лучшее минералка для 2тактника по версии журнала "Мото" МГД-14М.
я лью лукойловское... 1:500 можно 1:45, или даже 1:40,зависит от условий езды. в коробку лью известное м8. у старых мотаков был щуп,щас дде болтик на крышке картера спереди смотри. ставишь мот на центральную подставку,и льешь масло,пока вытекать из отверстия не будет. 400-500 граммов
м8 1:50 лить не надо-спалишь поршни нафиг... лей мгд 14м.
покупать дорогие масла для 2т смысла не вижу... там куча присадок,которые делают цену,ну так же и вылетает все в трубу...

Парни! помогите пожалуйста свет моргает

и ламопчку поменял и провода проверил пережаты или нет ваще ненаю почему моргает может кто подскажет

че то с масой ... ток не доходит.. или чето еще

Данил
А моргает периодически как поворотник, газу даешь он тускнеет или газу даешь он ярче становится?
Если первое то перепутаны провода на реле поворотов если второе то коммутатор наебнутый или гена, а если третье то он так и должен :)

ну как вариант можно подшибники подогреть а не коленвал...картера греть на открытом огне не советую ...

ну я понял что подшипники, а другой способ есть их греть что бы они быстро не остывали...

Подшипники устонавливают внаяг.Можно взять кусок трубы по диаметру подшипника и при помощи молотка или больших тисков аккуратно забить (запресовать) на вал.

ну там 2 подшипника... 1 то я забью а с другим че делать?

тож забить

а как их потом на картер то ставить? там же в середине стопорное кольцо походу
который стоит между двума подшипниками...

Распустить тиски (чтоб подшипник был свободен) положить щекой на губки и тем же макаром действовать.Особых трудностей быть не должно.

стопора с внутренней стороны картера?

а я хз с той стороны где на коленвале резьба))
(я в них не очень разбераюсь)

С той стороны вроде все располагается в порядке: сальник=>стопор=>подшипник,который спокойно входит в картер до стопора.

и сальник там стоит... не?

Вообще сальники должны стоять на 2т моторе с обоих сторон.

там получаеться сальник>подшипник>стопорное>и опять подшипник
если я не ошибаюсь
и в эту всю мудотень должен пройти коленвал!

http://motojedie.ru/stati/41.files/414.jpg

http://motojedie.ru/rem.htm

о_О

спасибо тебе, завтра буду смотреть

[Газовой горелкой

а я вторую половину катара забивал на весу!верхнюю часть коленвала подвязывал на веревку и медной трубкой аккуратно запрессовывал!отлично получилось!!

коленвал у тебя старого образца или нового?