СПЕЦ РАЗДЕЛ ДЛЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ ДЛЯ ТЕХ КТО ИЩЕТ ГДЕ ПРОДАТЬ СВОЕ АВТО, ВОТ ГРУППА http://vk.com/topic-57356796_28897015 здесь можно оставить объявление - группа активно развивается, возможно здесь вы найдете человека который купит у вас ваш автомобиль!
Экономия топлива до 35.Прибыльный бизнес. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА до 35%.... Повышение мощности,динамики и экологичности двигателя!!!
Предлагаю ПРИБЫЛЬНЫЙ БИЗНЕС в сфере экономии топлива.... График работы свободный... Работа возможна в любом городе России и даже зарубежом. Все вопросы в личку или т.89174203200 и 89371601500 WWW.STR.PRAV.TV
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА!!!! ЭТО ИНТЕРЕСУЕТ ВСЕХ!!!! Во всем мире говорят об этом!!! Теперь и у нас есть возможность этим пользоваться.. Простая арифметика: бутылка емкостью 236 мл. рассчитана на 2500 л. топлива (бензин, дизель). Средняя экономия 20% (у кого 15-17%, у кого 25-35%). Получается ,в среднем с бутылки экономится 500 л. топлива * на цену бензина и - стоимость бутылки! Экономия очевидная! не заметит только слепой! Все работает! Продукт реальный! Реальная экономия! Информация на сайте:www.novikova.prav.tv . cкайп: natalinovikova30
Завтра , в СРЕДУ в 17.00 на макдоналдсе около 105 го универсама , сборы на репетицию . Человек в случае не явки 12 не едет! Без шлемов не допускаются! На скутеристов облавы! Талоны на бензин 12 числа после выступления!
МОТО ПРОБЕГ В ЧЕСТЬ ДНЯ СТРОИТЕЛЯ!!!!!!!!!!!!!! Ivan Zubov ВНИМАНИЕ!!!!!!!! СКУТЕРИСТЫ 12 АВГУСТА МОТОПРОБЕГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Удалить сегодня в 14:14
Нужно ли получать права категории А и ездить без проблем как днем, так и ночью? В условиях современных городов часто приходится стоять в автомобильных пробках или искать другие пути, как добраться с одного конца города в другой. Далеко не все хотят пересаживаться с автомобиля на метро, регулярное пользование услугами такси многим оказывается не по карману, а вот мотоцикл будет вполне логичным выбором для тех, кто не любит тратить свое время впустую. Те, кто хоть раз попробовал, знают: управлять мотоциклом - настоящее удовольствие, но, в то же время, большая ответственность.
Постановка на учет автомототранспортных средств Постановка на учет автомототранспортных средств
Короче, как получить номера и ездить без геморроя…:0))
Привет всем, кто любит КАТАЦА! Однако, когда ты катаешься, иногда возникают проблемы со стороны тех, кто не любит, когда ты катаешься, то есть со стороны ГИБДД :0))) У этой проблемы есть два решения: первый - забить и ездить как раньше и скрываться по подворотням, второй - иметь геморрой вначале и вовсе не иметь его потом. Если ездить по выходным на недостижимом (по скорости) спортбайке только в пределах МКАД, то в принципе прокатит и первый вариант, но собственное спокойствие дороже, да и ощущение своей "легализации" того стоит. К тому же потенциальная остаточная стоимость мотоцикла в случае продажи будет выше, если он будет, что называется, "на номерах".
Процедуру постановки на учет рекомендую проводить в два этапа. Первый - "разведка боем", когда можно спокойно, не торопясь, выписать все необходимые данные с досок объявлений, оплатить квитанции, оценить на глаз размеры очереди и разузнать порядок вставания и продвижения в ней. Второй - собственно бой, на который надо идти в полной боевой готовности. Не знаю, как в регионах, а в Москве надо рассчитывать на целый день, одеваться потеплее, если зима, или наоборот, более пляжно, если лето, брать с собой бутерброды и обязательно двухлитровую бутыль воды. Если Вы не водитель-профессионал, то понадобится еще масса всякой ерунды типа прав категории А, медицинской справки (получается автоматически при сдаче на любую категорию), действительного паспорта и кучи других документов.
