группа называется тюннинг.....число тактов не влияет на 92 и 80 бенз. влияет степень сжатия. так вот у урала у стока она не более 7.5. а это для 76-80 бенза. 92 лить можно, но это только деньги выбрасывать и мот шатать. энергия 92 не реализуется на 7.5 сжатия.
как вариант жигулевские поршни на 79. еще как то делают с днепровского поршня сферическим дном. есть так же автотехнология 79 кованные под вазовские кольца. поищи поршневую под 92 может есть и литье простое уральское. не помню. а вообще для урала иди на сайт оппозит.ру а по минчику не знаю.
Может наоборот,раннее? Из-за позднего не будет топливо успевать сгорать-потеря мощей плюс перегрев.к тому же для более высокого октан числа нужна бОльшая степень сжатия
у меня минчик и на 76(80) гоняет и на 92. и мне кажеться что 92 ебу больше"по вкусу" чем 76. (минчак 1974 года) двиг родной. вот тока насчет головки незнаю. Юпак тоже на любом ездит, но лучше на 76
Это слова не мои а людей,реально разбирающихся в 2т, знающих григорьева наизусть и т.д..быстрее оно горит при бОльшей степени сжатия.даже чисто логически лучше все равно раньше ставить чтоб полностью детонировало
Мы у дельтапланеристов за пузырь брали авиационный(98) и пробовали на Восходе 2М, подвели зажигание почти под верхнюю мертвую. Моц как подменили: отличная тяга и резвость, перегрев не наблюдался.