Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_chbuvk3j0ifbsesss1i9795tn3, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
Впускной калектор / Мотоциклы / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыВпускной калектор

Тут услышал от одного мужика что он калектор как то с нутри нулевкой более гладким зделал и лучше на много стало!
Возможно ли это?

Также вам может быть интересно:
* Нет холостых!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/64840.html
* Телескопическая Вилка http://tuning-vaz.org/blog/moto/64841.html
* помогите! http://tuning-vaz.org/blog/moto/64842.html
* парни выручайте!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/64843.html
* СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ С ИЖ ЮПИТЕР 5 http://tuning-vaz.org/blog/moto/64844.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
Конечно.я у себя на ю5 делал.впрыск более равномерный
свернуть ветку
а не подскажешь на минске толк будет?
И как лучше всего это сделать???
свернуть ветку
на минске...хм...чтоб прям ощутимо было-наврядли. лучше перепускные каналы отполировать
свернуть ветку
А это каким образом сделать??
свернуть ветку
руками...войлок и паста гои в помощь...можешь на дрель присобачить быстрее будет
свернуть ветку
ясно спасибо!
свернуть ветку
Полировка впуска только ухудшит смесеобразование и толку не прибудет. Полируй выпуск.
свернуть ветку
я конечно не механик, но каким образом поверхность впускного патрубка учавствует в ОБРАЗОВАНИИ смеси?
свернуть ветку
под смесеобразованием ты что понимаешь
свернуть ветку
я даж не знаю что и ответить кроме как образование смеси...)) а смесь образуется в карбе, и то что ты полируешь патрубок никак не влияет на образование(если ты конечно не выполируешь до этого заранее сделанные канавки для завихрения), просто смесь легче(незначительно) будет поступать и наполнять циллиндр.
свернуть ветку
Вообще то смесь начинает образовывается от диффузора карб. и заканчивает образование непосредственно в камере сгорания
свернуть ветку
хм...ну тогда коим образом поверхность патрубка этому помогает?))
свернуть ветку
сам подумай
свернуть ветку
у 2х тактного двигателя смесь приготавливается в КШМ
свернуть ветку
Слава, почитай григорьева, там много чего полезного. пока и не мерее про полировку входных коллекторов и перепускных каналов. а так же про расширение окон, спец канавок для завихрения смеси и тд
свернуть ветку
Читал уже давно. А полировкой ты уменьшишь сопротивление движению потока смеси и из этого хорошего завихрения уже происходить не будет и смешивание будет уже куевое.
свернуть ветку
для завихрения там спецом чет надо делать. а так поверхность завихрять не может
свернуть ветку
ошибаешься
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_chbuvk3j0ifbsesss1i9795tn3, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0