стоит) Я тоже долго ломался что взять Ю5 ,Яву или Днепр 11. В конечном итоге решился на Днепр 11- и при первой пробе поехать без коляски - начал жалеть что его взял. НО! после того как я выехал в поле и придрочился к его габаритам ( до этого ездил на Альфе), а был ОХРЕНЕННО РАД своему выбору!А на дороге он как корабль плывет))) в поворот мягко ложится) прет как танк, с 9 планетаркой 120 - норм. Кароче я не пересяду теперь на что-то другое, типу Явы или ИЖа. Днепр - супер вещь! а расход - он того стоит (7-8 литров всего-то, в Ю5 - 6-7литров)
Днепр - супер вещь! а расход - он того стоит (7-8 литров всего-то, в Ю5 - 6-7литров)