Набор необходимых документов каждый раз разный в зависимости от того, каким образом Вы приобрели мотоцикл. Обращайте внимание на комментарии в скобках, чтобы понять, какие именно документы Вам нужны и какие нет:
1. паспорт (не забудьте вклеить фотографию, если Вам уже 25 или 45 - паспорт должен быть действительным)
2. медицинская справка (формально необходима для техосмотра при постановке на учет, у меня не спрашивали)
3. справка-счет (если мотоцикл куплен в салоне) или договор купли-продажи (если мотоцикл куплен с рук)
4. заявление (бланк дадут на месте после первой проверки всех документов, заполнить надо строго по образцу на доске объявлений и согласно ПТС, даже если зеленый металлик обозначен там как какая-нибудь "мурена")
5. права категории А (проверяют, черти)
6. нотариально заверенная копия ГТД (для импортных и реэкспортных мотоциклов). Если по одной декларации ввезено несколько мотоциклов, то в скопированном и заверенном документе обязательно должны присутствовать первый и последний листы декларации, а также тот, на котором есть упоминание о Вашем транспортном средстве (лучше всего, конечно, иметь все листы). Тонкий нюанс - московские гайцы в случае, если представляется нотариально заверенная копия ГТД, обязательно требуют, чтобы на ней имелась отметка фирмы, продавшей Вам мотоцикл, о том, что, цитирую: "Оригинал грузовой таможенной декларации находится в бухгалтерии фирмы такой-то в городе таком-то". Обязательно подпись и обязательно печать фирмы. Два раза ставил на учет импортные и реэкспортные транспортные средства, и два раза мотался в фирмы за этой отметкой.
7. ПТС (с октября 1997 года выдается автоматически на все без исключения транспортные средства, пересекающие границу). Если Ваш мотоцикл ввезен до октября 1997 года, но с тех пор на учет поставлен не был (бывает, завис на складе и т.п.), т.е. ПТС у Вас на руках нет, то надо смело идти к гайцам и объяснять ситуацию. В крайнем случае придется съездить в вышестоящую инстанцию (в Москве - ГУ ГИБДД на Садово-Черногрязской, 4) за письмом-разрешением. В моих двух случаях даже ездить не потребовалось, местные гайцы и так были в курсе вопроса и решали его полномочиями начальника отделения.
8. Также потребуются две двусторонние (!) копии ПТС, сделанные на любом ксероксе. Обычно окружающие в курсе, где находится ближайший ксерокс, так как уже сами туда съездили.
9. Доверенность, обязательно нотариально заверенная, а не простой письменной формы, если Вы купили мотоцикл или ставите его на учет по доверенности: ну бывает, ну нет у хозяина прав. Тогда права должны быть у того, кто ставит мотоцикл на учет. Юридически это неправильно (никем и ничем не запрещено иметь мотоцикл, но не иметь при этом прав), но фактически действует.
10. Квитанции (оплаченные, то бишь корешки оных) в трех экземплярах: за постановку на учет, за техосмотр и за дорожный налог. Суммы за постановку на учет и техосмотр фиксированные и чисто символические (смотреть на момент постановки на учет), а вот дорожный налог плавающий: он рассчитывается путем умножения количества лошадиных сил в Вашем приобретении на 80 копеек (на 15 февраля 1999 года). Скажем, если в моей "Магне" 87 лошадок, то сумма дорожного налога будет рассчитываться путем умножения 87 на 0,8, что в результате даст 69 рублей 60 копеек.
11. Страховку ОСАГО (с 2004 года)
В первое посещение необходимо также выяснить, где именно находится та самая площадка, куда Вам следует прибыть для проверки криминалистом (для иномарок) и техосмотра. В большинстве случаев для иномарок отведена специальная площадка где-нибудь подальше от площадки для отечественных изделий. В общем и целом принцип такой же, как и для автомобилей - иномарки к иномаркам, отечественные к отечественным. Может оказаться и так, что площадка объединенная - надо смотреть по местным традициям. Проще всего в первое посещение выследить отдельно стоящего или идущего гайца и пристать к нему с четко сформулированным вопросом: "А вот у меня мотоцикл новый импортный, с ним куда?" Нехотя, но ответит, куда надо с таким мотоциклом, особенно если вопрос задан достаточно громко, и притвориться, что не слышал, как бы уже не получится.
Для начала надо сдать документы (все перечисленные выше в наборе, соответствующем случаю) в павильон типа будка, на котором написано "Консультации по вопросам постановки на учет", какому-нибудь сердитому сержанту, который посмотрит их на соответствие стандартам. Если что-то не так, он отправит за недостающими документами или пометками в документах. Если все в порядке, то надо становиться в очередь на осмотр к криминалисту (для иномарок) и техосмотр. Документы пока при себе.
Практика показывает, что гайцы ни фига не шарят в мотоиномарках, поэтому у них могут возникнуть непонятные нормальным людям тонкости в определении таких понятий, как "разрешенная max нагрузка, кг" и "max масса, кг" - они нужны им для заполнения граф техпаспорта. В этом случае надо активно помогать гайцам, подсказывая от фонаря разнообразные цифры, главное, чтобы они более-менее соответствовали здравому смыслу (типа 200 килограмм сухой массы для среднего мотоцикла-иномарки и разрешенной максимальной нагрузки в 90+90=180 кг, т.е. два человека средней упитанности). При этом хорошо ссылаться на авторитетные каталоги и справочники, а также мануал, если имеется. Если не помогать в этом гайцам, они вполне могут решить свои проблемы путем отсылания человека для выяснения данных, а когда он вернется, уже будет другая смена. Лично знаю случай, когда человек ездил домой смотреть в каталог сухую массу и разрешенную нагрузку (которую, кстати, никто не указывает, поэтому он придумал ее от фонаря), а вернувшись, снова стоял всю очередь, так как никто не хотел его пропускать. Так что лучше заранее иметь ответы на эти вопросы. Не надо, наверно, говорить, что нужно заранее разведать места на своем мотоцикле, где набиты номера двигателя и рамы, и быть готовым уверенно ткнуть в них пальцем, чтобы показать их криминалисту.
Для мотоциклов-одиночек предъявлять к техосмотру ничего не нужно, кроме общей исправности, а вот для мотоциклов с коляской нужна аптечка. Люфт руля или тормозной путь никто проверять не будет, и на инструментальный контроль тоже ехать не надо, так что здесь можно немного расслабиться. После криминалиста и техосмотра Вас опять отправят в то же самое окошко "Консультация" (прямо мужская консультация какая-то в п
к окошку такой-то, достаем бутерброды - можно перекусить.
Долго ли, коротко ли, но фамилию все-таки выкрикнут. Если уж приняли доки, то в тот же день обычно номера и дадут - гайцы стараются не брать доков, если не уверены, что не дадут номера в тот же день. Дальше процедура зависит от местных условий: могут выдать номера прямо в этом же окошке, а могут посылать еще по трем-четырем, каждый раз маринуя в очереди. Со мной бывало и так и так, причем в одном и том же ГАИ с разницей в полгода.
Но все-таки счастливый момент настанет, и номера, а точнее, номер выдадут через окошко прямо Вам в руки. Вместе с ним дадут техпаспорт и талон техосмотра. Скрывая радость и давя улыбку, предательски расползающуюся по харе, необходимо тут же тщательно проверить, правильно ли вписаны все данные. Если вкралась ошибка (легко - они же не свои машины оформляют), обеспечен жуткий гимор где-нибудь на трассе. Своими глазами видел, как двое мужиков из семи, стоявших в очереди передо мной, возвращались с полдороги и опять лезли как окаянные в окошко, так как обнаружили ошибки и "очепатки" в заполнении техпаспорта. Если все в порядке, можно свободно вздохнуть, сунуть полученные доки в такой карман, из которого они не выпадут (восстанавливать сложнее, чем получать) и ехать домой готовить закусь, так как вечером придет народ обмывать номера. А что, хороший повод_ :0)))) Удачи на дорогах!
10 правил, которые спасут жизнь на дороге... 1. Всегда надевать шлем и имеющуюся защиту. Большинство аварий происходит в процессе передвижения на короткие дистанции. Поездка в булочную, в соседний магазин…
2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.
3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.
4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.
5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.
6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.
7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.
8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.
9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.
10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.
УКРАШАЕМ ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ Изготовим эксклюзивные брилоки и элементы интерьера Вашего мотоцикла из золота и серебра с логотипом вашего железного коня по вашим фотографиям и эскизам http://vkontakte.ru/club31081101
Интересно Возле моего дома часто байкеры тусуются. Вчера с работы шел видел такую картину: стоят два байкера... вернее, один из них стоит, а другой месит гопника. К стеночке его припер аккуратненько, левой рукой держит его за одежду на груди. Байкер: *тресть в табло* Гопник: Мои кенты щя вас так вывезут што не отдуплите Байкер: *тресть в табло* Гопник: Ладно без предъяв! давай ровно разойдемся, не по-нервозу! Байкер: *тресть в табло* Гопник: Ну хочешь я сам тебе штукарь дам Байкер, намахиваясь своим огромным кулачищем для очередного удара, обращается к своему другу: "Слышь, а это похоже на переключение каналов!"
СКРЫТЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ВАШЕГО СОТОВОГО, О КОТОРЫХ ВЫ МОГЛИ И НЕ ЗНАТЬ!!!
Существует несколько функций специально для экстренных случаев:
1 случай 112 является номером, который можно набрать с мобильного телефона в случае чрезвычайной ситуации - действует по всему миру. Находясь вне зоны приема вашей сети в случае возникновения чрезвычайной ситуации Вы можете набрать 112 и телефон осуществит поиск аварийного номера внутри доступных в данном регионе сетей. Еще один интересный момент, данный номер можно набрать даже при заблокированной клавиатуре Вашего телефона - попробуйте (только не выполняйте соединение).
