Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыПроблема с ИМЗ...Прошу помощи бывалых

Проблема в работе, а точнее в отказе работать правого цилиндра... Работать он отказывается... Заводится мотоцикл на левом цилиндре, но если снять воздушный патрубок и заткнуть( ладонью,например) то он схватывает , и мотоцикл набирает обороты...если же обороты набираются, то глохнет левый цилиндр...короче головоломка... не знаю что делать... думаю проблема в карбюраторах... но , до этого не работал левый(из - за непритертых клапанов) а вот потом правый отказал(( ... прошу помощи.... благодарю заранее

Также вам может быть интересно:
* Юпитер 5 электроника http://tuning-vaz.org/blog/moto/63631.html
* покраска иж планета 5 http://tuning-vaz.org/blog/moto/63632.html
* восход,максимум из своих коней http://tuning-vaz.org/blog/moto/63633.html
* в какой цвет лутше восход покрасить? http://tuning-vaz.org/blog/moto/63634.html
* водянка планета. цилиндр пд10с пускача трактора http://tuning-vaz.org/blog/moto/63635.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
попробуй катушку зажигания другую воткнуть
свернуть ветку
Алексей, если зажигание с механическим прерывателем, то смотри зазор в прерывателе. И зачисть контакты.
свернуть ветку
да с механическим. спс. посмотрю
свернуть ветку
а может и воздух подсасывать между карбюратором и головкой, могут быть дефекты литья и поверхности стыковки карбюратора и головки не плотно прилегают даже прокладка не спасает.
свернуть ветку
И посмотри провод идущий на катушку может он где пробивает.
свернуть ветку
Для начала компрессию бы измерить на обоих котлах. Выставить зажигание, и прочистить карбюраторы, а так же не забыть про зазоры в клапанах!
свернуть ветку
устанавливаешь зазор на клапанах 0.35, и проверь клапана на протекание
свернуть ветку
мот заводится спол оборота и держит холостой ход, вот только стоит прибавить газа глохнет.пробовал постепенно на кручивать газ набирает и то с перебоем. м67. прошу помощи...
свернуть ветку
если текут притирай
свернуть ветку
Алексей, это зажигание. Или подсос возможно.
свернуть ветку
Иван, спасибо
свернуть ветку
Алексей, если кулачковое то зачистить контакты или на всякий пожар смените бегунок. Конденсатор тоже на всяки пожар, свечи. Если не помогает, то подсос.
свернуть ветку
Иван, а если электронное зажигание поставить лучше станет?
свернуть ветку
Алексей, конечно, но лучше сделать самопальное зажигание - шторку под штатный центробежный регулятор, коммутатор от ваз 2108 и катушка от ОКИ или Газели - двухискровая. Но можно и проще - оставить кулачки - ставить коммутатор от Волги 131, конденсатор отсоединяется. Искра уже мощнее будет и обгорать контакты не будут. И заводиться будет лучше и ехать будет лучше. А готовое электронное зажигание на мото- оно дороже чем на автомобиль и там нет опережения при оборотах, что есть даже на контактных зажиганиях, не считая Сарумана или Вуфера.
свернуть ветку
Иван, пока поезжу на родной , а если опять такое случится то буду усовершенствовать ..
свернуть ветку
Алексей, ну, как говорится дела хозяйские))
свернуть ветку
Какпроверить катушку зажигания? По искре? Или есть какие-то справочные данные?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: