#7, #9 +1 #8 Учи книжку. #6 Ты тем еще больше создай, тогда и погаснет. Вас банить нада за такое. на создавал тем, нет чтобы по удалять лишнее.
А по существу: научитесь пользоваться тестером. И прозванивай проводку и статор с ротором на пробой на массу. И посмотри не отвалился ли провод от блока-випрямителя (то что под сидением)
Парни такой вопрос.снимаю статор и ротор когда собираю их вместе в руках .то все работает.прислоняю статор к массе.в моем случае к мотору.все отключается.так и должно быть?
что на старом? Лампа горит. И не тухнет. Прозвонили статор как? на пробой и на обрив обмоток? Регулятор напряжения смотрел и нормально ли проводка подключена от статора к егулятору
как так понять прикосновение к металу? Тоесть когда статор снят лампочка горит, когда торкаешь металической частью к двигателю - лампочка тухнет? Так понять твое виражение "зарядка пропадает"?
Че вы за херню несете, проводка бля, у меня такая херня была, генератор со статором здесь не причем, это реле зарядки, что под сиденьем стоит (БПВ), я его поменял и все ахеренно стало. Стоит оно 500 рублей.
#8 Учи книжку.
#6 Ты тем еще больше создай, тогда и погаснет. Вас банить нада за такое. на создавал тем, нет чтобы по удалять лишнее.
А по существу: научитесь пользоваться тестером. И прозванивай проводку и статор с ротором на пробой на массу. И посмотри не отвалился ли провод от блока-випрямителя (то что под сидением)