Мотоциклы → Общие вопросы-24
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Также вам может быть интересно:
* Подскажите кто знает!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/63267.html
* Не заводится планета http://tuning-vaz.org/blog/moto/63268.html
* Подскажите http://tuning-vaz.org/blog/moto/63269.html
* помогите пожалуйста http://tuning-vaz.org/blog/moto/63270.html
* Правила Группы http://tuning-vaz.org/blog/moto/63271.html
- 0
- admin
- 25 декабря 2014, 01:01
моховик сцепления ( винец ) зубчатый под стартер
свернуть ветку
свернуть ветку
Кто нибудь задумывался поставить газовое оборудование на мото. Если есть какие нибудь статейки кидайте.
свернуть ветку
свернуть ветку
Для стабильной работы ГБО (газобалонное оборудование) должен ОБЯЗАТЕЛЬНО подогреваться газовый редуктор и коллектор! На автомобиле он греется от водяной системы. На мотоцикле таковой нету. из за этого газовый редуктор и коллектор будут ПОСТОЯННО обмерзать! (попробуйте резко выпускать газ из зажигалки и внимательно посмотрите на сопло - оно будет обмерзать!)
А так вцелом ничего сложного! нужен газовый баллон, газовый редуктор (автомобильный) автокарб (предпочтительнее) с врезками под трубки ГБО и коллектор, либо 2 мотокарба с врезками под трубки ГБО, 2 электроклапана газ/бензин и электропереключатель газ/бензин.
ВСЕ!
Если как то решить проблему с подогревом редуктора - будет запускаться и работать ВПОЛНЕ стабильно!
свернуть ветку
свернуть ветку
Можно, впринципе, попробовать греть маслом из двигателя! Но для этого нужен будет доп. масляный насос + нужно будет увеличивать емкость стандартной системы
На ЗАЗ стараются делать именно так!
Ты вообще поосторожнее с этим делом - газ опасная штука! Но если сделаешь все грамотно - работать будет очень хорошо И МЯГКО!
Сам несколько лет откатал на ВАЗе на газу - был доволен!
свернуть ветку
Куплю Jawa 350-638\10 или 350-638\11 в Ярославской области, с документами, на ходу, до 15000 рублей
свернуть ветку
Куплю дуги безопасности на ИЖ П5 сделаны, желательно, в СССР.
Связь-личка.
Украина, Ровно.
свернуть ветку
плюсы и минусы двигателя к750м
свернуть ветку
свернуть ветку
1. Надежность - если мотор не убитый, то будет служить долго верой и правдой
2. Долговечность - в те времена, когда делали эти моторы, качество исполнения на заводе было хорошим.
3. Простота конструкции - разобрать и собрать можно в ЛЮБОМ гараже "на коленке" :)))
4. Простота регулировок и обслуживания.
5. Отличная тяга на низах - тут вообще вне конкуренции!
6. Очень хороший и своеобразный звук выхлопа - просто сказка.
7. Неприхотливость - "практически всеяден"
и еще многое другое :)
МИНУСЫ:
1. 6В электрооборудование (решается установкой 12В генератора через планшайбу)
2. Ручной корректор зажигания (монетка) (по незнанию можно и мотор угробить)
3. Низкооборотистость (особо не погоняешь)
4. Уже есть проблемы с запчастями (найти еще можно)
От себя: Мотор отличный! Только положительные впечатления от его эксплуатации!
свернуть ветку
помогите
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Купил себе горбатые поршня с Москвича 82 мм и гильзы к ним, разница в высоте поршня 9-10 мм. Длина днепровского шатуна 140 мм, Можно ли подобрать шатун от авто так, чтоб не ставить проставки под цилиндр?
Если да, то с какого авто?
свернуть ветку
Как крепить модулятор на бсз чтобы он не прокручивался?
свернуть ветку
свернуть ветку
помогите у меня иж ю5 с толкоча хорошо завокиться , а с кик стартера ни как не заводится
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
что лучше?
свернуть ветку
свернуть ветку