если стопорное кольцо вынуто которое над сальником, должно выдернуться перо из стакана в месте с направляющими втулками..., еше нужно полностью болт открутить в нижнем конце стакана, с ним перо со штоком не вынеться...
Спасибо за ответ. Но я все это разобрал, остались только сальник и напрвляющие в пере. Косяк в том, что направляющие (незнаю почему) заходят одна в другую и заедают. Т.е. после рывка перо приходится забивать в стакан, что бы можно было снова его двигать. При этом сальник не двигается :( Я одно перо смог как-то раздернуть, а второе не получается. (я незнаю почему так происходит, в начале сезона менял перья после падения и направляющие тоже, может они какие-то левые попались)
такое бывает еше из-за того что втулки разных диаметров,как то по другому сложно вынуть, обычно втулки портятся после этого и их меняют..., померяй их на другом пере... выбить можно но они могут испортиться...
Они уже испорчены. Когда первое перо разобрал, там на обоих втулках от того, что они друг в друга "входили", покрытие рабочее задрано, т.е. их на замену. Думаю здесь тоже самое или еще хуже. У меня так-то уже есть новые втулки на оба пера и сальники с пыльниками, только перо разобрать не могу. А как можно выбить?
С братом в двоем пытались раздернуть, ноль эмоций со стороны пера. Пока придумали только изготовить шток, что бы через сливное отверстие можно было в пробку пера упереться и попробовать им выбить. Я просто думал может еще какие варианты есть. Но все равно, спасибо за ответы
народ подскажите, собераюсь поменять на иж ю-2 коленвалы есть возможность купить с иголчатым подшибнеком под палец на котором держится поршень, и можно купить коленвал с бронзевой фтулкой какие коленвалы лучшей и долговечние, чтобы на второй день не зазвинело ????????? И еще вопрос как отчистиь и отпалеровать продувочные каналы в целиндрах????
привет, продувочные каналы можно обработать бормашинкой, она идет обычно с насадками разными, но нужен для нее специальный привод гибкий, без него до конца каналов трудно достать. Коленвалы намного надежнее и дольше ходят с игольчатыми подшипниками, но учитывая качество русских деталей это тоже относительно, если брак попадется то и ролики могут развалиться быстро..
ну возьми дрель тогда, ей тоже можно частично обработать.., в магазе с инструментом продаются абразивные насадки и бор фрезы.., хотя можно и вручную как нибудь зачистить..
мы расточку не делаем к сожалению, обычно меняют поршневую в сборе, вот телефон мастера: 8 906 6377500 Дима, если получиться то он расточит.., или поршневую заменит.
Так же правлю вилки.