покраска целиндра

А мотик какой и цвет его кузова,крыльев?

баллон краски жаростойкой и немножко бензина чистого.

цвет зеленый с черным

а толк то есть?

В черный не крась черное поглащает тепло))

А вообще если в какой то
цвет красить цилиндр имеет смысл?

по идеи не стоит, при покраске таких деталей возникает вероятность перегрева, перекепетиш и все

ты хоть панимаешь что пишешь!?что ты там перегреешь?он встречным потоком обдуваеться!цвет не на што не влияет!

Егор, по твоему и на черной машине не надо ездить летом!?перегреешься что-ли?!

Сергей, нет, ты не так понял, цилиндр нагревается итак а тут ты его еще краской покроеш он будет сильнее нагреватся и дольше отстывать с этого и будет двигатель перегреваться

Егор, у меня на юпитере уже год покрашен мотор в черный матовый.и все нормально.не разу не нагревался,даже по грязи!

Сергей, ну не знаю как у тебя на юпитере,покрасить можно конечно, но не советуется

Егор, после покраски мотор стало намного проще мыть!грязь не так пристает.

Сергей, ну это да, но всеровно я бы не стал красить

Егор, я и на машине мотор покрасил.
это дело вкуса.

Сергей, на нивасе что ли?

Егор, да.но это не нива,а бронто.

Причем тут, ты ж не сантеметром краски покроешь....
"Наружную поверхность картера двигателя желательно покрасить в черный цвет для
лучшего охлаждения" тоже и про целиндр.
Книга Григорьева "Мотоцикл без секретов"

у черного цвета тепло отдача происходит быстрее, учите физику

нехера красить краска отлетит все равно

нормально подготовишь и покрасишь ничего не атвалиться.надо специальную жаростойкую,а не половую!

Что за дурость-черный цвет действительно отлично отводит тепло.Только вот найти нормальную краску...Краска если не слетит -выгорит то при нагреве будет становиться мягкой и липкой.Был горький опыт с термокраской.Люминь-дюраль всегда хреново красить, как не готовь поверхность...Да и вообще красить нержавеющий металл, прятать метал синтетикой-дурость.Химическое оксидирование, гальваника...С краской-цыганщина.