МОТО ПОМОЩЬ в дороге Уважаемая МОТОБРАТВА, все те, кто хотят и могут оказать помощь путешествующим товарищам в своих городах или регионах! Прошу Вас поддержать проект "Мото помощь в дороге"- http://motobratva.com/viewforum.php?f=15 Мы собираем контакты людей в разных странах, группируем их по регионам, и городам, предоставляем возможность в любое время быстро и удобно найти данные людей, согласившихся помочь.
Если вы зарегистрированный на портале МОТОБРАТВА пользователь, то просто создайте сообщение в подходящем разделе. Если раздел не существует - создайте новую тему, либо обратитесь с этим запросом к администратору /VANDAMM/ личным сообщением.
Если вы не зарегистрированный на МОТОБРАТВЕ пользователь, но хотите участвовать в программе "Мото помощь в дороге" - отпишитесь здесь (либо на контактный мэйл мотобратвы - внизу сайта), о каком регионе идет речь, тема будет создана. Вы сможете оставить в ней комментарий, используя форму [в]контакте, после чего ваш пост будет подтянут в основное обсуждение администратором.
Спасибо всем небезразличным, надеюсь собранная нами информация не понадобится мотоциклистам, но при необходимости - выручит наших МОТОбратьев в сложной ситуации на дороге.
В городе Гродно в ближайшее время появиться инициативная группа людей которые не только смогут помогать путешевствующим, но и выезжать на место аварий с участием мотоциклистов. Ведь как нам всем известно, водители авто зачастую относятся к нам как неизвестно к кому. В группе так же будет вывешен номер телефона человека который сможет координировать желающих помочь своим двухколесным братьям.
Мотошкола в Ярославле опрос Братья, сестры и просто сочуствующие, хочу обратится к вам с таким вопросом. Нужна ли в городе Ярославле специализированная мотошкола по подготовке мотоциклистов к сдаче экзамена в ГАИ и обучении их основным необходимым навыкам управления мотоцикла в условиях города? (не просто дрессировка площадки и ПДД, а реальное обучение управлению мотоциклом)
есть пара интересных вопросов: 1. Можно ли без больших переделок поставить на иж планета спорт полностью облицовку от Планеты 5??? 2. Много раз визел на юпитерах стоящие 2 карбюратора, дает ли это толк, или просто он начинает жрать в 2 раза больше???
смотри, 1) бак ты на псковскую раму не поставишь, он длиннее на много и крепление разное, чтоб поставить сидлуху, нужно переварить уши крепления, но есть вариант просто поставить задний обтякатель на радное седло.про крышки бардачков не знаю. 2) 2 карба на юпитер действительно прибавляют дури, минусы же здесь в установки и регулеровки
какой мотоцикл лучше брать? Собираюсь покупать мотоцикл.Думаю что брать Минск,Яву или Планету 5.Минск дешевый и неприхотливый,Ява резвая и посильнее Минска,а на Планету детали легче найти чем на Яву и они дешевле.
Срочно продам HONDA CBR600RR 2008г Срочно продам HONDA CBR600RR 2008г, мотик в идеальном состоянии, без падений и аварий, все ТО пройдено в салоне, ничего делать не надо, все новое, работает идеально, сел и поехал, пробег 10.000, документы в наличии. дополнительную информацию по телефону (918)99-272-83 или отправлю в личную почту всем интересующимся!!!Байк в идеале, очень срочно нужны деньги! цена 315000р, торг уместен!
Мечты работников ГИБДД о мотоциклистах Мечты работников ГИБДД о мотоциклистах
1. байкер должен помнить, что, выехав из гаража, он уже создал аварийную ситуацию. 2. байкер должен помнить, что на дороге он - слабое звено. 3. байкер должен помнить, что он - ЧМО (человек материально обязанный). 4. байкер должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч. 5. Увидев позади себя машину с проблесковыми маячками, байкер обязан прижать байк вправо, остановиться, а сам слезть и лечь на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке не помеченную сторублевую купюру и повторяя "Виноват, исправлюсь!". И не поднимать головы, пока не затихнет звук отъехавшей машины. 6. В случае, если сотрудник ГИБДД не остановил байкера, байкер должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили? 7. Или еще лучше: заметив инспектора ГИБДД, байкер должен сам, без напоминаний нарушить какое-либо правило - превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено. 8. байкер должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГИБДД, приложить руку к кошельку и отрапортовать: "Иван Иванов. Стаж-4 года. Hарушение скоростного режима. От 50 до 200 рублей". 9. байкер должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и смену теплого белья на случай, если остановивший его работник ГИБДД замерз и проголодался. 10. При разговоре с сотрудником ГИБДД байкер должен обращаться к сержантам - "Товарищ офицер!", к офицерам - "Товарищ генерал!". 11. Замечания сотрудника ГИБДД следует выслушивать, стоя на коленях. 12. байкер не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД. 13. Если сотруднику ГИБДД не к чему придраться, байкер должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить по прейскуранту. 14. Отвлекать инспектора во время пересчета денег КАТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!!! 15. В исключительных случаях разрешается оплатить штраф сережками, кольцами, другими украшениями. 16. В случае, если у сотрудника ГИБДД имеются дети, разрешается оплатить штраф куклами Барби, вкладышами покемонов или конструкторами "Лего", предварительно объяснив инспектору ГИБДД, как с ними играть. 17. В случае, если сотрудников ГИБДД двое и больше, штраф увеличивается вдвое и более. В этом случае байкер не должен ставить сотрудников ГИБДД в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих и более. 18. Инспекторы не обязаны искать, где разменять деньги!!! Впрочем, байкер может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.
Общение с ГИБДД! Увидев красивую иномарку с синими номерами - обязательно подойдите к ней поближе. Внимательно осмотрите ее со всех сторон, поинтересуйтесь, сколько она потребляет топлива, подкачены ли колеса, хорошим ли бензином ее заправляли. И главное - не стесняйтесь! Эта машина на службе государства, а значит - куплена и на Ваши деньги. Поинтересуйтесь, не торопится ли сотрудник, временно управляющий автомобилем - быть может он предложит совершить небольшой тест-драйв.