2 случай Ключи остались внутри запертого автомобиля? Есть ли у машины дистанционный ключ? Следующий совет может когда-нибудь оказаться очень полезным. Еще один аргумент в пользу приобретения сотового телефона: если ключи оказались внутри запертого автомобиля, а дома есть запасные ключи - позвоните на сотовый кого-либо из домашних со своего сотового. Удерживайте свой сотовый на расстоянии около 30 см от двери автомобиля, в то время как человек, находящийся дома, нажимает на кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно поднеся его к своему мобильному. Ваша машина откроется. Прекрасная возможность сэкономить время, ведь человеку не придется везти Вам запасные ключи. Расстояние в данном случае не имеет значения. Будь вы на расстоянии хоть сотен километров, если Вы смогли дозвониться до человека с запасными ключами, Вы сможете открыть машину (или багажник). Примечание редактора: Действительно работает! Мы смогли открыть двери автомобиля передав сигнал по мобильному телефону! Может и со скутером так можно))
3 случай Скрытый аккумуляторный резерв. Представьте, что аккумулятор почти полностью разряжен, вы ожидаете важного звонка, а возможности подзарядить телефон нет. В телефонах Nokia имеется резервный аккумулятор для активации которого необходимо набрать *3370# - телефон перезагрузится с использованием резервного аккумулятора и покажет 50% увеличение текущего заряда аккумулятора. Резервный аккумулятор перезарядится, когда Вы поставите телефон на зарядку в следующий раз.
4 случай Как заблокировать УКРАДЕННЫЙ телефон? Для того, чтобы узнать серийный номер своего сотового, наберите следующую комбинацию: * # 0 6 # На экране будет отображен код из 15 цифр. Данный код является уникальным для каждого телефона - запишите его и храните в безопасном месте. Если Ваш телефон будет украден - позвоните своему сотовому оператору и сообщите данный код. Оператор сможет заблокировать Ваш телефон - теперь, даже при смене СИМ карты, пользоваться телефоном будет невозможно. Скорее всего Вы не сможете получить телефон обратно, но, по крайней мере, Вы будете знать, что человек, укравший Ваш телефон, не сможет его использовать. Если все будут выполнять данную рекомендация, то кража сотовых потеряет всякий смысл.
Помогите нужна помощь Привет всем!!! Кто знает помогите. Вчера ехал ночью на мото в С-Пб, и не остановился сотрудникам ГИБДД. Они долго гонялись за мной,и достали на петроградской. Был избит сотрудниками ГИБДД. В отделе было составлено около ><десяти протоколов. Как можно исправить ситуацию и что мне нужно делать!? Спасибо за помощь.
Очередной мото-рок фестиваль BALLAST-2011 "Железный остров" состоится 15-17 июля.
Мы решили перенести его на лето в связи с Чемпионатом Европы по мотоболу, который состоится в Вознесенске с 10 по 16 июля. Каждому участнику БАЛЛАСТА-2011 билет на финал чемпионата, фирменную футболку и металлический значок"Железный Крест"!
По вопросам аккредитации СМИ, размещения рекламы и спонсорской помощи звонить (067)74-74-289 (andriяn), или мылить: ballast2010@mail.ru Организатор: Вознесенеский клуб любителей мототехники MOTOVOZ
Онлайн Александр Прокопенко Внимание!!! Внимание!!! Внимание!!!
01.05.11 мотоклуб «Свободные братья» проводит традиционное «Открытие мотосезона 2011». В рамках открытия: 1. Акция «Внимание мотоциклист». показать полностью..Внимание!!! Внимание!!! Внимание!!!
01.05.11 мотоклуб «Свободные братья» проводит традиционное «Открытие мотосезона 2011». В рамках открытия: 1. Акция «Внимание мотоциклист». 2. Впервые проводятся соревнования по игре в «МотоСлона», первенство среди байкерских команд. Команду победителей ждут призы. Приглашаем всех любителей спорта, веселья и просто общения присоединиться к нам. Место проведения: Саратов, Кумысная поляна, л/з Молодежный. Программа. 01.05.11 12.00 – Сбор колонны на Третьей дачной. 12.30 – Акция «Внимание мотоциклист». Прохват мотоколонны по улицам г.Саратова. 14.00 – Прибытие на площадку. 14.00 – 15.00 – Размещение. 15.00 – Начало соревнований по игре в «МотоСлона». 18.00 – Ужин(входит в стоимость билета). 19.00 – Культурная программа (дискотека, стриптиз, фаер шоу, байкерские конкурсы). 02.05.11 09.00 – Завтрак(входит в стимость билета). Прощание. Разъезд. Вход на площадку:
1. 700 руб. (койко-место в помещении, ужин, завтрак). 2. 500 руб. (размещение в собственной палатке, ужин, завтрак). 3. 200 руб. (входной, без ночевки и питания). К сожалению, запрещается: 1. Разведение костров и приготовление на кострах пищи. 2. Отправление естественных надобностей вне туалета. Команды участников соревнований просьба зарегистрироваться до 20.04.11. Желающих забронировать ночлег и питание также сообщить до 20.04.11 Контакты: 8 927 101 0466 begin_of_the_skype_highlighting 8 927 101 0466 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 8 927 101 0466 begin_of_the_skype_highlighting 8 927 101 0466 end_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting – Сергей. e-mail: mailto:fbmc@mail.ru Ссылка www.freebrothers.ru
)дааааа
кто ездит с правами???
