А я все ищу достаточно большую площадку, чтобы зимой потренироваться со входом в занос и выходом их него. Рулить в сторону заноса умею, а вот улавливать момент смены положения руля - нет. Наверно вблизи Архангельска нет.
Денис, в 2005 году с напарником использовали для этого тучкинскую дорогу. Раньше там было движение поменьше. Делали так. Выбирали участок без перекрестков, чтобы исключить появление встречки. Напарник уезжал вперед на 10 км и у меня была возможность 5-7 км тренироваться. Обычно делали это в воскресение рано утром, потому что это самый минимальный трафик.
Арин, неее. Дорога там шириной не 100 м. Если неудачно попасть в занос, то можно уйти в кювет....Зачем это. Для этого и нужна большая площадка, чтобы, если начало вертеть, то никуда не выбросило, а остановился где-нибудь и все.
Денис, я тренировал занос с ручником. Согласен, что опасно. Но там не вылететь, т.к. везде большие брустверы зимой от чистки дороги. Поэтому не вылететь. Пару раз красил крыло и бампер передний. Но для меня оно того стоило! Дааа.. помню с ночи наиграешься в NFS, а утром возьмешь термос и бутербродов, выкатываешь на трассу с рациями и катаешь, пока не надоест. Ну а когда на Двине трассу готовили, так обязательно там откатаешь часок. А неуправляемым заносом можно было побаловаться только там.
В первую автошколу я звонил, там загнули около 30 тыщ за 30 занятий (теория+практика) Сказали что машина скорее всего - шкода октавиа. Спрашивал где проходят практические занятия - ответили что еще не знают где будет, что вроде как они будут снимать участок какой-то дороги. На курсах научат делать полицейский разворот задним и передним ходом, и разворот на 360 градусов. В общем, очень дорого для меня.
А так, как альтернатива гиппо и петромосту (по мне - там не безопасно) стоянка у аэропорта васьково. Только там кирпич с 21.00 до 6.00. приезжаем к 20.00 (к тому времени все машины убирают) и челый час крутим. Профит.
А зачем вообще они нужны?Я понимаю для профессионализма, но для этого нужны не курсы, а годы тренировок и постоянная поддержка этих, наработанных навыков.А не проще ли ,простым автолюбителям просто избегать критических ситуаций,чем потом ,с мастерским умением выходить из них?
да херь ваще..."научат полицейскому развороту и еще каким та" а смысл то???вот представим ситуацию,едет девушка,понесло попу машину на скользкой дороге,и она такая раз и (кен блок) ручник дернула,передачу по ниже,газ в пол,такая с дымом,паром, боком под сотку жарит,красава че:-)(ожидания)...ну и как будет на самом дела,понесло попу у машины,тормоза в тески,глаза закрыла(руками) и громче музыки, ааааааабляяяяя мааамаааааааа.на все сто уверен что так и будет!!!и не хера вам эти кусты не дадут,надо все время тренероваться.и еще,на занятиях вы готовы к тому что машину понесет и знаете а какую сторону,а в жизни,прое!!ал долю секунды и все,100тыщ в тонку и тачка в хлам...
Ну хочется человеку! И если финансы позволяют, то почему бы и нет?
Олег, постоянную наработку не с пустого места нужно нарабатывать. На курсах дают теорию, практику и закрепление материала потом уже сам. Когда раз научился на велосипеде ехать, то потом через 20 лет можешь проехать. Так? Главное однажды научиться!
Антон, А с вашим подходом, так деньги только на еду тратить))) Жизнь ради еды? Смысл в том, чтобы прожить эту жизнь красиво и получать от жизни то, что хочешь и ради этого соответственно и зарабатывать.
Когда-то сильно болел этим экстримом на машине. В Москве на Дмитровском шоссе курсы двухнедельные стоили гораздо дороже среднестатистического ВАЗ и всерьез собирался их пройти. Но заболел охотой и переключился с пузотерок на рамные повозки))
Говорю же, что надо искать курсы не в Архангельске. Там даже в частном порядке можно найти хороший вариант. Кстати, можно оплатить инструктору проезд и учиться в Архангельске))))))))))) http://avtoir.runwww.avtoir.ru/instruktor/extreme/7/
Антон, что есть деньги? Разве деньги могут оценить нашу жизнь? Когда речь идет о лично вашем хобби, то вы жалеете, что потратили на него в очередной раз деньги?
Арин, конечно.Если есть возможности и желание, то разговоров нет, у каждого свои увлечения. Но Антон прав, не факт что эти курсы могут серъезно научить любого желающего, принимать правильное решение в экстримальных ситуациях. Насколько я знаю, если люди идут работать по профессии ,связаной с экстремальными ситуациями , то проходят специальные психологические тесты, и в дальнейшем с ними работают психологи.Ведь состояние нервной системы у людей разная,поэтому и реакция во время экстримальных ситуациях у всех разная.
Делали так. Выбирали участок без перекрестков, чтобы исключить появление встречки. Напарник уезжал вперед на 10 км и у меня была возможность 5-7 км тренироваться. Обычно делали это в воскресение рано утром, потому что это самый минимальный трафик.
Дааа.. помню с ночи наиграешься в NFS, а утром возьмешь термос и бутербродов, выкатываешь на трассу с рациями и катаешь, пока не надоест.
Ну а когда на Двине трассу готовили, так обязательно там откатаешь часок. А неуправляемым заносом можно было побаловаться только там.
Сказали что машина скорее всего - шкода октавиа. Спрашивал где проходят практические занятия - ответили что еще не знают где будет, что вроде как они будут снимать участок какой-то дороги. На курсах научат делать полицейский разворот задним и передним ходом, и разворот на 360 градусов. В общем, очень дорого для меня.
А так, как альтернатива гиппо и петромосту (по мне - там не безопасно) стоянка у аэропорта васьково. Только там кирпич с 21.00 до 6.00. приезжаем к 20.00 (к тому времени все машины убирают) и челый час крутим. Профит.
Олег, постоянную наработку не с пустого места нужно нарабатывать. На курсах дают теорию, практику и закрепление материала потом уже сам. Когда раз научился на велосипеде ехать, то потом через 20 лет можешь проехать. Так? Главное однажды научиться!
Антон, А с вашим подходом, так деньги только на еду тратить))) Жизнь ради еды? Смысл в том, чтобы прожить эту жизнь красиво и получать от жизни то, что хочешь и ради этого соответственно и зарабатывать.
Когда-то сильно болел этим экстримом на машине. В Москве на Дмитровском шоссе курсы двухнедельные стоили гораздо дороже среднестатистического ВАЗ и всерьез собирался их пройти.
Но заболел охотой и переключился с пузотерок на рамные повозки))
Стоимость обучения:
Базовый курс: 9900 руб.
Продвинутый курс: 16900 руб.
При покупке более 10 курсов 10% скидка.
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/company/quattro_school..
А почему бы и нет?
Там даже в частном порядке можно найти хороший вариант.
Кстати, можно оплатить инструктору проезд и учиться в Архангельске)))))))))))
http://avtoir.runwww.avtoir.ru/instruktor/extreme/7/
Антон, проблема отсутствия денег не повод отказываться от прелестей жизни. Да и тема уже другая, хотя не менее наболевшая)