Сотрудники ГИБДД - пример для подражания во всем, и перво-наперво - на дороге. Если дорожные знаки, будь то сплошная полоса или красный сигнал светофора, кажутся Вам не совсем отражающими дорожную ситуацию - смело следуйте примеру сотрудника - он просто не обучен нарушать правила. Возможно, сотрудники ГИБДД похвалят Вас за то, что Вы смогли подать правильный пример и другим байкерам.
Помимо основных служебных обязанностей, служители власти с любовью относятся к мотоциклистам и к их мотоциклам. Иногда с помощью специального (дорогостоящего) оборудования они проверяют точность Вашего спидометра. Обязательно поблагодарите сотрудника, показывающего цифру на мониторе своего прибора. Сверьте его с показаниями Вашего спидометра. Обнаружив расхождение, оплатите эту недорогую услугу - возможно, сотрудник предложит проверить датчик масла или предложит протереть лобовое стекло. Полосатые палки, которые носят с собой сотрудники ГИБДД - своеобразный символ власти. Оцените это по достоинству, когда сотрудник приветливо помашет Вам палкой - обязательно поприветствуйте его в ответ. Возможно, сотрудник отдаст Вам честь.
ГИБДДшники - это на вид суровый, но на самом деле достаточно утонченный народ. Они очень придирчивы к одежде мотоциклистов, их месту работы, окладу и т. п. Замечено, что многие сотрудники небезразличны даже к запаху изо рта. Позаботьтесь об этом заранее - съешьте "Ментос" или, на худой конец, "Рондо" - возможно, сотрудник даже пригласит Вас к себе в гости.
ГИБДДшники любят заботиться о байкерах. Они радуются каждой возможности сделать добро. Проверьте это на себе. При проверке ГИБДДшником Ваших документов попробуйте сказать, что Вы их забыли - и Вы увидите, какой радостной улыбкой озарится лицо сотрудника - еще бы - у него теперь будет возможность хоть чем-то быть Вам полезным, - например транспортировать Ваш мотоцикл на охраняемую стоянку, чтобы не украли. Показав "найденные" документы, посмотрите, как заботливо их будет изучать сотрудник. Возможно, он найдет, как Вам сделать добро другим способом.
ГИБДДшники любят сюрпризы и шутки. После того как Вы отдадите свои документы на проверку, попытайтесь развеселить сотрудника - скорчите какую-нибудь забавную рожицу или высуньте язык - словом, попытайтесь превратить идентификацию вашей личности в живой и увлекательный процесс. Наверняка сотрудник оценит Ваше рвение и попытается ответить взаимностью. Сотрудники ГИБДД часто беспокоятся о здоровье мотолюбителей. Поэтому, перед тем, как показать аптечку по просьбе сотрудника, попытайтесь успокоить его демонстрацией различных медицинских приборов таких, как тонометр, фонендоскоп, приспособление для взятие мазков, геморроидальные свечи, средства от фурункулеза, а также массажное кресло. Расскажите о своем здоровье, а также здоровье своих близких. Продемонстрируйте сотруднику данные Ваших анализов - и только после этого покажите ему аптечку. Возможно, сотруднику захочется сдать анализы самому. Замечено, что сумма штрафа прямо пропорциональна количеству времени, проведенному с сотрудником - поэтому сделайте ему приятное - потяните время: поддержите общий разговор, поговорите о его зарплате, Ваших налогах и ситуации в стране. Возможно, сотруднику Вы покажетесь интересным собеседником. В момент передачи законного штрафа незаметно щелкнитесь с сотрудником на память. Радость сотрудника от увиденной фотографии-экспромта смогут разделить также его коллеги и начальство, если вы вышлете эту фотографию в отделение ГИБДД. Возможно, от столь приятной неожиданности сотрудник прослезится.
До покупки байка занялся вплотную вопросом его страховки по КАСКО. Из тех страховых, которые есть по Украине, буквально 2-3 только сказали, что могут застраховать. Остальные предпочитают не связываться с этим делом. Паралельно страховал жизнь. Попав в аварию осенью, стоимость байка вернули полностью и лечили по страховке. Страховая АСКА, выбрал ее - самый низкий страховой тариф был, если не ошибаюсь, 7% или около того.
Кто как ездит!? Вот ребят, наткнулся на ролик в Ютубе http://www.youtube.com/watch?v=MivFa2sIofk Где 44 минуты показывают грубейшие нарушения мотоциклистов... 70% как минимум всего фильма. И я задался вопросом, все чтоль так ездят, между рядами, с превышением скорости и подобное. Я сам мотоциклист, но мне даж в голову ни разу не пришло втискиваться между машин (правда и пробок то в моем городи почти нет). Но и скорость я в городе не превышаю. Дурить на трассу езжу. Чувак почти заталкивает себя между газелью и фурой, а потом бьет по зеркалу газельки, типа та его чуть не растерла об фуру.... а какого он там ваще делает между ними?! Ваши мысли, может я не прав. Но мне кажется такая езда и провоцирует негатив к нам.
живу и катаюсь в Евпатории и за пределами, город маленький, оч много местных бакланов, неумеющих ездить, плюс куча растерянных отдыхающих на машинах, на литре конечно по городу ездить стремно и скучно, приходиться за городом отрываться)
Комплексные заказы мотоэкипировки в Украину со скидкой 15 Комплексные заказы мотоэкипировки с сайта bikefun.ru в Украину с скидкой 15%
1. Выбираете товары > bikefun.ru 2. Отправляете список с названием и описанием. 3. Отнимаете от получившийся цены -15% 4. Предоплата 15% от общей суммы заказа. 5. После доставки (2-3 недели) получаете свой заказ.
Угнали Yamaha r6 2008г в ночь с 15-го на 16-е января. Химки. Из примет: черного цвета, золотые диски и вилка, лобовое стекло черное с надписями по бокам graviti zero(надписи белого цвета), глушитель Akrapovic карбоновый черного цвета, на хвосте с левой стороны царапина которую я замазал краской, но получилось не аккуратно и коряво, это очень заметно, на баке наклейка под карбон, крыло заднее карбоновое. Мотоцикл привезен из US.
