80-го больше нет!!!! что делать с уралом??

Тюнить тебе надо с них чопера ахринеть!!!

С 80 на 92 ничего страшного. Хуже когда наоборот.

подходиш к вадилам зилков и т.д и биреш у них у них на фирмы поставляют бенз который 80 но по накладным 82 помоему. я беру заместо 26 за 13-14 р/л и вобще без проблем продают они чаще от 20 л но канистру заливают по крышку тобиш плюсом бонус около 2 литров. просто надо искать таких кстати армейти тоже банчат но у них нередко бодяженый

ездить на 92 или на 95

Кованые вовсе не нужны. На жигулях и остальных машинах разве кованые стоят? Конечно нет и при том все прекрасно ездят что на 92 что на 95. А на счет кованых, многие из вас готовы потратить 2500 на поршни и еще в добавок на кольца рублей 500?

ездить на соляре

Константин, а по умнее ничего не мог придумать?

У меня друг переделал мот урал.Когда утром или после долгой стоянки заливает немного бенза в цилиндр,заводит,весь бенз выработается и открывает краник и заводит на соляре.Рботает олично.Ест меньше чем на бензе.Только с собой возит 1 литр бенза.И все у него отлично.

ААААААААА)))))) че за бред ты несешь чувак??? может у твоего другана он еще и на воде работает???

............................................________
....................................,.-‘”...................``~.,
.............................,.-”..................................."-.,
.........................,/...............................................”:,
.....................,?......................................................\,
.................../...........................................................,}
................./......................................................,:`^`..}
.............../...................................................,:”........./
..............?.....__.........................................:`.........../
............./__.(....."~-,_..............................,:`........../
.........../(_....”~,_........"~,_....................,:`........_/
..........{.._$;_......”=,_......."-,_.......,.-~-,},.~”;/....}
...........((.....*~_.......”=-._......";,,./`..../”............../
...,,,___.\`~,......"~.,....................`.....}............../
............(....`=-,,.......`........................(......;_,,-”
............/.`~,......`-...............................\....../\
.............\`~.*-,.....................................|,./.....\,__
,,_..........}.>-._\...................................|..............`=~-,
.....`=~-,_\_......`\,.................................\
...................`=~-,,.\,...............................\
................................`:,,...........................`\..............__
.....................................`=-,...................,%`>--==``
........................................_\..........._,-%.......`\
...................................,<`.._|_,-&``................`\

какая у тебя степень сжатия?если 9 то лей 92 бензин и все будет норм.

Константин, и как он ее переделал? Сомневаюсь что он тнвд поставил и степень сжатия даже до 15 на урале хрен поднимешь. Если и поднять хотя бы до 12, то этому мотору пиздец будет.

Да и переводить под 92, как делать нечего.

А я его спросил он не переделывал.У него просто поршня прогорали на бензе.Он и ездет на соляре.

Идиоты зазор в дизелях брльше в деталях двига. И если и заведетс то при очень большой температуре двига. И вопрос провакационный как он его глушит?

Константин, а настроить двигатель он не пробовал?

Нет

Константин, понятно у кого от куда руки растут. А не проще один раз отрегулировать и спокойно ездить на бензине?

У него проблема не в деталях,а в моте.Бесполезно регулировать,все равно поршни будут прогорать.

Константин, такого не бывает. Проблема все же в руках...

В голове проблема. У дизелей двиг совсем другой и работает по другому.

Подними степень сжатия. Любой токарь это сделает. По поводу дизеля, это бред, топливо должно под давлением подаватся.

кто пробывал ездить на солярке

Антон, долбоебы пробовали !

вот берем 412мосол в него всю жизнь его лили 76 а тут только 92 и че теперь на металолом? шутите чтоли, зажигание поаернул и все. а октан корректор как работает? им можно и на 76 и на 95 переключить. и ведь и поршни не меняются и компрессия.