да ява помоему самый резвый и быстрый аппарат из ссср..........
если сравнить ИЖи, ЯВЫ, и ТЯЖЕЛЫЕ.... если нужна скорость лутше яв нет..... (скороть + мощ) ну аппарат дурной..... если тяга+скорость (50/50) иж (и скорость и тяга но не оч) если уж много денег на бензин и нужна машинка для удобств, грузов и скорости то тяжелый....... (более мение быстрый, мощный, дорогу вообще сам держит)
кстате на счет дороговизны - это да.......
но есть и дешовые детали но менее качественные(((
лично я старуху реставрирую..... были два юпитера, еще есть к750....
Ява помоему самый лучший мот из всех пост совецких мотов один из заграничных мотов в бывшем ссср его еще тогда особо возлюбили и до сех времен... запчасти конечно дорогие но если за явой хорошо ухаживать то она долго живет и радует своего хазяина.
Долго живет? это где и как ездить, если по русски в родном колхозе ямы собирать то больше 3 4 сезонов не протянет.Если цевелизовано по трассе или в городе то вполне живучий мот.
я тоже 3 вилки поменял и понял что такого быть не должно, у мня шток на котором крепятся вилки болтался в коробке и немножко кривой был... я купил новый, удлинил его сваркой... и 2 года отъездил до сих пор ничего не сломалось...
эээээээ, пацанарики! секите сюда, пусть пойдут в калл те у кого явы рассыпаются, я сам с деревни-дорога пиздец уебищная, отцовской яве 638-04-01...06в. в этом году 34 года, за этот период своей жизни она видела только бездорожье да дырявый асфальт, отец по молодости на ней чудеса творил, я когда подрос ездил на ней в пятером на дискотеку за 8км при скорости 80км/ч, на полевой дороге сколько раз подлетали вдвоем/втроем обоими колесами до полуметра, сколько раз я ебался на ней, убивал ее как мог, потому что не жалко ее ни сколь; и че вы думаете, вот бля буду не спизжу, из серъезного ремонта только гильзы растачивали один раз соответственно и поршня меняли, и подшипник в правом полукартере меняли, единственная болезнь трубы слабнут от наших дорог, так эт недолго подтянуть, и ТО тож не каждый раз проводилось, масло вообще по 3 сезона оставалось в коробке, и ездили на ней почти каждый день сезона, она и счас кстати готова выполнить любой каприз, А вы говорите вилки слабнут, долго не проходит,,,,
не знаю у кого как но мне досталась убитая ява в хлам заебался одно сделаю другое сломается и с моей манерой езды она часто ломается я меньше 80 не езжу
ява отличный мот и в городе не плох и в деревне всем конкуренцию составит) минусы наверное в том что зажигание часто сбивается и запчасти не качественные((
думаеш так все просто?????? как ты не выставиш полюбому в скором времени собьется,а на счет запчастей могу сказать то что где ты сейчас не купи их везде КИТАЙ)или покупать у каких нибудь сареньких дедушек у которых дома хранятся запчасти еще со времен СССР,и то таких наверное единицы
да ява помоему самый резвый и быстрый аппарат из ссср..........
если сравнить ИЖи, ЯВЫ, и ТЯЖЕЛЫЕ....
если нужна скорость лутше яв нет.....
(скороть + мощ) ну аппарат дурной.....
если тяга+скорость (50/50) иж
(и скорость и тяга но не оч)
если уж много денег на бензин и нужна машинка для удобств, грузов и скорости то тяжелый.......
(более мение быстрый, мощный, дорогу вообще сам держит)
кстате на счет дороговизны - это да.......
но есть и дешовые детали но менее качественные(((
лично я старуху реставрирую.....
были два юпитера, еще есть к750....
ява кнешно не тяжик, но и не мопед уже...... вот я к чему клонил.....)