Иван, прости меня мой недоразвитый друг, но я лучше вложу ( уже вложил ) в свой урал 29т.р, что-бы просто привести его в хорошее тех состояние и что-бы он радовал мне глаз, а ты радуешься убитой семерке за 30тр
Иван, а на мотоцикле ты не ездишь? Правильно, зажав денег, к примеру, на нормальные клапана, зажигание и т.д. ты ставить трабант бу или китайские аналоги, а потом орете, что советская техника не надежна.
Иван, ну вот. Я за этот сезон накатал 2236, подвела лишь резина, но уже заменил на новую. Едет спокойно 115-110, дальше немогу с этой вилкой. С зарплаты куплю рычажку
Володя Клинцов Нормальный запил мотора обойдется минимум в 20-25тр
запилить самому можно , те же резонаторы два патрубка(для юпитера) сварить,лк карбы все сами ставят , точат тоже сами , только деньги уйдут на то что коленвала и маховик облегчать . ну еще естественно на лк и два карба . ну и так по мелочи .для запилки много денег не надо главное время , и все условия для этого ну еще чтоб руки не их жопы были . и прочитать конечно нашу любимую книгу Григорьева
Ильяс, ты ваще видел что-то больше и мочней минска??и не знаешь не говори планка больше 120-130 не пойдет...она как бревно на трасе и аэродинамика хуевая???ты ваще минска в рукак не удержишь!
Нормальный запил мотора обойдется минимум в 20-25тр
запилить самому можно , те же резонаторы два патрубка(для юпитера) сварить,лк карбы все сами ставят , точат тоже сами , только деньги уйдут на то что коленвала и маховик облегчать . ну еще естественно на лк и два карба . ну и так по мелочи .для запилки много денег не надо главное время , и все условия для этого ну еще чтоб руки не их жопы были . и прочитать конечно нашу любимую книгу Григорьева
для грамотной форсировки .
ну тут вопрос кто сколько выжимал .я и говорю можно пильнруть на 7-8 выездов оч дешево.
1 на ижаке юпаке 5 - 120 а 2 на минске(новом ) 110 еле - еле
Ваз 2109, 1.5обем, 185!!!