кто знает как его настроить? какие лучше жиклеры поставить и какой корпус??? проблема такая из 15 карбюраторов не на одном не едет... захлебывается и все как не крути не регулировай...
ну я делал так. винт количества отворачивал чуть меньше чем на четверть оборота. упорный винт, который заслонку приподнимает делал так чтобы он на чуть чуть заслонку приподнял, буквально на 1.5 мм. а винт качества отворачивал на полтора оборота, а дальше уже по ходу дела покручивал винт качества и упорный винт.