Хм. Часто задаваемый вопрос :) Уже отвечал на него НЕ РАЗ в других группах. Отвечу и в этой "копипастом" моего сообщения из другой группы :)
Одним пользователем был задан вопрос >>блин, люди, а можно сделать какой нибудь преобразователь с 12в. на 6в? У меня Урал 6В а аккум есть только 12В Что делать?<< Вот мой ответ:
>>блин, люди, а можно сделать какой нибудь выпремитель с 12в. на 6в?<<
Можно :) Данный "преобразователь" называется 12 В генератор! На 6В картер встает с несерьезными переделками! описываю ПОШАГОВО что и как делать: 1.Скачиваем с oppozit.ru чертеж переходной планшайбы, 2.Идем в ларек и покупаем 2 пузыря водяры! (обязательный атрибут) 3.Идем к токарю, отдаем ему чертеж и 1пузырь! 4.получаем готовую планшайбу (минут через 20) 5.Идем в гараж, берем болгарку (ну или еще че нибудь такое) и БЕЗЖАЛОСТНО срезаем верхний прилив на картере (на котором "лежал" 6В генератор) 6.Устанавливаем планшайбу (крепим к картеру по месту) 7.Берем 12В Генератор (Г 424) и ,ВНИМАНИЕ, приводную шестерню от 12В ДНЕПРА!!! (Ураловская короче - она просто не достанет) 8.Устанавливаем генератор в планшайбу и наживляем его болтами! (не затягиваем) 9.Вместо стандартного реле-регулятора ставим механический РР 330 или электронный 3702. 10. Соединяем все согласно схеме (от любого 12В Урала/Днепра) 11. меняем все лампочки с 6В на 12В 12. Ставим 12В Аккумулятор ___________________________ 13. Заводим мотоцикл и на холостых оборотах начинаем медленно вращать генератор. Находим такое его положение, в котором он меньше всего "Воет" (по месту поймете о чем Я) 14. После окончания регулировки, на заведенном двигателе и чуть повышенных оборотах, кратковременно снимаем клемму <--> с аккумулятора! (или же просто щелкаем отключателем "массы" - если мотор работает и не глохнет - то можете за себя искренне порадоваться и употребить 2й пузырь (уже ранее купленный) теперь у вас 12В мотоцикл. И о всех проблемах тусклого света, слабой зарядки и пр. можно забыть! 15. Если мотоцикл глохнет при отключении "массы" - то смотрим схему (правильность подключения), Реле-регулятор (исправность) и Генератор (исправность)
P.S Помните! Чудес, на этом свете, не бывает. Все рано или поздно заработает. не стоит отчаиваться. делайте все смело - оно того тоит!
Одним пользователем был задан вопрос >>блин, люди, а можно сделать какой нибудь преобразователь с 12в. на 6в? У меня Урал 6В а аккум есть только 12В Что делать?<<
Вот мой ответ:
>>блин, люди, а можно сделать какой нибудь выпремитель с 12в. на 6в?<<
Можно :) Данный "преобразователь" называется 12 В генератор! На 6В картер встает с несерьезными переделками! описываю ПОШАГОВО что и как делать:
1.Скачиваем с oppozit.ru чертеж переходной планшайбы,
2.Идем в ларек и покупаем 2 пузыря водяры! (обязательный атрибут)
3.Идем к токарю, отдаем ему чертеж и 1пузырь!
4.получаем готовую планшайбу (минут через 20)
5.Идем в гараж, берем болгарку (ну или еще че нибудь такое) и БЕЗЖАЛОСТНО срезаем верхний прилив на картере (на котором "лежал" 6В генератор)
6.Устанавливаем планшайбу (крепим к картеру по месту)
7.Берем 12В Генератор (Г 424) и ,ВНИМАНИЕ, приводную шестерню от 12В ДНЕПРА!!! (Ураловская короче - она просто не достанет)
8.Устанавливаем генератор в планшайбу и наживляем его болтами! (не затягиваем)
9.Вместо стандартного реле-регулятора ставим механический РР 330 или электронный 3702.
10. Соединяем все согласно схеме (от любого 12В Урала/Днепра)
11. меняем все лампочки с 6В на 12В
12. Ставим 12В Аккумулятор
___________________________
13. Заводим мотоцикл и на холостых оборотах начинаем медленно вращать генератор. Находим такое его положение, в котором он меньше всего "Воет" (по месту поймете о чем Я)
14. После окончания регулировки, на заведенном двигателе и чуть повышенных оборотах, кратковременно снимаем клемму <--> с аккумулятора! (или же просто щелкаем отключателем "массы" - если мотор работает и не глохнет - то можете за себя искренне порадоваться и употребить 2й пузырь (уже ранее купленный) теперь у вас 12В мотоцикл. И о всех проблемах тусклого света, слабой зарядки и пр. можно забыть!
15. Если мотоцикл глохнет при отключении "массы" - то смотрим схему (правильность подключения), Реле-регулятор (исправность) и Генератор (исправность)
P.S Помните! Чудес, на этом свете, не бывает. Все рано или поздно заработает. не стоит отчаиваться. делайте все смело - оно того тоит!
По теме: поясни смысл словы "Урал вые..нуть!" где логика то?????