подскажыте.

почитай статью "только руки береги" там все применимо и для планеты правда размеры другие будут. и вообще этот плохая идея-коленвал тяжелый-форсировка менее результативна нежели чем на юпитере

Правила читай, задолбали, неужели тему сложно со смыслом назвать?

John, +1

Ребята, прошу подсказать мне. Я собираюсь купить корейский или японский аккамулятор на ижЮ5. Так вот, как вы думаете, если у него мощность будет больше(Амперы), сможет ли мой генератор набивать его полностью? и долго ли проработает аккамулятор?

Андрей, читай инструкцию-9 ампер/ч-оптимальный вариант. зачем придумывать велосипед-поставь рекомендованный

так у меня стоял рекомедованный, год отходил и сдох. Ща отечественные аккумуляторы просто фуфло, а менять каждый го не охото.

купи китайский необслужиаваемый-я 3 год езжу-норм. единственный - это разряжается на холоде сильно

ну и сколько он тебе обошелся?

Андрей, я купил 6амперный-600рублей вроде(советую взять всеж 9 амперный, если что с мотом-не раз аккум сажал, желею что не взял 9амперный)

у меня тюменский аккум. Уже 4 года ходит. Если аккум сдох, значит ты виноват

тогда подскажите почему аккумулятор сдох?! Зарядка на него идет, следовательно генератор и реле работает хорошо. Остается только одно- аккум не хочет брать в себя энергию. У меня,кстати, тюмень и стоял.

сколько напряжение, закреплен ли аккум, были ли короткие замыкания, чистая ли поверхность, заряжал ли на зиму?

Изначально, когда я залил в него электролит, он уже плохо зарядился. Проверил плотность,было 12. Короче не электролит продали а воду какую то. потом купил хороший, прям в магазине прверил плотность. Аккум начал хорошо работать. Отработал месяца два и начал чахнуть почему то. Замыканий не было, крепление хорошее, правда окислялся сильно. На зиму заряжал и втечение зимы еще несколько раз. вот такая вот хрень