)
)
Почти
Нужно ли поменять аватарку группы ?
как вы думаете сделать ли группу закрытой ?
ДЛЯ ТЕХ КТО ИЩЕТ ГДЕ ПРОДАТЬ СВОЕ АВТО, ВОТ ГРУППА http://vk.com/topic-57356796_28897015 здесь можно оставить объявление - группа активно развивается, возможно здесь вы найдете человека который купит у вас ваш автомобиль!
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА до 35%....
Повышение мощности,динамики и экологичности двигателя!!!
Предлагаю ПРИБЫЛЬНЫЙ БИЗНЕС в сфере экономии топлива....
График работы свободный...
Работа возможна в любом городе России и даже зарубежом.
Все вопросы в личку или т.89174203200 и 89371601500
WWW.STR.PRAV.TV
.
)
Без шлемов не допускаются!
На скутеристов облавы!
Талоны на бензин 12 числа после выступления!
Ivan Zubov
ВНИМАНИЕ!!!!!!!! СКУТЕРИСТЫ 12 АВГУСТА МОТОПРОБЕГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Удалить сегодня в 14:14
В условиях современных городов часто приходится стоять в автомобильных пробках или искать другие пути, как добраться с одного конца города в другой. Далеко не все хотят пересаживаться с автомобиля на метро, регулярное пользование услугами такси многим оказывается не по карману, а вот мотоцикл будет вполне логичным выбором для тех, кто не любит тратить свое время впустую. Те, кто хоть раз попробовал, знают: управлять мотоциклом - настоящее удовольствие, но, в то же время, большая ответственность.
Нафига получать права?
Постановка на учет автомототранспортных средств
Короче, как получить номера и ездить без геморроя…:0))
Привет всем, кто любит КАТАЦА! Однако, когда ты катаешься, иногда возникают проблемы со стороны тех, кто не любит, когда ты катаешься, то есть со стороны ГИБДД :0))) У этой проблемы есть два решения: первый - забить и ездить как раньше и скрываться по подворотням, второй - иметь геморрой вначале и вовсе не иметь его потом. Если ездить по выходным на недостижимом (по скорости) спортбайке только в пределах МКАД, то в принципе прокатит и первый вариант, но собственное спокойствие дороже, да и ощущение своей "легализации" того стоит. К тому же потенциальная остаточная стоимость мотоцикла в случае продажи будет выше, если он будет, что называется, "на номерах".
Процедуру постановки на учет рекомендую проводить в два этапа. Первый - "разведка боем", когда можно спокойно, не торопясь, выписать все необходимые данные с досок объявлений, оплатить квитанции, оценить на глаз размеры очереди и разузнать порядок вставания и продвижения в ней. Второй - собственно бой, на который надо идти в полной боевой готовности. Не знаю, как в регионах, а в Москве надо рассчитывать на целый день, одеваться потеплее, если зима, или наоборот, более пляжно, если лето, брать с собой бутерброды и обязательно двухлитровую бутыль воды. Если Вы не водитель-профессионал, то понадобится еще масса всякой ерунды типа прав категории А, медицинской справки (получается автоматически при сдаче на любую категорию), действительного паспорта и кучи других документов.
Набор необходимых документов каждый раз разный в зависимости от того, каким образом Вы приобрели мотоцикл. Обращайте внимание на комментарии в скобках, чтобы понять, какие именно документы Вам нужны и какие нет:
1. паспорт (не забудьте вклеить фотографию, если Вам уже 25 или 45 - паспорт должен быть действительным)
2. медицинская справка (формально необходима для техосмотра при постановке на учет, у меня не спрашивали)
3. справка-счет (если мотоцикл куплен в салоне) или договор купли-продажи (если мотоцикл куплен с рук)
4. заявление (бланк дадут на месте после первой проверки всех документов, заполнить надо строго по образцу на доске объявлений и согласно ПТС, даже если зеленый металлик обозначен там как какая-нибудь "мурена")
5. права категории А (проверяют, черти)
6. нотариально заверенная копия ГТД (для импортных и реэкспортных мотоциклов). Если по одной декларации ввезено несколько мотоциклов, то в скопированном и заверенном документе обязательно должны присутствовать первый и последний листы декларации, а также тот, на котором есть упоминание о Вашем транспортном средстве (лучше всего, конечно, иметь все листы). Тонкий нюанс - московские гайцы в случае, если представляется нотариально заверенная копия ГТД, обязательно требуют, чтобы на ней имелась отметка фирмы, продавшей Вам мотоцикл, о том, что, цитирую: "Оригинал грузовой таможенной декларации находится в бухгалтерии фирмы такой-то в городе таком-то". Обязательно подпись и обязательно печать фирмы. Два раза ставил на учет импортные и реэкспортные транспортные средства, и два раза мотался в фирмы за этой отметкой.
