Ребят есть вопрос

недавно свой перебрал,тоже звон шел из цилиндра,поменял втулку в шатуне,поршень и палец-результата 0-дело в коленвале...

Илья, Спасибо за совет братан.

разбирай...если шатун в коленвале болтаеться во все стороны-то тут ниче уже не поделаешь

Илья, а если все норм то это втулка

попробуй жиклер побольше в карб

Евгений, Карб покупал новый к68

Дмитрий, у меня тоже новый, тоже на юпаке при высоких оборотах начиналось цоканье и звон, пока иглу не поднял

Дмитрий, либо она либо палец...вообщем разберешь увидишь...цилиндр сними,поршень не трогай,посмотри болтаеться он или нет,заодно и шутун проверишь :)

Евгений, теоритически от карба никак не зависит-но на практике встречаеться и другое!-так что Дима еще один вариант глянуть :-)

Илья, ок

Евгений, попробую иглу тоже поднять

Илья, почему у меня на П5 была такая ситуацыя, был слышен звон в моторе, думал што палец или шатун , разобрал всьо норм, а оказалось выработка в карбюраторе от заслонки за 20 лет образовалась

Скока может стоить литье на иж-юпак

на планетах эт болезнь 3 раза менял поршневую один раз и цилиндр новый ставил все та хе проблема я забил на это и все

Артем, нахер цилиндр менять? коленвал разбалтываеться-и нече не сделать,ток новый ставить,а он стоит 1,8руб!

Илья, я менял не из за того что гремит просто старый уже сносился вот и поставил новый а новый коленвал тоже не надолго

Артем, дк правильно,щас запчасти говно делают....

Илья, ды да на сезон и то толком не хватает поршня нах плавятся