Угнан c подземной стоянки в г.Химки. Подземная стоянка не функционирует, она новая, но охраны пока нет и туда никто не заходит, все двери закрыты. Если где то будет замечен просьба сообщить в личку (http://vk.com/id9281188)
Делайте пожалуйста перепост, заранее всем благодарен!
Кит Флинт и Team Traction Control Вокалист некогда очень популярного британского электронного коллектива The Prodigy Кит Флинт (Keith Flint) является заядлым мотоциклистом и увлеченным болельщиком, интересующимся всевозможными мотоциклетными турнирами. Кроме того, Флинт водит дружбу с журналистами MCN и менеджером команды Rizla Suzuki Полом Деннингом (Paul Denning), благодаря чему вхож в боксы команд MotoGP и BSBK. В 2010 году музыкант создал собственную гоночную команду Team Traction Control, которая на регулярной основе выступает в британском чемпионате Hottrax Endurance.
Не так давно на командном сайте появилось видео с финальной трехчасовой гонки на кольцевой гоночной трассе Snetterton Motor Racing Circuit. К сожалению, ту гонку команда Team Traction Control так и не закончила – Флинт убил мотор своего Suzuki GSX-R. Остальные видео команды можно увидеть на сайте Teamtractioncontrol.com.
Байки о байкерах не байки байкеров. Байки о байкерах – не байки байкеров.
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
выбор мота Всем привет, ребят посоветуйте что нибудь, хочу купить мот от 600 куб., по предпочтению нравится спорт-туристы, до этого ездил на уралах, потом зизер 400, так чтоб по городу таскаться и на дальняк изредка, и по экономичнее, бюджет до 230 руб. какие и если можно про них по подробнее обо всем. Заранее спасибо!
Что из экипировки Вам более необходимее в следующем сезоне? Все это и многое другое можно заказать у нас в группе. http://vk.com/album-17259948_147315383
Топовые модели: шлемы, куртки, комбинезоны, перчатки, ботинки. В наличии и под заказ.
Один из самых популярных стант-байков в Америке наравне с ZX636. О надежности и долговечности F4i ходят легенды. F4i самый приспособленный мотоцикл для станта.
Плюсы: 1) Надежный мотор. 2) Прочная рама. 3) Прочный подрамник. Не требует усиления. 4) Дешевле конкурентов.
Минусы: 1) Мощность. F4i послабее конкурентов. 2) Вес. Немного тяжелее конкуренов. 3) F4i не обновлялся с 2001 года.
929/954 Фаерблейд – легендарные мотоциклы, с них начинали многие мастера в 2000х годах. Так же была очень любима 919 модель. Сейчас мало кто использует мотоциклы данного класса для занятий стантрайдингом, так как литровый аппарат намного сложнее в освоении и не прощает ошибок.
Плюсы: 1) Очень надежный. Прочная рама, подрамник. 2) Никакого масляного голодания.
Минусы: 1) Достаточно тяжелое сцепление 2) Слишком мощный мотор
Словно адепты древнего искусства ниндзюцу, веками оттачивавшие приемы диверсии, тайного проникновения и убийства, инженеры Kawasaki с 1985 года совершенствуют свое главное оружие - байки серии Ninja. Накопленные за десятилетия опыт и знания в металлургии, аэродинамике и электронике позволили создать самого совершенного воина, когда-либо колесившего по дорогам. Kawasaki ZX6-R/ZX6-RR — достойные наследники древнего клана Ninja.
Внешние изменения в модели 2005 не так и заметны: концепция дизайна осталась прежней, поубавилось агрессии, линии стали более плавными, но чисто субъективно, облик стал более динамичным. Передний обтекатель теперь однозначно говорит о родстве с ZX10-R. Выхлопная система, по последней моде, размещена сразу под хвостовиком.
Прямой конкурент F4i. Самый популярный байк прорайдеров. Особенно выделяется модель 03-04 годов. Для новичков вариант не лучший, серьезное падение 636-ой не переживет. Также очень популярна модель 05-06 годов.
Плюсы: 1) Отличная, ровная тяга на низах. 2) Очень легкий. Управляемый. 3) Крепкий стоковый подрамник.
Минусы: 1) Рама слабее, чем у конкурентов. Для новичков не лучший вариант.
919 Фаерблейд с подготовкой, уважаю.(у товарища такой) Сравнительно легкий, компактный, крепкий....и можно просто масла на литр больше и не переделывать заборник....
Помогите выбрать мот спорт 600 куб. Нравятся все спорты все по своему красивы, хотелось услышать мнения знающих людей, и личный опыт владения, заранее благодарен!!!
GSX-R 600 2003 и выше Как для меня идеальный спорт вопервых мот обемный ,мощный , отлично смотрится легко управляемый 2 сезоана откатался никаких проблем если есть желание подробней роскажу в лиске у меня был 2003 год
Стантрайдинг: мотоциклисты жгут! И резину тоже Впервые мы увидели тренировку стантрайдеров (Stunt Riding) на заасфальтированной площадке в Раубичах. Наблюдали за ними долго - здорово все-таки ребята катаются! А спустя несколько дней увидели их во время выступления звезд мотофристайла на шоу «Red Bull X-Fighters Exhibition Tour» в Минске: в один из перерывов мотоциклисты продемонстрировали свое мастерство на проспекте Машерова.
Стантрайдинг - экстремальный вид мотоспорта, появившийся в Великобритании в 80-х годах прошлого века. Хотя, если честно, любителей проехать на мотоцикле на заднем колесе хватало всегда. Другое дело, что из простого "выпендрежа" езда на заднем колесе превратилась в настоящее шоу (кстати, есть мнение, что стантрайдинг - вовсе не спорт, а просто красочное мото-шоу). К езде на заднем колесе (стантрайдеры называют этот трюк «wheelie») добавилась езда на переднем колесе (Stoppie), а также сжигание резины (Burnout). В принципе, все трюки можно разделить на эти три категории. А вот самих трюков - неисчислимое множество. Стантрайдеры ездят на мотоциклах и стоя, и задом наперед, и лежа на спине, и стоя на голове. "Арсенал" трюков постоянно обновляется.