7. ПТС (с октября 1997 года выдается автоматически на все без исключения транспортные средства, пересекающие границу). Если Ваш мотоцикл ввезен до октября 1997 года, но с тех пор на учет поставлен не был (бывает, завис на складе и т.п.), т.е. ПТС у Вас на руках нет, то надо смело идти к гайцам и объяснять ситуацию. В крайнем случае придется съездить в вышестоящую инстанцию (в Москве - ГУ ГИБДД на Садово-Черногрязской, 4) за письмом-разрешением. В моих двух случаях даже ездить не потребовалось, местные гайцы и так были в курсе вопроса и решали его полномочиями начальника отделения.
8. Также потребуются две двусторонние (!) копии ПТС, сделанные на любом ксероксе. Обычно окружающие в курсе, где находится ближайший ксерокс, так как уже сами туда съездили.
9. Доверенность, обязательно нотариаль
10. Квитанции (оплаченные, то бишь корешки оных) в трех экземплярах: за постановку на учет, за техосмотр и за дорожный налог. Суммы за постановку на учет и техосмотр фиксированные и чисто символические (смотреть на момент постановки на учет), а вот дорожный налог плавающий: он рассчитывается путем умножения количества лошадиных сил в Вашем приобретении на 80 копеек (на 15 февраля 1999 года). Скажем, если в моей "Магне" 87 лошадок, то сумма дорожного налога будет рассчитываться путем умножения 87 на 0,8, что в результате даст 69 рублей 60 копеек.
11. Страховку ОСАГО (с 2004 года)
В первое посещение необходимо также выяснить, где именно находится та самая площадка, куда Вам следует прибыть для проверки криминалистом (для иномарок) и техосмотра. В большинстве случаев для иномарок отведена специальная площадка где-нибудь подальше от площадки для отечественных изделий. В общем и целом принцип такой же, как и для автомобилей - иномарки к иномаркам, отечественные к отечественным. Может оказаться и так, что площадка объединенная - надо смотреть по местным традициям. Проще всего в первое посещение выследить отдельно стоящего или идущего гайца и пристать к нему с четко сформулированным вопросом: "А вот у меня мотоцикл новый импортный, с ним куда?" Нехотя, но ответит, куда надо с таким мотоциклом, особенно если вопрос задан достаточно громко, и притвориться, что не слышал, как бы уже не получится.
Для начала надо сдать документы (все перечисленные выше в наборе, соответствующем случаю) в павильон типа будка, на котором написано "Консультации по вопросам постановки на учет", какому-нибудь сердитому сержанту, который посмотрит их на соответствие стандартам. Если что-то не так, он отправит за недостающими документами или пометками в документах. Если все в порядке, то надо становиться в очередь на осмотр к криминалисту (для иномарок) и техосмотр. Документы пока при себе.
Практика показывает, что гайцы ни фига не шарят в мотоиномарках, поэтому у них могут возникнуть непонятные нормальным людям тонкости в определении таких понятий, как "разрешенная max нагрузка, кг" и "max масса, кг" - они нужны им для заполнения граф техпаспорта. В этом случае надо активно помогать гайцам, подсказывая от фонаря разнообразные цифры, главное, чтобы они более-менее соответствовали здравому смыслу (типа 200 килограмм сухой массы для среднего мотоцикла-иномарки и разрешенной максимальной нагрузки в 90+90=180 кг, т.е. два человека средней упитанности). При этом хорошо ссылаться на авторитетные каталоги и справочники, а также мануал, если имеется. Если не помогать в этом гайцам, они вполне могут решить свои проблемы путем отсылания человека для выяснения данных, а когда он вернется, уже будет другая смена. Лично знаю случай, когда человек ездил домой смотреть в каталог сухую массу и разрешенную нагрузку (которую, кстати, никто не указывает, поэтому он придумал ее от фонаря), а вернувшись, снова стоял всю очередь, так как никто не хотел его пропускать. Так что лучше заранее иметь ответы на эти вопросы. Не надо, наверно, говорить, что нужно заранее разведать места на своем мотоцикле, где набиты номера двигателя и рамы, и быть готовым уверенно ткнуть в них пальцем, чтобы показать их криминалисту.
