Мотоциклы → Общие вопросы-23
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Также вам может быть интересно:
* Шалталка-болталка. http://tuning-vaz.org/blog/moto/63242.html
* Мне 15 лет. Рост 172 вес 60. Смогу ли ездить на урале без люльки? раньше ездил на планете http://tuning-vaz.org/blog/moto/63243.html
* Бензин на Днепр-11 http://tuning-vaz.org/blog/moto/63244.html
* ребят подскажите кто знает http://tuning-vaz.org/blog/moto/63245.html
* че за х http://tuning-vaz.org/blog/moto/63246.html
- 0
- admin
- 29 апреля 2015, 01:01
куплю спорт-турист в хорошем состоянии в санкт петербурге.варианты: Honda VFR 400,kawasaki zzr 400,Suzuki RF 400 .предел 75000 руб.рассмотрю и другие варианты спорттуров.писать сюда либо в личку.спасиб за внимание.
свернуть ветку
Продам Honda CB1 93г. синий. 2500$
Писать в личку , там же и фотки.
свернуть ветку
Может кто в курсе,подскажите мотомастерские где могут помочь с заменой цепи ГРМ на Suzuki SV400S и сколько это может стоить?А также ищется такой же байк для покупки
свернуть ветку
свернуть ветку
г. СПб пр. Обуховской Обороны 295 ул. Мурзинская
тел. 716-72-03
свернуть ветку
или коломяжский 10 тел - 3935700 ( СПБ)
свернуть ветку
свернуть ветку
2001 г.выпуска,объем двигателя 499 см3,двигатель 2-цилиндровый,рядный,мах.скорость 160 км/ч,состояние отличное,пробег 18000км(из них 8000 км по РФ)место нахождения СПб,170 тыс.руб,возможен торг.Все вопросы по телефону +7-905-277-48-22 Алексей
свернуть ветку
Причины аварий на мотоциклах и определение способов борьбы с авариями. Немного статистики.
(перевод - Роман Бычков)
Выдержки из отчета Центра Безопасности Движения Университета Южная Калифорния.
Лос-Анжелес, Калифорния, 1981 г.
1. Приблизительно 3\4 мото - аварий происходят по причине столкновения с другим автомобилем, чаще всего с пассажирским.
2. Приблизительно 1\4 мото - аварий происходит по причине наезда мотоцикла на какое-либо препятствие.
3. Менее 3% мото - аварий происходит по причине неисправности мотоцикла, и преимущественно по причине потери управляемости из-за спущенных покрышек.
4. Ошибка водителя - причина 2\3 мото - аварий без участия других транспортных средств. Типичные ошибки - соскальзывание и падение из-за резкого торможения или прохождение поворота по увеличенной кривой из-за излишней скорости или низкой боковой реакции колес.
5. Дефекты дорожного полотна (неровности, ямы) - причины 2% аварий, животные - причины 1% аварий.
6. В случаях столкновения с другими транспортными средствами, причина столкновения в 2\3 случаев - игнорирование водителем другого транспортного средства права мотоциклиста на проезд.
7. Основная причина мотто - аварий это то, что другие водители не видят и не опознают мотоцикл. Водители других транспортных средств не видели мотоцикл до аварии или видели его слишком поздно.
8. Специальные злонамеренные действие водителей других транспортных средств являются очень редкой причиной мотто - аварий. Типичная конфигурация аварии - внезапный левый поворот автомобиля перед движущимся мотоциклом.
9. Самое вероятное место мото - аварии - перекресток, где водители других транспортных средств нарушают право преимущественного проезда мотоцикла или игнорируют сигнал светофора.
10. Погода - не причина 98% мото - аварий.
11. Большинство аварий случаются во время коротких поездок (магазины, приятели, отдых) и чаще всего в самом начале маршрута.
12. Плохая видимость на дороге мотоцикла или другого транспортного средства по причине ослепления водителей или помехи видимости другим автомобиля - причина почти половины мото - аварий.
13. Видимость мотоцикла - критический фактор. Аварийность была бы значительно ниже при включенных днем фарах или при ношении мотоциклистом яркой желтой, оранжевой или ярко-красной куртки.
