Мой Иж-56
Посколько такими тяжелыми мопедами я еще не занимался, то есть много вопросов.
Первый выопрос: чем красить глушители, термокраски синего цвета найти не могу, а в оригинале надо именно так.
Не подойдет ли простая краска?
Ведь как-бы выхлопные газы должны по-идее уже сильно остыть проходя через патрубки... Например на мопеде Рига-5 я красил глушитель простой краской и ничего ему не сделалось...
Варианты заменить глушители или покрасить "жидким хромом" и прочими серебрянками не предлагать!
Ну и второй вопрос: поскольку родной фильтр и фильтром назвать сложно, да и сгнил он до дыр, а у карбюратора диффузор 26мм, то нельзя ли поставить фильтр поменьше, например от минскиа или восхода, где фиффузор карбюратора 28мм?
Первый выопрос: чем красить глушители, термокраски синего цвета найти не могу, а в оригинале надо именно так.
Не подойдет ли простая краска?
Ведь как-бы выхлопные газы должны по-идее уже сильно остыть проходя через патрубки... Например на мопеде Рига-5 я красил глушитель простой краской и ничего ему не сделалось...
Варианты заменить глушители или покрасить "жидким хромом" и прочими серебрянками не предлагать!
Ну и второй вопрос: поскольку родной фильтр и фильтром назвать сложно, да и сгнил он до дыр, а у карбюратора диффузор 26мм, то нельзя ли поставить фильтр поменьше, например от минскиа или восхода, где фиффузор карбюратора 28мм?
Взял тупо ПФ-115 цвета морской волны и краскопультом весь мотик задул.
Ни у кого случаем нет вида родного центробежного фильтра в разрезе? А то у меня он стоит, но мне кажется там не хватает фильтрующего элемента... В книге про фильтрующий элемент ничего не указано, но ведь если он просто закручивает потоки воздуха и пыль оседает на дно - это не фильтр, это лиш консервная банка, прицепленая на карбюратор выходит...
http://vkontakte.ru/photo83911753_179878811
http://vkontakte.ru/photo83911753_179878811#photo/839..
Вопрос с фильтром остается открытым.
думаю дорогой краски ушло бы поменьше.