Для мотоциклов-одиночек предъявлять к техосмотру ничего не нужно, кроме общей исправности, а вот для мотоциклов с коляской нужна аптечка. Люфт руля или тормозной путь никто проверять не будет, и на инструментальный контроль тоже ехать не надо, так что здесь можно немного расслабиться. После криминалиста и техосмотра Вас опять отправят в то же самое окошко "Консультация" (прямо мужская консультация какая-то в п
Долго ли, коротко ли, но фамилию все-таки выкрикнут. Если уж приняли доки, то в тот же день обычно номера и дадут - гайцы стараются не брать доков, если не уверены, что не дадут номера в тот же день. Дальше процедура зависит от местных условий: могут выдать номера прямо в этом же окошке, а могут посылать еще по трем-четырем, каждый раз маринуя в очереди. Со мной бывало и так и так, причем в одном и том же ГАИ с разницей в полгода.
Но все-таки счастливый момент настанет, и номера, а точнее, номер выдадут через окошко прямо Вам в руки. Вместе с ним дадут техпаспорт и талон техосмотра. Скрывая радость и давя улыбку, предательски расползающуюся по харе, необходимо тут же тщательно проверить, правильно ли вписаны все данные. Если вкралась ошибка (легко - они же не свои машины оформляют), обеспечен жуткий гимор где-нибудь на трассе. Своими глазами видел, как двое мужиков из семи, стоявших в очереди передо мной, возвращались с полдороги и опять лезли как окаянные в окошко, так как обнаружили ошибки и "очепатки" в заполнении техпаспорта. Если все в порядке, можно свободно вздохнуть, сунуть полученные доки в такой карман, из которого они не выпадут (восстанавливать сложнее, чем получать) и ехать домой готовить закусь, так как вечером придет народ обмывать номера. А что, хороший повод_ :0)))) Удачи на дорогах!
1. Всегда надевать шлем и имеющуюся защиту. Большинство аварий происходит в процессе передвижения на короткие дистанции. Поездка в булочную, в соседний магазин…
2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.
3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.
4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.
5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.
6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.
7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.
8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.
9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.
10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.
- Иметь под шлемом голову с включенными мозгами... Очень помогает )
Запчасти HONDA AF-18
Подножка центральная(ЯПОНИЯ) - 200
Половина картера (Левая вариатор) (ЯПОНИЯ) - 1200
Половинка картера (Правая)(ЯПОНИЯ) - 900
Генератор , статор (полн компл) - 500
Маслонасос(ЯПОНИЯ) - 300
Головка цилиндра(ЯПОНИЯ) - 200
Вариатор (полн компл)(ЯПОНИЯ) - 450
Ремень - 200
Бендикс стартера - 50
Цилиндр Поршень(ЯПОНИЯ) (компл) - 950
Резина R10 - 300
Коленвал(ЯПОНИЯ) - 1000
Стартер(ЯПОНИЯ) - 500
Крышки вариатора по(ЯПОНИЯ) — 400
Сцепление (ЯПОНИЯ) - 700
Диски колесные задние штампованные (ЯПОНИЯ, КТИАЙ) - 300-200
Диски колесные передние штампованные (КИТАЙ) — 250
Глушитель - 700
Запчасти qt – 50 4т
Бендикс стартера — 100
Цилиндр Поршень (компл) - 900
Резина R10 - 300
Коленвал - 550
Стартер - 400
Ремень - 150
Вариатор (полн компл) - 450
Сцепление - 500
Головка цилиндра (всборе) - 700
Крышка головки - 100
Стойка коромысел - 150
Распредвал - 200
Цепь ГРМ - 200
Успокоители цепи ГРМ(компл) - 200
Натяжитель цепи ГРМ (100)
Маслонасос (полный комплект) - 300
Щуп масл. - 50
Пробка масл. - 50
Генератор , статор (полн компл) - 550
Охолождение (полн компл) без крышки генерат. - 350
Половина картера (левая) - 800
Половина картера (средняя) - 800
Подножка центральная — 250
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Изготовим эксклюзивные брилоки и элементы интерьера Вашего мотоцикла из золота и серебра с логотипом вашего железного коня по вашим фотографиям и эскизам
http://vkontakte.ru/club31081101
Возле моего дома часто байкеры тусуются. Вчера с работы шел видел такую картину: стоят два байкера... вернее, один из них стоит, а другой месит гопника. К стеночке его припер аккуратненько, левой рукой держит его за одежду на груди.
Байкер: *тресть в табло*
Гопник: Мои кенты щя вас так вывезут што не отдуплите
Байкер: *тресть в табло*
Гопник: Ладно без предъяв! давай ровно разойдемся, не по-нервозу!
Байкер: *тресть в табло*
Гопник: Ну хочешь я сам тебе штукарь дам
Байкер, намахиваясь своим огромным кулачищем для очередного удара, обращается к своему другу: "Слышь, а это похоже на переключение каналов!"
08:00 Отключить будильник.
09:00 Выкинуть будильник.
10:00 Выкинул будильник.
11:00 Все равно слышно.
12:00 А не телефон ли это звонил?