14. После мото - аварии в 62% случаев отмечалось вытекание топлива. Повышенный риск пожара.
15. Средняя предаварийная скорость - 45 км.ч. Средняя аварийная скорость - 30 км.ч. В одном случае из тысячи аварийная скорость 130 км.ч.
16. Ограничение периферийного зрения в шлеме не является причиной типичных аварий. Более чем 3/4 всех причин аварии находятся в секторе 45 градусов от взгляда "прямо".
17. Видимость мотоцикла особенно критична для фронтальных поверхностей мотоциклиста и мотоцикла.
18. Неисправности мотоцикла - редкая причина аварий. К таким неисправностям в основном относятся недостаточное или некачественное техобслуживание мотоцикла.
19. Мотоциклисты в возрасте от 16 до 24 попадают в аварии существенно чаще, от 30 до 50 существенно реже. Хотя большинство аварийных мотоциклистов (96%) - мужчины, женщины гораздо чаще появляются в сводках аварий.
20. Рабочие, студенты и безработные составляют основную часть мотоциклистов, попавших в аварии. Меньшинство - это профессионалы в различных областях и бизнесмены.
21. Мотоциклисты с недавним опытом ДТП чаще попадают в аварии.
22. Большинство аварийных мотоциклистов не обучались специально. 92% - самоучки или их учили друзья или родственники. Обучение уменьшает аварийность и, как следствие, травматизм.
23. Более половины аварийных мотоциклистов имели опыт вождения именно этого мотоцикла менее 5 месяцев, хотя общий стаж вождения мотоцикла был около 3 лет.
24. Недостаток внимания к задачам вождения - частая причина аварий.
25. Алкоголь присутствовал почти в половине смертельных случаев.
свернуть ветку
Здравствуйте. Мы занимаемся аэрографией (художественной росписью аэрографом) и можем украсить вашего двухколесного друга и защитную экипировку. Вы могли видеть рисунки, сделанные аэрографом, на авто нашего города. Смотрите нашу группу - Аэрография В Контакте , если заинтересует, пишите в личку. Если не найти группу, то ссылку скину в личке.
Приглашаем к сотрудничеству: за привлечение заказа платим 10% с него. Если есть свои мастерские и базы клиентов, то открыты для сотрудничества. Все вопросы в личку.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Неспешно продаю свой байк: Honda CB400 SF 1995 года.
Пробег 35 тысяч из них 5 по России.
Пришел с Японии в июне 2007.
Мотоцикл в идеальном состоянии:
http://foto.mail.ru/mail/m.postnikov/honda_cb400sf/i-..
После того, как была сделана фотка были поставлены слайдеры и стекло.
Разгоняется до 190 км/ч.
Прямоточный выхлоп.
Продаю, так как хочу на следующий сезон взять новый.
Цена 70 тысяч рубелй. Без торга.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Столкнулся с проблемой, нету тяги. Может кто-то даст умный совет, что нужно поменять/отремонтировать? Или, может, кто-то имеет какую-то литературу?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Хороший корейский шлем, надежный брэнд (те, кто не знают - пересмотрите Torque - Крутящий Момент), юзал 3 месяца под конец сезона, без падений. Съемные внутренности, коробка, чехол и бумажки к шлему присутствуют.
фото есть в моем альбоме, описание найдете на оффсайте (ну нельзя тут ссылки вставлять =)) hjchelmets-точка-com
Кто заинтересовался - в личку или аську (2семь9 - 2восемь2 - 1четыре6)
свернуть ветку
Продается BMW 525i 91г.в. Серебро, М50 192л.с по ПТС 149л.с. МКПП, Литье, Эл. Люк., Эл. зеркала, подогрев зеркал, борт. комп... Идеальное состояние кузова и двигателя. Один хозяин в РФ.
Тел.: 983-39-99
свернуть ветку
Чо деник-то?
свернуть ветку
Не подскажет кто из знающих подойдет ли эта деталька с 93 гв на 96?
свернуть ветку
Но если надо, могу сказать у кого из наших можно отжать амморт от Бандоса-2, как у тебя))
свернуть ветку