Корреспондент портала www.interfax.by расспросил об этом оригинальном увлечении одного из участников команды мотоциклистов-трюкачей - Виталия Пасевича.
- То, чем мы занимаемся, называется стантрайдинг. Это трюковая езда на мотоциклах. Название произошло от двух английских слов - stunt ("трюк") и ride ("езда"). Лично я этим занимаюсь около полутора лет, причем абсолютно непрофессионально, в свободное от основной работы время. Да и на мотоцикл я сел не так давно - два с половиной, от силы три года назад.
В мире стантрайдинг бурно развивается уже около десяти лет. У нас же он пока только начал приживаться, а все трюки, как правило, мы берем из арсенала американских мотоциклистов.
Наша команда называется СИ-4. Назвались так в "честь" взрывчатки. Просто мы любим повеселится, "взорвать" компанию, поднять настроение. Подчеркну - мы не клуб мотоциклистов, не какая-то организация с жесткими правилами и членскими взносами. Мы просто люди с какими-то общими принципами, помогаем друг другу и в жизни, и во время занятий любимым видом спорта. - Когда в Беларуси появилась СИ-4?
- Команда организовалась примерно около года назад. Я не скажу, что мы единственные, кто в Минске занимается стантрайдингом: в столице есть ребята, которые этим увлекаются. Причем, уровень у них, возможно, и повыше нашего, так как они начинали раньше нас. Но мы начинаем подтягиваться к ним.
- Сколько человек состоит в вашей команде?
- У нас небольшая группа порядка 7-8 человек.
- Часто тренируетесь?
- В этом году - практически ежедневно. Как только устанавливается хорошая погода, я постоянно тренируюсь. Поддерживаю себя в форме, да и трюки новые осваиваю.
- А на различных мероприятиях различных часто выступаете?
- В прошлом году часто выступали на различных акциях, организованных компанией velcom по всей Беларуси. Побывали в Жодино, Солигорске, других городах страны. Кстати, с компанией velcom у нас хороший тесный контакт: оператор мобильной связи нас поддерживает. Кроме того, один из членов нашей команды работает на velcom.
- Уж коль речь зашла об этом, кем работают стантрайдеры из команды СИ-4?
- Есть ребята, которые занимают руководящие должности в различных компаниях, имеют по нескольку дипломов о высшем образовании. Некоторые учатся... В общем, мы - образованные, интеллигентные и веселые ребята.
- Я не зря вас о работе спросил - ведь стантрайдинг, наверное, дорогое удовольствие?
- Скажем так - выше среднего. Сам мотоцикл стоит $5-10 тыс., а может, и больше. Подготовка мотоцикла к трюковой езде занимает где-то $2 тыс. То, что мы показываем на различных мероприятиях - результат долгой работы на закрытых площадках, а это все расходы. Так что дорогое удовольствие.
Тем не менее, мы можем себе это позволить. У нас есть люди, которые ездят на европейские треки, где проходят гонки Формулы-1 и МотоГП. Они там тренируются, ездят на спортивных скоростных мотоциклах. Константин из нашей команды в прошлом году выиграл чемпионат Беларуси по шоссейно-кольцевым автогонкам.
- На международный уровень планируете выходить?
- Недавно в Москве прошел чемпионат России по стантрайдингу, где выступили спортсмены очень высокого уровня. Я планирую через год-два, если все будет хорошо, принять участие в этих соревнованиях. В России сейчас стантрайдинг набирает обороты, является официальным видом спорта. Так что, скорее всего, следующий наш этап - показать себя в России. До европейского уровня нам, если честно, еще далеко. Да, у нас в Беларуси есть человек десять, которые являются стантрайдерами очень хорошего уровня - они ездят лучше меня, но до Европы им, если честно, тоже далековато. Так что нам сначала надо набраться опыта, отточить мастерство в Беларуси и уже потом выезжать за границу.
Хотя международные контакты у нас есть, общаемся как с россиянами, так и с украинцами, литовцами.
- Сколько человек в Беларуси вашим видом спорта занимается?
- Очень плотно - человек 10-15. А вот на уровне "просто проехать на заднем колесе" - каждый, у кого есть мощный мотоцикл.
Как закадрить байкера! для девушек Девочки внимание! Инструкция: Как закадрить байкера ;)
1. Введение Перед закадрением байкера, внимательно ознакомтесь с данной инструкцией и строго соблюдайте все пункты, во избежании повреждения психики и ранимой души байкера (в дальнейшем «Б»)
2. Закадрение байкера 2.1. Подход к Б необходимо осуществлять плавно, не совершая резких движений. 2.2. Если вы подходите к Б сзади, убедитесь что Б заметил Вас в зеркала заднего вида, и не собирается убегать. 2.3. Если вы сумели привлечь внимание Б своей нарядной одеждой и симпатичным внешним видом, ни в коем случае не набрасывайтесь на него с признаниями в любви и предложением женица. 2.4. Сделайте скучающий вид и затяните пестню о высоких ходовых качествах его мотоцикла и лучшей в мире марке мотоцикла. 2.5. Так как кроме мотоцикла Б любит только пиво и пожрать - ненавязчиво предложите ему бутылочку(лучше ящичек) пива и колбаску. 2.6. Сытый Б гораздо добрее голодного, и путь к его сердцу становица гораздо менее тернистым. 2.7. Предложите Б прокатить ево на Вашей машине. 2.8. Оскарбленный предложением Б непременно предложит испробывать Вам самой прокатица на его байке. 2.9. После пракатыванья не забудте нахваливать его байк и мастерство вождения (даже если он тронулся с третьего раза и уронил вас в лужу) 2.10. Покормите Б пивом и сосиской. 2.11. Начинайте легонько поглаживать Б ласкаво приговаривая всякую ерунду про мотоцикл. 2.12. Ни в коем случае не предлагайте Б испробовать новые извращенные способы секса. Во-первых - это может быть старо и скучно для него, а во-вторых он может испугаца и сразу приняться за предложенное невзирая на прохожих. 2.13. Сославшись на отсуствие родителей и страх ночевать одной, пригласите Б попить у вас пива и съесть случайно завалявшийся киллограм свежих копченых сарделек (следует заранее сделать оптовые закупки в лучшем из Гипермаркетов). 2.14. Заманив Б в ловушку и сняв его с мотоцикла, следует поступать с ним соответственно инструкции по пользованию мужчиной. 2.15. Не забывайте нести чепуху про всякие мотоциклы.
