на минске по саянскому кольцу прокатился, вмете с перевалами и радиалками получилось 1550 км, если кому интересно могу ссылкой на путешествие поделится
Страшно любопытно.Дистанция подходит.Опыта на мотоцикле 0.Велосипед иавтомобиль-изрядный.Мне Урал ближе .Никак не могу выбрать технику.Смотрю на Минск Лесник.Душа просит 400 см3.Детство прошло на ИЖ Юлитер ИЖ 49.Крайне нужд.в совете .Возраст 59.Детство возвращается.
Спору нет, качество чисто японских запов повыше наших, вот и ломаются они реже. Но если что-то случилось в 300 км от ближайшего крупного города - вот это жеппа. Если на Урал или Ижак запчасти чуть ли не на дороге валяются, то на йепонца хрен чего найдешь. При путешествии по родным просторам ремонтопригодность, пожалуй, важнее надежности.
не согласен! дубасил на Хонда около 4 тыс км за раз. Даже уровень масла остался тот же. Вы почитайте путешествия Мак Грегора и Бурмана, где на Бехах в Монголии, рамы варили, все на подножном... а в городах, на крайний случай, есть люди, помогут. Есть байкеры, есть "хэлп-листы".
это, господа, просто как бы сознание надо перестроить на технику более надежней, тогд сопутствие запчастей на маршруте будет как состовляющее (но оч редкое и не злободневное). Имхо, господа. на личном опыте
Олег, оно может быть и так. Но не всем доступны Валькирии. Оно конечно хорошо когда штук 700 это карманные расходы. А нам нищебродам, что же, не ездить теперь вообще что ли! Добейся нормального тех состояния того же Урала, и он в полне пригоден откатать сезон без крупного ремонта.
Тут еще приверженность стилю роль играет. Кому как, я предпочитаю круизер. Серьезный аппарат стоит столько что и думать о нем всякая охота отпадает. Кредит, самый гнусный вариант. Лучше на Волке, да не связанным ни чем.