не действительно каким бы ты небыл хорошим водилой на минске урал не сделать никогда.даже если ты тронешся и урал даст тебе 10 метров фору то ему чтоит тронуться с третьей газ в пол и он тебя догонит быстро...а минск с 3 заглохнет или дрочить долго надо
да тропинки козлик проедит а уралнет такто парни минск по надежнеее вот в другоум плане движку клинонуло урал сколько надо перебрать движку а козлка 5 часов и все
у меня очень много уралов знакомых...есть такие экземпляры,в которых в движке все шумит,брякает,гремит...и ни хуя еще не один не клинанул...также ездят)))так что про движок спорить вообще безпонтово...у четырехтактных ресурс в разы больше!!!
Че мы тут пытаемся сравнивать !эту хуету с нормальным мотоциклом!двигло в 5 раз меньше , мощность в 3 раза меньше!его мотоциклом не назовешь , а мы сравниваем его с флагманом советского мотопрома-уралом !
а я ездил без всех этих клочков бумаги..- жив-здоров.Ну,разве,что документы на сам "Днепр" были...остальное же счел излишеством.--- Outlaw biker- outlaw chopper..)
вот в другоум плане движку клинонуло урал сколько надо перебрать движку а козлка 5 часов и все