Форсирование двигателя Юпитер 5

а что если убрать маховик ???

если возможно поставить вариатор???

вариатор то нахрена

как головки подточить что бы степень сжатия меньше была на фрейзерном станке

больше бля, а не меньше

убила фраза "степень сжатия на фрейзерном станке"

Поставь двигатель от кавасаки р1

чем меньше степень сжатия тем тянет лучше а мото ресурс меньше

нахуя ее больше то делать

иди учись в школу

Мож он подразумевал уменьшить камеру сгорания?)) Если нет ,, иди в шкодлу

Сейчас актуальнее и нужнее уменьшить камеру сгорания и тем самым увеличить степень сжатия

Стас Кондрацкий
Поставь двигатель от кавасаки р1
кавасаки р1
ПОД СТОЛОМ !!!!)))))))))))

Владимир, я с табой ахаахаахахаххахх

топикстартер, а может лучше не надо,а?

Вообще головки сажают для того чтобы поршня на 92 бензине не прогорали.
А для того чтобы увеличить мощность начинать надо с зажигания (ставить электронное зажигание с оптодатчиком), делать лепестковый клапан на впуск, на глушак варить резонатор и не на глаз а по чертежам, облегчить маховик с последующей его центровкой, точить окна в цилиндре с последующей их полировкой, если повезет найти 3х кольчатые поршни с правильным расположением замков, в поршнях проточить окна для продувки цилиндра, если уж очень повезет найти хромированые кольца, ну и на последок два карбюратора воткнуть, для более точной настройки и более быстрого отклика на поворот ручки газа.
Одним словом либо много много гемороя, либо ездить так как есть

Я знаю один способ, он очень старый. Берешь вал от планетарки срезаешь с второй шестерни слева пару зубьев, так чтобы походило заместо вторичного вала, ставишь, от этого увеличивается передаточное число в коробке. Но это еще пол дела, на токарном вырезаешь выемку под третье кольцо на юбке поршня, зачищаешь, ставишь. это способствует лучшей циркуляции смеси в цииндре. С системой питания лучше поступить следующим образом: ставишь два карба от москвича или копейки, расход на литр увеличивается, но прет дай боже. Камеру сгорания лучше увеличить т.к. смеси дохуя а камеры сгорания мало, и может оторвать головки на 120--130 уже. Чтобы увеличить надо вырезать прокладки из железа(5мм) под головки.Звезду на 21.Цепь от комбаина она толше и шанс что она порвется меньше будет. При таком тюнинге мощность поднимается до 40 л.с. при этом максимальная скорость 150-170км\ч(за счет вала от планетарки и звезды на 21 зуб), разгон до 100км/ч 4.5-5 секудн( а это уже дела машинных карбов и 3-го кольца). Вес при всем этом 160 кг, но можно облегчить убрав лишние детали такие как: маховик, 1 диск сцепления, по 8 спиц с каждого колеса, барабан переднего тормоза, фару, бак заменить на более маленький( например от муравья), сиденье, крылья и все что мешает развить максималку, ну и самому похудеть)) такой мот делал мой дед когда воевал в африканской саванне, на нем он преодолевал по 1500 км в сутки когда наступал на рейхстаг, попасть никто не мог потому что быстрый легкий и маневренный, впрочем его идеи взял к себе в арсенал Генрих Рейн когда был при рейстаге, но этот мотоцикл не могли воссоздать немецкие инженеры, потому что они при испытаниях в бенз добавляли обычное масло, а дед использовал пальмовое масло с добавлением мочи новозеландской чупакабры, при таком масле трение и износ уменьшались на 30-40%, и в любую погоду он ехал сутки напролет с максимальной скоростью 170-180 км\ч и движке ничего не было, весь секрет в том что он ставил систему смазки подобную танку Т-72, рабочая температура была 110 градусов, т.к танки имели в то время пушки 40мм он и не забыл про них и взял пушку от тигра в который он влетел на максималке, ну естественно он ее снял и посавил на свой агрегат растчив ее до 57.5 мм, снаряды шли от того же тигра только обмотанные нитками из айсбета( чтобы не прогорало), с такой пушкой он мог таранить бункеры без потери скорости и мощности.
Ну вот моя маленька история тюнинга моего деда, этот мот достался мне в идеале, я еще хочу поставить глонас, малоли что в жизни произойдет, без этого в наше время никуда.
Ну так вот дерзай пиздюк, мужик в годах пиздеть не будет!))))))))))))))))))))))))

молодец))
поржал)

ухахакааааааха

Евгений, прочитай пост под твоим

Антон, Читал, особо поржал над смесью бензина с пальмовым маслом и мочей новозеландской чупакабры

Евгений, а я до туда даже не дочитал...........гы

Кавасаки R1,фрейзерный станок...)Ребята,где вы такие по набирались?)))))

ставиш поршня от планеты,72 точиш поршневую из чугуна ставиш звезду на 21 цепь меняеш на комбайновскую ставиш карб китайский с иж пс и летаеш на здоровье)))) скорасть 160 это предел мот становиться не управляемый если скорость выше

Да уже не смешно, опоздал ты!