Коллектор под Один карбюратор к65т УралДнепр

Я так думаю, каждый делает "по месту".

они продаются готовые

А Готовых ни у кого нету? Нужны Размеры и только

Дмитрий, один вопрос зачем тебе он?

есть возможность сделать коллектор литьем. Но так как не знаю размеров, соответственно возникает сложность. А К вопросу зачем он мне, а тут все просто! Расход бензина будет гораздо меньше + регулировка карбюратора станет легче.
с 2 карбюраторами К65Т расход 92 бензина примерно 18л\100 км. Карбюраторы отрегулированы лучше не куда, мотор только после переборки с поршнями от ВазА и компрессией 9,5.

Дмитрий,
У меня стоял один карбюр и если его делать то только с подогревом колллектора от выхлопа а лучше маслом

и скоко ты одал за эти патрубки которые идут на один карбюр денег

Леша, спрашивал вчера на рынке у нас в старом стоят 300 р. но как я понял они для стандартных воздушных патрубков к днепру 11 (они длиннее)
наружний диаметр трубы из которой сделаны эти переходники 37 мм, толщина стенки где то 0,5

как сделать подогрев карбюратора?

Евгений, два варианта либо как на бмв от выхлопных газов
или как я хотел но так и не сделал от масла

http://www.motovelosport.ru/articles/2005 02 20 carbu..

Одно из решений подогрева.