3. Правила техники безопасности 3.1. Никогда не кадрите голодного Б 3.2. Никогда не путайте марки нахваливаемых мотоциклов 3.3. Пользуйтесь средствами безопасного кадрения байкера (шлем, черепашка, мотоботы) и средствами, указанными в общемужчинской инструкции.
*Эмблемы и иностранные буквы названия байков (мотоциклов)необходимо изучить до закадрения, а остальные Тактико-Технические Характеристики байка необходимо знать, но почаще путать, чтоб Б мог иметь возможность показать, какой он умный.
В данный момент нахожусь в Запорожской области пгт Кирилловка . кто собирается приехать пишите покатаемся .
Уважаемая МОТОБРАТВА, все те, кто хотят и могут оказать помощь путешествующим товарищам в своих городах или регионах! Прошу Вас поддержать проект "Мото помощь в дороге"- http://motobratva.com/viewforum.php?f=15
Мы собираем контакты людей в разных странах, группируем их по регионам, и городам, предоставляем возможность в любое время быстро и удобно найти данные людей, согласившихся помочь.
Существующая структура постоянно обновляется: http://motobratva.com/viewforum.php?f=15
Если вы зарегистрированный на портале МОТОБРАТВА пользователь, то просто создайте сообщение в подходящем разделе.
Если раздел не существует - создайте новую тему, либо обратитесь с этим запросом к администратору /VANDAMM/ личным сообщением.
Если вы не зарегистрированный на МОТОБРАТВЕ пользователь, но хотите участвовать в программе "Мото помощь в дороге" - отпишитесь здесь (либо на контактный мэйл мотобратвы - внизу сайта), о каком регионе идет речь, тема будет создана. Вы сможете оставить в ней комментарий, используя форму [в]контакте, после чего ваш пост будет подтянут в основное обсуждение администратором.
Спасибо всем небезразличным, надеюсь собранная нами информация не понадобится мотоциклистам, но при необходимости - выручит наших МОТОбратьев в сложной ситуации на дороге.
http://motobratva.com/viewforum.php?f=15
Ведь как нам всем известно, водители авто зачастую относятся к нам как неизвестно к кому. В группе так же будет вывешен номер телефона человека который сможет координировать желающих помочь своим двухколесным братьям.
http://motobratva.com/viewtopic.php?f=15&t=4580
Братья, сестры и просто сочуствующие, хочу обратится к вам с таким вопросом.
Нужна ли в городе Ярославле специализированная мотошкола по подготовке мотоциклистов к сдаче экзамена в ГАИ и обучении их основным необходимым навыкам управления мотоцикла в условиях города? (не просто дрессировка площадки и ПДД, а реальное обучение управлению мотоциклом)
1. Можно ли без больших переделок поставить на иж планета спорт полностью облицовку от Планеты 5???
2. Много раз визел на юпитерах стоящие 2 карбюратора, дает ли это толк, или просто он начинает жрать в 2 раза больше???
2) 2 карба на юпитер действительно прибавляют дури, минусы же здесь в установки и регулеровки
Собираюсь покупать мотоцикл.Думаю что брать Минск,Яву или Планету 5.Минск дешевый и неприхотливый,Ява резвая и посильнее Минска,а на Планету детали легче найти чем на Яву и они дешевле.
Срочно продам HONDA CBR600RR 2008г, мотик в идеальном состоянии, без падений и аварий, все ТО пройдено в салоне, ничего делать не надо, все новое, работает идеально, сел и поехал, пробег 10.000, документы в наличии. дополнительную информацию по телефону (918)99-272-83 или отправлю в личную почту всем интересующимся!!!Байк в идеале, очень срочно нужны деньги! цена 315000р, торг уместен!
Мечты работников ГИБДД о мотоциклистах
1. байкер должен помнить, что, выехав из гаража, он уже создал аварийную ситуацию.
2. байкер должен помнить, что на дороге он - слабое звено.
3. байкер должен помнить, что он - ЧМО (человек материально обязанный).
4. байкер должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч.
5. Увидев позади себя машину с проблесковыми маячками, байкер обязан прижать байк вправо, остановиться, а сам слезть и лечь на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке не помеченную сторублевую купюру и повторяя "Виноват, исправлюсь!". И не поднимать головы, пока не затихнет звук отъехавшей машины.
6. В случае, если сотрудник ГИБДД не остановил байкера, байкер должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили?
7. Или еще лучше: заметив инспектора ГИБДД, байкер должен сам, без напоминаний нарушить какое-либо правило - превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено.
8. байкер должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГИБДД, приложить руку к кошельку и отрапортовать: "Иван Иванов. Стаж-4 года. Hарушение скоростного режима. От 50 до 200 рублей".
9. байкер должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и смену теплого белья на случай, если остановивший его работник ГИБДД замерз и проголодался.
10. При разговоре с сотрудником ГИБДД байкер должен обращаться к сержантам - "Товарищ офицер!", к офицерам - "Товарищ генерал!".
11. Замечания сотрудника ГИБДД следует выслушивать, стоя на коленях.
12. байкер не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД.
13. Если сотруднику ГИБДД не к чему придраться, байкер должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить по прейскуранту.
14. Отвлекать инспектора во время пересчета денег КАТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!!!
15. В исключительных случаях разрешается оплатить штраф сережками, кольцами, другими украшениями.
16. В случае, если у сотрудника ГИБДД имеются дети, разрешается оплатить штраф куклами Барби, вкладышами покемонов или конструкторами "Лего", предварительно объяснив инспектору ГИБДД, как с ними играть.
17. В случае, если сотрудников ГИБДД двое и больше, штраф увеличивается вдвое и более. В этом случае байкер не должен ставить сотрудников ГИБДД в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих и более.
18. Инспекторы не обязаны искать, где разменять деньги!!! Впрочем, байкер может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.
Увидев красивую иномарку с синими номерами - обязательно подойдите к ней поближе. Внимательно осмотрите ее со всех сторон, поинтересуйтесь, сколько она потребляет топлива, подкачены ли колеса, хорошим ли бензином ее заправляли. И главное - не стесняйтесь! Эта машина на службе государства, а значит - куплена и на Ваши деньги. Поинтересуйтесь, не торопится ли сотрудник, временно управляющий автомобилем - быть может он предложит совершить небольшой тест-драйв.
Сотрудники ГИБДД - пример для подражания во всем, и перво-наперво - на дороге. Если дорожные знаки, будь то сплошная полоса или красный сигнал светофора, кажутся Вам не совсем отражающими дорожную ситуацию - смело следуйте примеру сотрудника - он просто не обучен нарушать правила. Возможно, сотрудники ГИБДД похвалят Вас за то, что Вы смогли подать правильный пример и другим байкерам.
Помимо основных служебных обязанностей, служители власти с любовью относятся к мотоциклистам и к их мотоциклам. Иногда с помощью специального (дорогостоящего) оборудования они проверяют точность Вашего спидометра. Обязательно поблагодарите сотрудника, показывающего цифру на мониторе своего прибора. Сверьте его с показаниями Вашего спидометра. Обнаружив расхождение, оплатите эту недорогую услугу - возможно, сотрудник предложит проверить датчик масла или предложит протереть лобовое стекло.
Полосатые палки, которые носят с собой сотрудники ГИБДД - своеобразный символ власти. Оцените это по достоинству, когда сотрудник приветливо помашет Вам палкой - обязательно поприветствуйте его в ответ. Возможно, сотрудник отдаст Вам честь.
ГИБДДшники - это на вид суровый, но на самом деле достаточно утонченный народ. Они очень придирчивы к одежде мотоциклистов, их месту работы, окладу и т. п. Замечено, что многие сотрудники небезразличны даже к запаху изо рта. Позаботьтесь об этом заранее - съешьте "Ментос" или, на худой конец, "Рондо" - возможно, сотрудник даже пригласит Вас к себе в гости.
ГИБДДшники любят заботиться о байкерах. Они радуются каждой возможности сделать добро. Проверьте это на себе. При проверке ГИБДДшником Ваших документов попробуйте сказать, что Вы их забыли - и Вы увидите, какой радостной улыбкой озарится лицо сотрудника - еще бы - у него теперь будет возможность хоть чем-то быть Вам полезным, - например транспортировать Ваш мотоцикл на охраняемую стоянку, чтобы не украли. Показав "найденные" документы, посмотрите, как заботливо их будет изучать сотрудник. Возможно, он найдет, как Вам сделать добро другим способом.
ГИБДДшники любят сюрпризы и шутки. После того как Вы отдадите свои документы на проверку, попытайтесь развеселить сотрудника - скорчите какую-нибудь забавную рожицу или высуньте язык - словом, попытайтесь превратить идентификацию вашей личности в живой и увлекательный процесс. Наверняка сотрудник оценит Ваше рвение и попытается ответить взаимностью.
Сотрудники ГИБДД часто беспокоятся о здоровье мотолюбителей. Поэтому, перед тем, как показать аптечку по просьбе сотрудника, попытайтесь успокоить его демонстрацией различных медицинских приборов таких, как тонометр, фонендоскоп, приспособление для взятие мазков, геморроидальные свечи, средства от фурункулеза, а также массажное кресло. Расскажите о своем здоровье, а также здоровье своих близких. Продемонстрируйте сотруднику данные Ваших анализов - и только после этого покажите ему аптечку. Возможно, сотруднику захочется сдать анализы самому.
Замечено, что сумма штрафа прямо пропорциональна количеству времени, проведенному с сотрудником - поэтому сделайте ему приятное - потяните время: поддержите общий разговор, поговорите о его зарплате, Ваших налогах и ситуации в стране. Возможно, сотруднику Вы покажетесь интересным собеседником.
В момент передачи законного штрафа незаметно щелкнитесь с сотрудником на память. Радость сотрудника от увиденной фотографии-экспромта смогут разделить также его коллеги и начальство, если вы вышлете эту фотографию в отделение ГИБДД. Возможно, от столь приятной неожиданности сотрудник прослезится.
Интересно ваше мнение.
http://moto.drom.ru/honda-x4-22843281.html
Вот ребят, наткнулся на ролик в Ютубе http://www.youtube.com/watch?v=MivFa2sIofk Где 44 минуты показывают грубейшие нарушения мотоциклистов... 70% как минимум всего фильма. И я задался вопросом, все чтоль так ездят, между рядами, с превышением скорости и подобное. Я сам мотоциклист, но мне даж в голову ни разу не пришло втискиваться между машин (правда и пробок то в моем городи почти нет). Но и скорость я в городе не превышаю. Дурить на трассу езжу. Чувак почти заталкивает себя между газелью и фурой, а потом бьет по зеркалу газельки, типа та его чуть не растерла об фуру.... а какого он там ваще делает между ними?! Ваши мысли, может я не прав. Но мне кажется такая езда и провоцирует негатив к нам.
Ребята кто нибудь знает че это за выхлоп (фирму?) подскажите яирму пожалуйста
Комплексные заказы мотоэкипировки с сайта bikefun.ru
в Украину с скидкой 15%
1. Выбираете товары > bikefun.ru
2. Отправляете список с названием и описанием.
3. Отнимаете от получившийся цены -15%
4. Предоплата 15% от общей суммы заказа.
5. После доставки (2-3 недели) получаете свой заказ.
Из примет: черного цвета, золотые диски и вилка, лобовое стекло черное с надписями по бокам graviti zero(надписи белого цвета), глушитель Akrapovic карбоновый черного цвета, на хвосте с левой стороны царапина которую я замазал краской, но получилось не аккуратно и коряво, это очень заметно, на баке наклейка под карбон, крыло заднее карбоновое. Мотоцикл привезен из US.
Угнан c подземной стоянки в г.Химки. Подземная стоянка не функционирует, она новая, но охраны пока нет и туда никто не заходит, все двери закрыты. Если где то будет замечен просьба сообщить в личку (http://vk.com/id9281188)
Делайте пожалуйста перепост, заранее всем благодарен!
Вокалист некогда очень популярного британского электронного коллектива The Prodigy Кит Флинт (Keith Flint) является заядлым мотоциклистом и увлеченным болельщиком, интересующимся всевозможными мотоциклетными турнирами. Кроме того, Флинт водит дружбу с журналистами MCN и менеджером команды Rizla Suzuki Полом Деннингом (Paul Denning), благодаря чему вхож в боксы команд MotoGP и BSBK. В 2010 году музыкант создал собственную гоночную команду Team Traction Control, которая на регулярной основе выступает в британском чемпионате Hottrax Endurance.
Не так давно на командном сайте появилось видео с финальной трехчасовой гонки на кольцевой гоночной трассе Snetterton Motor Racing Circuit. К сожалению, ту гонку команда Team Traction Control так и не закончила – Флинт убил мотор своего Suzuki GSX-R. Остальные видео команды можно увидеть на сайте Teamtractioncontrol.com.
Байки о байкерах – не байки байкеров.
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
Всем привет, ребят посоветуйте что нибудь, хочу купить мот от 600 куб., по предпочтению нравится спорт-туристы, до этого ездил на уралах, потом зизер 400, так чтоб по городу таскаться и на дальняк изредка, и по экономичнее, бюджет до 230 руб. какие и если можно про них по подробнее обо всем. Заранее спасибо!
Интересно Ваше мнение.
опрос
Все это и многое другое можно заказать у нас в группе.
http://vk.com/album-17259948_147315383
Топовые модели: шлемы, куртки, комбинезоны, перчатки, ботинки.
В наличии и под заказ.
в личку или т. (063) 78-197-87
skype artdevdes
свой вариант комментируем ниже
Honda F4I
Один из самых популярных стант-байков в Америке наравне с ZX636. О надежности и долговечности F4i ходят легенды. F4i самый приспособленный мотоцикл для станта.
Плюсы:
1) Надежный мотор.
2) Прочная рама.
3) Прочный подрамник. Не требует усиления.
4) Дешевле конкурентов.
Минусы:
1) Мощность. F4i послабее конкурентов.
2) Вес. Немного тяжелее конкуренов.
3) F4i не обновлялся с 2001 года.
ФОТО:
http://vkontakte.ru/album-17259948_142912308
929/954 Фаерблейд – легендарные мотоциклы, с них начинали многие мастера в 2000х годах. Так же была очень любима 919 модель. Сейчас мало кто использует мотоциклы данного класса для занятий стантрайдингом, так как литровый аппарат намного сложнее в освоении и не прощает ошибок.
Плюсы:
1) Очень надежный. Прочная рама, подрамник.
2) Никакого масляного голодания.
Минусы:
1) Достаточно тяжелое сцепление
2) Слишком мощный мотор
Словно адепты древнего искусства ниндзюцу, веками оттачивавшие приемы диверсии, тайного проникновения и убийства, инженеры Kawasaki с 1985 года совершенствуют свое главное оружие - байки серии Ninja. Накопленные за десятилетия опыт и знания в металлургии, аэродинамике и электронике позволили создать самого совершенного воина, когда-либо колесившего по дорогам. Kawasaki ZX6-R/ZX6-RR — достойные наследники древнего клана Ninja.
Внешние изменения в модели 2005 не так и заметны: концепция дизайна осталась прежней, поубавилось агрессии, линии стали более плавными, но чисто субъективно, облик стал более динамичным. Передний обтекатель теперь однозначно говорит о родстве с ZX10-R. Выхлопная система, по последней моде, размещена сразу под хвостовиком.
Прямой конкурент F4i. Самый популярный байк прорайдеров. Особенно выделяется модель 03-04 годов. Для новичков вариант не лучший, серьезное падение 636-ой не переживет. Также очень популярна модель 05-06 годов.
Плюсы:
1) Отличная, ровная тяга на низах.
2) Очень легкий. Управляемый.
3) Крепкий стоковый подрамник.
Минусы:
1) Рама слабее, чем у конкурентов. Для новичков не лучший вариант.
Нравятся все спорты все по своему красивы, хотелось услышать мнения знающих людей, и личный опыт владения, заранее благодарен!!!
Впервые мы увидели тренировку стантрайдеров (Stunt Riding) на заасфальтированной площадке в Раубичах. Наблюдали за ними долго - здорово все-таки ребята катаются! А спустя несколько дней увидели их во время выступления звезд мотофристайла на шоу «Red Bull X-Fighters Exhibition Tour» в Минске: в один из перерывов мотоциклисты продемонстрировали свое мастерство на проспекте Машерова.
Стантрайдинг - экстремальный вид мотоспорта, появившийся в Великобритании в 80-х годах прошлого века. Хотя, если честно, любителей проехать на мотоцикле на заднем колесе хватало всегда. Другое дело, что из простого "выпендрежа" езда на заднем колесе превратилась в настоящее шоу (кстати, есть мнение, что стантрайдинг - вовсе не спорт, а просто красочное мото-шоу). К езде на заднем колесе (стантрайдеры называют этот трюк «wheelie») добавилась езда на переднем колесе (Stoppie), а также сжигание резины (Burnout). В принципе, все трюки можно разделить на эти три категории. А вот самих трюков - неисчислимое множество. Стантрайдеры ездят на мотоциклах и стоя,
и задом наперед, и лежа на спине, и стоя на голове. "Арсенал" трюков постоянно обновляется.
Корреспондент портала www.interfax.by расспросил об этом оригинальном увлечении одного из участников команды мотоциклистов-трюкачей - Виталия Пасевича.
- То, чем мы занимаемся, называется стантрайдинг. Это трюковая езда на мотоциклах. Название произошло от двух английских слов - stunt ("трюк") и ride ("езда"). Лично я этим занимаюсь около полутора лет, причем абсолютно непрофессионально, в свободное от основной работы время. Да и на мотоцикл я сел не так давно - два с половиной, от силы три года назад.
В мире стантрайдинг бурно развивается уже около десяти лет. У нас же он пока только начал приживаться, а все трюки, как правило, мы берем из арсенала американских мотоциклистов.
