Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыНЕ Понятный Стук

Здравствуйте возникла проблемма с уралом вообщем уходил от ментов хоть доки и права есть,и после этого стал стучать двигатель,вообщем заводишь его стук сильный пару раз сцепление выжмешь от тише становиться ,а когда газ даешь опять стучит сцепление выживаем его нет и когда газ при выжетом сцепление даешь его тоже нет,,,В чем может быть причина ,пожалуйста помогите???

Также вам может быть интересно:
* Помогите с клаксофоном на минске! http://tuning-vaz.org/blog/moto/63733.html
* Нет зарядки.... http://tuning-vaz.org/blog/moto/63734.html
* Самый быстрый советский мотоцикл http://tuning-vaz.org/blog/moto/63735.html
* мотоцикл иж планета холодным норм работает но как чуть нагрееться начинает глохнуть http://tuning-vaz.org/blog/moto/63736.html
* проблема с юпитером 3 http://tuning-vaz.org/blog/moto/63737.html


Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
лопнув коленвал.це 100 процентов.знимай коробку и маховик и смотри!!!
свернуть ветку
Скорее всего открутился один из болтов крепления диска сцепления. Еще не до конца открутился - иначе бы заклинило.

Было такое. Снимай коробку, протягивай и закерняй все болты
свернуть ветку
Ну и откуда у тебя такая уверенность что НЕ ТО???? Поделись соображениями
свернуть ветку
снял сцепление полностью сегодня
свернуть ветку
маховик скинул???
свернуть ветку
нет серег я его закрутил да маховик был откручен скорее всего,вроде не разбил ни чего ,но все же завтра сниму
свернуть ветку
у меня такая проблемка, на ходу мот не развивает максимальные обороты, как будто какой то ограничитель стоит, разгоняешься, до определенных оборотов раскручивается и потом бац! Мотор как будто бы глохнет, газулю опустишь скорость мот сбавит, газу и опять прет. В чем может быть фишка?
свернуть ветку
я думаю чет с зажиганием или карбюраторы,
свернуть ветку
Евген. У тебя соединение маховика и коленвала раздрочилось. Лучше советую поменять маховик и шпонку и все станет ок=) тока потом затяни это все дело очень сильно а то такая же хуйня начнется. а чтобы такой хуйни не было не давай мотоциклу очень низких оборотов потому что мот начинает дергаться и транссмиссия раздрачивается особенно это место соединения маховика с коленвалом)
свернуть ветку
Сергей. Свечи посмотри какая со пробита возможно. Если мот на холостых работает это не значит что свеча исправно работает, свечу нужно проверять под нагрузкой. Вся фишка в разности давлении в камере сгорания в конце такта сжатия. Чем больше открыта дросельная заслонка тем больше попадает горючей смеси в цилиндр и следовательно давление выше. А чем выше давление тем сложнее пробить искровой зазор в свече поэтому искра проходит не через контакты а через изолятор, особенно хорошо это проявляется когда двиг холодный=)
свернуть ветку

И именно поэтому мот начинает моросить и не развивает обороты тк смесь нормально не воспламеняется или вообще не воспламеняется=)
свернуть ветку
маховик без сьемника снять можно чтоб посмотреть менять его или нет
свернуть ветку
желательно сьемником...
свернуть ветку
У тебя один фиг уже ему пизда) можно и без съемника молотком
свернуть ветку
Артем что вообще что ль хана может нормаль но все

свернуть ветку
Это его ебучие 36 чертей стучатся к тебе из преисподни!!!! Сожги его быстрее нахуй!!!
свернуть ветку
эт чет с каробкай!!!
свернуть ветку
скорее всего у тебя маховик открутился скорее всего у тебя маховик открутился
свернуть ветку
или лопнув коленвал.там де прикручееться маховик.
свернуть ветку
версия с коленвалом отпадает сразу же
свернуть ветку
на 100% уверен что маховик, у меня такое же было, пришлось полностью картер поменять, посадочное место под маховик в хлам разнесло
свернуть ветку
завтра разберу и скажу в хлам или не в хлам
свернуть ветку
женя, ет прост я 5км до дому при таком стуке ехал, вот и разьепало в хламину, маховик на свое место ни в какую садиться не хотел
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: