Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! ХОЧУ ПРИОБРЕСТИ ПРОБЛЕМНЫЙ МОТО!

HONDA CBR 250 1989г. с плоской фарой с переди!

проблема с двигателем, продовец утверждает- что требуеться замена поршней и колец!
при том, ему сказали что долго держать ее заведеной нельзя и ездить соответственно тоже- нельзя...
мот с документами, продовец указал цену в 20.000 тыс.руб.

говорит, что поршни с кольцами стоют 15.000

и разве при замене поршней с кольцами- не заменяються цилиндры?

в чем подвох?!

Также вам может быть интересно:
* пацаны помогите с восходом 3М http://tuning-vaz.org/blog/moto/64558.html
* почему у меня на новом поршне коксы вылетают http://tuning-vaz.org/blog/moto/64559.html
* Помогите плиз! Пробил картер двигателя на мопеде Что лучше купить овый или на сварку? http://tuning-vaz.org/blog/moto/64560.html
* помогите! подскажите пожалуйста что может быть? поставил на урал новые кольца завел его он поработал минут 10 на холостых, выкручиваю свечки а они в масле http://tuning-vaz.org/blog/moto/64561.html
* Кто из Питера, давайте знакомиться. http://tuning-vaz.org/blog/moto/64562.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
возможно с давлением масла еще проблемы а так же еще может выявится целый букет деталей на замену
свернуть ветку
цилиндры растачиваются и хонингуются, кольца с поршнями покупаются с нужным ремонтным размером (обычно идут 0,25-0,5-0,75-1,0) но нужно найти специалиста который это сделает грамотно (иначе еще раз придется покупать, поршни, кольца и блок цилиндров), и ко всему этому еще нужно будет покупать новые прокладки между головой и цилиндром и еще одна между цилиндром и картером.
свернуть ветку
Цена более менее, встречаются и дешевле.
свернуть ветку
а теперь продавец утверждает- что нужно заменить только кольца, поршни по желанию, и так как кольца продаються в комплекте с поршнями- лучше заменить все в месте...

так ли это?
свернуть ветку
продавец наверняка не может знать, если только он не вскрывал движок, ну разве что он супер-мен и обладает рентгеновским зрением, вывод про замену колец он скорее всего сделал после замера компрессии.

свернуть ветку
ну с этим я полностью согласен.
свернуть ветку
просто скорее всего мот перестал тянуть так как надо, и он решил- что пришла замена поршневой...
свернуть ветку
если перестал тянуть, то могло и сцепление кончиться

свернуть ветку
это тоже верно!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: