Мотоциклы → аи-80 на аи-92!!!

Головки на 1 мм спилить надо. И зажигание регулировать. Но поршневая будет чаще меняться.
свернуть ветку

Ничего пилить не надо, взял и залил 92. В книге пишут что можно аи 76 и аи92...а если и пилить то ток под 95
свернуть ветку

тоесть если сразу после 80 залить 92 то пох ,все нормально будет???
свернуть ветку

а масло так же лить или больше???
свернуть ветку

Нормально будет, у меня все норм)) а масло в таких же пропорциях
свернуть ветку

нет масло надо больше лить в 2 раза
в 92 херни какой то больше чем в 76(аи80)
свернуть ветку

Чем отличается 76 бензин от 92 и 95 и что такое октановое число?
______________________________________________________
Понятие "бензин" - это хитрый вопрос.
В принципе, после первичной переработки нефти (каткрегина) получается низкооктановая фракция, которая называется "прямогонный бензин". Его октановое число - разное, может колебаться в достаточно широких пределах.
Ведь что такое октановое число? Скажем, А-95 означает, что указанный бензин будет детонировать точно также как смесь из 95% изооктана и 5% н-гептана.
Т.е., чисто теоретически можно получить любой бензин при смешении этих двух веществ. Другое дело, что это дорого.
Поэтому приходится идти на некоторые ухищрения - модернизация установок каткрегинга, изомеризации и т.д. Самый же простой метод - использование химических присадок.
Они бывают следующих типов:
1. металлсодержащие - тетраэтилсвинец, дициклопентадиенил железа и метилциклопентадиенилтри-карбонилмарганец. К сожалению, они все токсичны, хотя и довольно эффективны, применение первого в настоящее время - запрещено.
2. кислородосодержащие добавки - - самый известный - метил-трет-бутиловый эфир - он же самый распростаненный. Хуже по антидетонационным свойствам чем металлсодержащие, но не так сильно токсичны. Проблема - вызывают нагарообразование.
3. ароматические амины - предосходят по антидетонационным свойствам кислородосодержащие, но уступают металлсодержащим. Зато не вызывают появление нагара.
Сейчас МТБЭ - лидер этого дела среди присадок. Еще кое-где используется присадка изопропилового спирта.
Теперь прикол: на Пермском АО "Нефтехимик" (сейчас "Сибур-Химпром") длительное дело время делали смесь, которую называлась А-76 и А-92. Все было по закону - ГОСТи т.д.
Но на Нефтехимике никогда не было нефти!
А потому А-76 состоял из:
60% - ПАФ (пентан-амиленовая фракция) - отход производства стирола,
30% - ЭФ (эфирная фракция) - отход производства бутиловых спиртов,
10% - МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир).
А-92:
60% - ПАФ,
20% - ЭФ,
20% - МТБЭ.
Нормально ездили. А ЭФ и МТБЭ почти полностью покупал ПНОС и использовал в производстве бензинов.

Что касается темы вопроса - я сильно предпочитаю ЮКОС. При этом на 2-х машинах - 95, на Сонате - 92.
свернуть ветку

запомни больше масла
мне так говорили
да и в книжке так написано
свернуть ветку

спасибо друзья)))не забуду))
свернуть ветку

Про бобольше масла чета сомневаюсь, если да то насколько?
свернуть ветку

ага,сколько на 1 литр бенза,масла лить?
свернуть ветку

Масло шо в 80 шо в 92 шо и в 95 надо лить стокаже!!!
свернуть ветку

понятно,ну спс за помощь..
свернуть ветку

масло надо заливать таком же количестве как на 80 бензин. то что много зальеш будет дымить, ухудшиться сгорание бензина и просто выброситься в глушак. себе же по карманам и ударишь потом
свернуть ветку

вы бля смотрите что выше выми написано?
в 92 октановое число выше!
если я не прав исправте меня!
свернуть ветку

Число выше но масла нужно столько же у меня планета 5 отлично на 92 работает только иглу ниже опускал...
свернуть ветку

у меня друзья на восходах льют бобольше масла с 92
свернуть ветку

Что за идиотство какой на х масла больше?все также льется!особенно если применять 2 тактное масло(как я и делаю) льется в пропорциях 40 к 1 на втулочные двигатели,и 50 к 1 на сепараторные.ижаки жрут 92 без переделок.
свернуть ветку

пацан знать решил умом тип блитснуть)
свернуть ветку

никаким умом не надо блистать можно мануал посмотреть там все написано про 2т масло в том числе
свернуть ветку

бля какая нахер разница 80 или 92, масло надо одинаково лить, я лью 30:1 и норм катаюсь уже 3 года
свернуть ветку

да все правильно....
свернуть ветку

92 бензин льется когда стоит поршень с плоской поверхностью а если со сферической то 80. Я бы не советовал лить 92ой. Кушает 80 пусть его и дальше кушает. С 92 поршневая меняться будет часто хотя все зависит от водилы и от манеры езды. В общем я бы не стал лить)
свернуть ветку

А ГДЕ ТЫ НА ПЛАНЕТУ ВИДЕЛ ПОРШИ С ПЛОСКОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ.а честно ребята надоело всякий бред читать и домыслы.зажигание чуть раньше и масло чуть лучше. и ничего менять чаще не будешь...
свернуть ветку

в книге написано: АИ80 или АИ92 в смеси с 2т маслом. лей двухтактное и не парься
свернуть ветку