Я пока придерживаюсь плана на неделю: через Германию, Швейцарию на побережье Франции и Италии, прохватить по лазурному берегу и поесть устриц! На это я пока готов! С турами выходного дня согласен, если все в порядке с дорогами будет после зимы! Питер-Хельсинки предлагаю заменить на Питер-Восточная Финляндия, посмотреть хутора и деревни, отдохнуть на озере, половить рыбку! Вот мое мнение, Брат!
Лучше евро.Если ты свободно выделишь 150 евро на сутки пути,это оптимально.Сюда входит бензин,питание и проживание.Покупки уже кто во что горазд! Далее можно экономить.Например не отель,а гэст хаус,где номер на 4х стоит 50евро.Будут дни когда не едем никуда,гулям.Ну и поломки сюда не входят.В принципе 100 евро/сутки.Можно в магазе затариться и на костре хавчик сварганить.Есть варианты экономии.Ну и братья байкеры попутчики есть.Всегда помогут.А разобраться кто кому должен можно будет уже в дома.
150 это примерный расчет поездки.Туда примерно входит бензин,еда и ночевка.Это по опыту.Но в запасе надо еще 1000 держать.Хоть с собой,хоть на карте,хоть дома(вышлют) Вот вчера считал всю Европу 12000 км,так вообще 6500Е получилось и 45 дней! Все подробно считается за круглым столом,когда на нем все кости)) По калькулятору посчитал расстояние,помножил на цену бензина,взял кол-во ночевок,помножил на 50Е.Все брал по среднему максимуму.Экономить можно всегда.А вот с палаткой по Европе не хотелось бы.В городах то как?
45дней, 12000км, даже не знаю других слов- это охуенно!:) но мне надо поднабраться опыта и денег конечно, 6500Е это пока неподъемно:( Андрюха, а на чем планируешь ехать? Как смотришь на туристические эндуро в данном случае? ТDM, Трансальп, Африка? Или ты поклонник более комфортного передвижения?
6500Е у меня тоже пока нет))))Эндуро хорошо в средне развитых ,в смысле дорог,странах и при маршрутах предполагающих отход от авто магистралей(мягко говоря). Опыт в такой поездке и получаем.Выносливость,Коллективизм. Я поеду на трайке,просто нет другого,ла и по европейским дорогам это просто наслаждение. Следующий год буду деньги на эндуро копить.И тогда держись Африка!
Африка, это будет интересное приключение:) я вот тоже свой выбор остановил на туристическом эндуро...сейчас читаю форумы, потом в Питер скатаюсь, пощупаю, посижу, ну и выберу
Братья и Сестры, придумал маршрут Евротура для себя: 1. Санкт-Петербург - Хельсинки (на мото); 2. Хельсинки - Стокгольм (на пароме); 3. Стокгольм - Треллеборг (на мото); 4. Треллеборг - Росток (на пароме); 5. Росток - Амстердам (на мото); 6. Амстердам - Брюссель (на мото); 7. Брюссель - Брюгее (на мото); 8. Брюгге - Париж (на мото); 9. Париж - Кельн (на мото); 10. Кельн - Росток (на мото); 11. Росток - Турку (на пароме); 12. Турку - Санкт-Петербург (на мото).
Примерно 9-10 дней...или как получится!
Собираюсь рвануть, как только потеплеет, жду участников и комментариев!
Лена,если едет коллектив,всегда заранее можно спланировать кто с кем и где повернет. Мне 45 дней дадут))),а ,вот,бабла врятли.Будем думать об экономии)) Все за круглым столом обсуждается)
Составляем Список вещей, которые будут необходимы в дороге, если ты собрался в мотопробег:
--GPS-навигатор для мотоцикла. Думаю, все знают, что это такое и для чего нужно. Это прибор необходим для спутниковой навигации.Есть модели навигаторов, которые специально адаптированы под мотоцикл. Такие приборы стоят 150-800 евро, в зависимости от количества функций. --Термометр на руль. Измеритель температуры воздуха в мото путешествии очень важная вешь. Необходимо ведь знать, какую одежду надеть, да и сцепление колес с дорогой от температуры тоже зависит. --Датчик температуры на двигатель. Обычно на большинстве мотоциклах присутствует указатель температуры двигателя и лампочка, сигнализирующая о перегреве. Это очень помогает избежать теплового клина и перегрева двигателя. --Тестер. Для мотоциклиста это необходимая вещь, поскольку он позволяет измерить напряжение на аккумуляторе, проверить контакт или лампочку, прозвонить проводку. --Мобильный телефон. --Алко тестер. Поверьте,вещь очень необходимая. --Медиаплеер. Музыка В дороге очень помогает. --Фотоаппарат --Переговорное устройство – рация. Это устройство нужное и очень полезное в «дальняках», когда вам необходимо переговариваться со своей группой --Манометр, атлас, компас и фонарик --Набор Мобильного шино монтажа с баллончиками сжатого воздуха.До шиномонтажки дотянет. --Аптечка --Крем блокатор УФ лучей.Да-да,летом хочеться раздеться,руки остаются не защищены.На палящем солнце ожоги не избежны(собственный опыт) -- Карты,разговорники.Не смотря на наличие навигатора карты необходимы для наглядной прокладки маршрута. --
С турами выходного дня согласен, если все в порядке с дорогами будет после зимы!
