Как не знаю но когда он легнется и заведется, поршень в обратную сторону крутит!!!! Ну если что только с зажиганием помутить!!!!

а зачем это извращение вобще нужно?

чтобы он задом ездил=)

Включаешь первую и толкаешь его задом на перед (я так минска заводил)

Эт и надо зажиганием рулить.

Если стоит безреверсный датчик то ни как .

включаеш 1 передачу и нужно толкать назад должен завесьтись кореш так делал

У меня на ПС зажигание минск, так вот если выставлено ранее, он часто заводится в обратную сторону, если выставить более позднее зажигание, он перестанет ,так заводится...

Николай, а как узнать,какой датчик безреверсный,а какой обычный?
они маркируются как-то?

Дмитрий, безреверсные датчики ставили на все восходы начиная с трешки ,а обычные на 2м , их можно отличить по магнитопроводу, набор стальных пластин вокруг катушки.

да да,2-е восходы частенько назад заводятся, если ранне зажигание. А сделаешь позже-уже хеорово работает. Вот и приходится искать золотую середину.

У меня двушка так заводилась несколько раз.

Мда,я ждал интересных идей,схем,а не доводы.Жаль

Кирилл, чтоб он мог выехать задним ходом с коляской

если чисто теоретически, то в коляску можешь поставить автомобильный аккумулятор и поставить стартер , сделать от него привод на колесо коляски, тогда сможешь ездить как вперед так и назад. А изменением зажигания ничего не добьешься.

чтоб выезжать с коляской купи урал или днепр а восход и коляска,думаю не совместимо

Кирилл, У меня планка с восходовской электрикой

тема нормальная, назад ездить, только не за счет двигателя. потому,что движок раскручивается в буквальном смысле слова, пробовал..............

у меня 3м заводится в обратную. Все говорят что я вал поставил)

зажигание раннее а заводи лапку чуть-чуть дергай заведется в обратную

позно зажигоние стовиш иглу в корбе на одно деление выше и драчись завидетсяно очень долго

однозначно не за счет движки задом ехать. Коробку порвешь, зубья расчитаны на нагрузку в свою сторону