Андрей, я так и знал что колхозники дрочат на р1 но почемы именно р1 ты мне не скажешь? Кстати сколько у явы клапанов а то я разбирал не посмотрел. ну так то ты прав если уж у бандита 400 кубов и он идет 180 то у явы с 350 кубами 170 расчеты верны!
Виталия я тебе объясню: 1. обязательно нужен не ибаца какой ветровик, чем он больше, тем мот аэроденомичней и круче выглядит. 2. естественно нужно сначала разобрать двигатель, потом выпить 2 лира водки залпом и снова собрать.
На утро просыпаешься завел газу дал, может поехать и 140 но чтобы это сделать нужно выпить еще 2 литра водки. Это тяжело но других способов я не вижу. Возможно нужно налепить колпаки от машины это еще одни плюс к устойчивости, и задрать жопу 80 градусов, но не меньше. Потому что так мотоцикл похож на спортивный а значит и едет он также, к тому же сам подумай если 125 кубовая априлия едет 140 то почему восход со 175 кубиками так не поедет? Вот вся логика андрея
Он не тупой он считать умеет до двух, и еще ты должен понимать что если ты будешь готовить мотоцикл к такой скорости, форсировать и т. д. то он столько не поедет, а расчеты это все хуйня, книжки писали пиздоболы которые в технике вообще не шарят, нужно просто по колхозу по самой голимой дороге газа ебануть и все и 140 как делать нехуй и еще запас остался
1. обязательно нужен не ибаца какой ветровик, чем он больше, тем мот аэроденомичней и круче выглядит.
2. естественно нужно сначала разобрать двигатель, потом выпить 2 лира водки залпом и снова собрать.