Питер-Хельсинки предлагаю заменить на Питер-Восточная Финляндия, посмотреть хутора и деревни, отдохнуть на озере, половить рыбку!
Вот мое мнение, Брат!
Далее можно экономить.Например не отель,а гэст хаус,где номер на 4х стоит 50евро.Будут дни когда не едем никуда,гулям.Ну и поломки сюда не входят.В принципе 100 евро/сутки.Можно в магазе затариться и на костре хавчик сварганить.Есть варианты экономии.Ну и братья байкеры попутчики есть.Всегда помогут.А разобраться кто кому должен можно будет уже в дома.
Вот вчера считал всю Европу 12000 км,так вообще 6500Е получилось и 45 дней!
Все подробно считается за круглым столом,когда на нем все кости))
По калькулятору посчитал расстояние,помножил на цену бензина,взял кол-во ночевок,помножил на 50Е.Все брал по среднему максимуму.Экономить можно всегда.А вот с палаткой по Европе не хотелось бы.В городах то как?
Андрюха, а на чем планируешь ехать? Как смотришь на туристические эндуро в данном случае? ТDM, Трансальп, Африка? Или ты поклонник более комфортного передвижения?
Опыт в такой поездке и получаем.Выносливость,Коллективизм.
Я поеду на трайке,просто нет другого,ла и по европейским дорогам это просто наслаждение.
Следующий год буду деньги на эндуро копить.И тогда держись Африка!
есть мысль до Черногории или Фьердов рвануть...или по Европе...но более экономно по ВРЕМЕНИ....
1. Санкт-Петербург - Хельсинки (на мото);
2. Хельсинки - Стокгольм (на пароме);
3. Стокгольм - Треллеборг (на мото);
4. Треллеборг - Росток (на пароме);
5. Росток - Амстердам (на мото);
6. Амстердам - Брюссель (на мото);
7. Брюссель - Брюгее (на мото);
8. Брюгге - Париж (на мото);
9. Париж - Кельн (на мото);
10. Кельн - Росток (на мото);
11. Росток - Турку (на пароме);
12. Турку - Санкт-Петербург (на мото).
Примерно 9-10 дней...или как получится!
Собираюсь рвануть, как только потеплеет, жду участников и комментариев!
Мне 45 дней дадут))),а ,вот,бабла врятли.Будем думать об экономии))
Все за круглым столом обсуждается)
--GPS-навигатор для мотоцикла.
Думаю, все знают, что это такое и для чего нужно. Это прибор необходим для спутниковой навигации.Есть модели навигаторов, которые специально адаптированы под мотоцикл. Такие приборы стоят 150-800 евро, в зависимости от количества функций.
--Термометр на руль.
Измеритель температуры воздуха в мото путешествии очень важная вешь. Необходимо ведь знать, какую одежду надеть, да и сцепление колес с дорогой от температуры тоже зависит.
--Датчик температуры на двигатель.
Обычно на большинстве мотоциклах присутствует указатель температуры двигателя и лампочка, сигнализирующая о перегреве. Это очень помогает избежать теплового клина и перегрева двигателя.
--Тестер.
Для мотоциклиста это необходимая вещь, поскольку он позволяет измерить напряжение на аккумуляторе, проверить контакт или лампочку, прозвонить проводку.
--Мобильный телефон.
--Алко тестер.
Поверьте,вещь очень необходимая.
--Медиаплеер.
Музыка В дороге очень помогает.
--Фотоаппарат
--Переговорное устройство – рация.
Это устройство нужное и очень полезное в «дальняках», когда вам необходимо переговариваться со своей группой
--Манометр, атлас, компас и фонарик
--Набор Мобильного шино монтажа с баллончиками сжатого воздуха.До шиномонтажки дотянет.
--Аптечка
--Крем блокатор УФ лучей.Да-да,летом хочеться раздеться,руки остаются не защищены.На палящем солнце ожоги не избежны(собственный опыт)
-- Карты,разговорники.Не смотря на наличие навигатора карты необходимы для наглядной прокладки маршрута.
--
Пополняйте список.
Есть вещи которые должен делать мастер.
А так,конечно,все сами))