Наша команда называется СИ-4. Назвались так в "честь" взрывчатки. Просто мы любим повеселится, "взорвать" компанию, поднять настроение. Подчеркну - мы не клуб мотоциклистов, не какая-то организация с жесткими правилами и членскими взносами. Мы просто люди с какими-то общими принципами, помогаем друг другу и в жизни, и во время занятий любимым видом спорта.
- Когда в Беларуси появилась СИ-4?
- Команда организовалась примерно около года назад. Я не скажу, что мы единственные, кто в Минске занимается стантрайдингом: в столице есть ребята, которые этим увлекаются. Причем, уровень у них, возможно, и повыше нашего, так как они начинали раньше нас. Но мы начинаем подтягиваться к ним.
- Сколько человек состоит в вашей команде?
- У нас небольшая группа порядка 7-8 человек.
- Часто тренируетесь?
- В этом году - практически ежедневно. Как только устанавливается хорошая погода, я постоянно тренируюсь. Поддерживаю себя в форме, да и трюки новые осваиваю.
- А на различных мероприятиях различных часто выступаете?
- В прошлом году часто выступали на различных акциях, организованных компанией velcom по всей Беларуси. Побывали в Жодино, Солигорске, других городах страны. Кстати, с компанией velcom у нас хороший тесный контакт: оператор мобильной связи нас поддерживает. Кроме того, один из членов нашей команды работает на velcom.
- Уж коль речь зашла об этом, кем работают стантрайдеры из команды СИ-4?
- Есть ребята, которые занимают руководящие должности в различных компаниях, имеют по нескольку дипломов о высшем образовании. Некоторые учатся... В общем, мы - образованные, интеллигентные и веселые ребята.
- Скажем так - выше среднего. Сам мотоцикл стоит $5-10 тыс., а может, и больше. Подготовка мотоцикла к трюковой езде занимает где-то $2 тыс. То, что мы показываем на различных мероприятиях - результат долгой работы на закрытых площадках, а это все расходы. Так что дорогое удовольствие.
Тем не менее, мы можем себе это позволить. У нас есть люди, которые ездят на европейские треки, где проходят гонки Формулы-1 и МотоГП. Они там тренируются, ездят на спортивных скоростных мотоциклах. Константин из нашей команды в прошлом году выиграл чемпионат Беларуси по шоссейно-кольцевым автогонкам.
- На международный уровень планируете выходить?
- Недавно в Москве прошел чемпионат России по стантрайдингу, где выступили спортсмены очень высокого уровня. Я планирую через год-два, если все будет хорошо, принять участие в этих соревнованиях. В России сейчас стантрайдинг набирает обороты, является официальным видом спорта. Так что, скорее всего, следующий наш этап - показать себя в России. До европейского уровня нам, если честно, еще далеко. Да, у нас в Беларуси есть человек десять, которые являются стантрайдерами очень хорошего уровня - они ездят лучше меня, но до Европы им, если честно, тоже далековато. Так что нам сначала надо набраться опыта, отточить мастерство в Беларуси и уже потом выезжать за границу.
Хотя международные контакты у нас есть, общаемся как с россиянами, так и с украинцами, литовцами.
- Сколько человек в Беларуси вашим видом спорта занимается?
- Очень плотно - человек 10-15. А вот на уровне "просто проехать на заднем колесе" - каждый, у кого есть мощный мотоцикл.
Девочки внимание! Инструкция: Как закадрить байкера ;)
1. Введение
Перед закадрением байкера, внимательно ознакомтесь с данной инструкцией и строго соблюдайте все пункты, во избежании повреждения психики и ранимой души байкера (в дальнейшем «Б»)
2. Закадрение байкера
2.1. Подход к Б необходимо осуществлять плавно, не совершая резких движений.
2.2. Если вы подходите к Б сзади, убедитесь что Б заметил Вас в зеркала заднего вида, и не собирается убегать.
2.3. Если вы сумели привлечь внимание Б своей нарядной одеждой и симпатичным внешним видом, ни в коем случае не набрасывайтесь на него с признаниями в любви и предложением женица.
2.4. Сделайте скучающий вид и затяните пестню о высоких ходовых качествах его мотоцикла и лучшей в мире марке мотоцикла.
2.5. Так как кроме мотоцикла Б любит только пиво и пожрать - ненавязчиво предложите ему бутылочку(лучше ящичек) пива и колбаску.
2.6. Сытый Б гораздо добрее голодного, и путь к его сердцу становица гораздо менее тернистым.
2.7. Предложите Б прокатить ево на Вашей машине.
2.8. Оскарбленный предложением Б непременно предложит испробывать Вам самой прокатица на его байке.
2.9. После пракатыванья не забудте нахваливать его байк и мастерство вождения (даже если он тронулся с третьего раза и уронил вас в лужу)
2.10. Покормите Б пивом и сосиской.
2.11. Начинайте легонько поглаживать Б ласкаво приговаривая всякую ерунду про мотоцикл.
2.12. Ни в коем случае не предлагайте Б испробовать новые извращенные способы секса. Во-первых - это может быть старо и скучно для него, а во-вторых он может испугаца и сразу приняться за предложенное невзирая на прохожих.
2.13. Сославшись на отсуствие родителей и страх ночевать одной, пригласите Б попить у вас пива и съесть случайно завалявшийся киллограм свежих копченых сарделек (следует заранее сделать оптовые закупки в лучшем из Гипермаркетов).
2.14. Заманив Б в ловушку и сняв его с мотоцикла, следует поступать с ним соответственно инструкции по пользованию мужчиной.
2.15. Не забывайте нести чепуху про всякие мотоциклы.
3. Правила техники безопасности
3.1. Никогда не кадрите голодного Б
3.2. Никогда не путайте марки нахваливаемых мотоциклов
3.3. Пользуйтесь средствами безопасного кадрения байкера (шлем, черепашка, мотоботы) и средствами, указанными в общемужчинской инструкции.
*Эмблемы и иностранные буквы названия байков (мотоциклов)необходимо изучить до закадрения, а остальные Тактико-Технические Характеристики байка необходимо знать, но почаще путать, чтоб Б мог иметь возможность показать, какой он умный.
Интерисуемся не стесняемся