Высверливаешь сверлом на миллиметр меньше резьбы и заново нарезаешь, постоянно возвращая метчик назад против часовой, чтобы снять остатки шпильки, масла не жалей. Другой способ: выворачивать ударами зубила, но это для больших резьб, нужен нагрев для расширения деталей и отскока ржавчины...
есть специальные мечики для выворачивания:они с левой резьбой.Сверлишь дырку в обломке и начинаешь вворачивать этот метчик,а обломок начинает выворачиваться.
Я пробовал, нужно специальное левое сверло и в комплекте метчик)))) Фигня это все, несколько раз пробовали заломыши тормозных прокачек вытащить -пустое, пришлось цилиндры менять, уходит сторону сильно(((
Другой способ: выворачивать ударами зубила, но это для больших резьб, нужен нагрев для расширения деталей и отскока ржавчины...
А где шпильку то обломал? (на чем)
либо аккуратно высверли!