13:00 Посмотреть ежедневник. Вдруг куда съездить надо?
13:30 Никуда!
13:31 Позвонить Сане. Вдруг ему куда съездить надо?
13:32 Позвонил Сане, спросил - не надо ли мне куда-нибудь с ним съездить?
13:33 Никуда...
14:00 Бездарно проходит день...
14:05 Бездарно проходит жизнь...
14:06 Ура! Винтура дозвонился до Открытки, который слышал, как Мишка с Игорем договаривались поехать с Лехой , если Леха куда-нибудь поедет.
14:07 Вот и жизнь налаживается!
14:30 Договорились на 15:00.
14:59 Скорее бы 15:00.
18:00 Отлично покатались. Поедем в "Космосу", а куда еще?
19:00 Или не поедем?
19:05 Поздно? Приехали уже.
19:06 Четыре кофе с молоком, люля.
19:07 Привет!
19:08 Здорово!
19:09 Как дела?
21:00 Ну, и у меня примерно также.
21:30 Кто-нибудь домой едет?
22:00 Поехали с Винтурой, Открыткой, Михой, Игорем провожать Леху.
22:30 Поехали с Винтурой, Открыткой, Михой провожать Игоря.
23:00 Поехали с Винтурой, Открыткой провожать Миху.
23:30 Поехали с Винтурой провожать Открытку.
00:00 Поехали с Винтурой провожать меня.
01:00 Поехали с Винтурой провожать Винтуру...
01:30 Как дурак еду один домой. Скучно. Надо было остаться, когда я с Винтурой провожал меня.
02:00 Не забыть завести будильник на 08:00...
Существует несколько функций специально для экстренных случаев:
1 случай
112 является номером, который можно набрать с мобильного телефона в
случае чрезвычайной ситуации - действует по всему миру. Находясь
вне зоны приема вашей сети в случае возникновения чрезвычайной
ситуации Вы можете набрать 112 и телефон осуществит поиск
аварийного номера внутри доступных в данном регионе сетей. Еще один
интересный момент, данный номер можно набрать даже при
заблокированной клавиатуре Вашего телефона - попробуйте (только не
выполняйте соединение).
2 случай
Ключи остались внутри запертого автомобиля? Есть ли у машины
дистанционный ключ? Следующий совет может когда-нибудь оказаться
очень полезным. Еще один аргумент в пользу приобретения сотового
телефона: если ключи оказались внутри запертого автомобиля, а дома
есть запасные ключи - позвоните на сотовый кого-либо из домашних со
своего сотового.
Удерживайте свой сотовый на расстоянии около 30 см от двери
автомобиля, в то время как человек, находящийся дома,
нажимает на кнопку разблокировки на запасном ключе,
предварительно поднеся его к своему мобильному. Ваша машина
откроется. Прекрасная возможность сэкономить время, ведь
человеку не придется везти Вам запасные ключи. Расстояние в
данном случае не имеет значения. Будь вы на расстоянии хоть
сотен километров, если Вы смогли дозвониться до человека с
запасными ключами, Вы сможете открыть машину (или багажник).
Примечание редактора: Действительно работает! Мы смогли открыть двери
автомобиля передав сигнал по мобильному телефону!
Может и со скутером так можно))
3 случай
Скрытый аккумуляторный резерв. Представьте, что аккумулятор почти
полностью разряжен, вы ожидаете важного звонка, а возможности
подзарядить телефон нет. В телефонах Nokia имеется резервный
аккумулятор для активации которого необходимо набрать *3370# -
телефон перезагрузится с использованием резервного аккумулятора и
покажет 50% увеличение текущего заряда аккумулятора. Резервный
аккумулятор перезарядится, когда Вы поставите телефон на
зарядку в следующий раз.
4 случай
Как заблокировать УКРАДЕННЫЙ телефон? Для того, чтобы узнать
серийный номер своего сотового, наберите следующую
комбинацию: * # 0 6 # На экране будет отображен код из 15
цифр. Данный код является уникальным для каждого телефона -
запишите его и храните в безопасном месте. Если Ваш телефон
будет украден - позвоните своему сотовому оператору и
сообщите данный код. Оператор сможет заблокировать Ваш
телефон - теперь, даже при смене СИМ карты, пользоваться
телефоном будет невозможно. Скорее всего Вы не сможете
получить телефон обратно, но, по крайней мере, Вы будете
знать, что человек, укравший Ваш телефон, не сможет его
использовать. Если все будут выполнять данную рекомендация,
то кража сотовых потеряет всякий смысл.
Поделитесь этой полезной информацией с другими.
Привет всем!!! Кто знает помогите.
Вчера ехал ночью на мото в С-Пб, и не остановился сотрудникам ГИБДД. Они долго гонялись за мной,и достали на петроградской. Был избит сотрудниками ГИБДД. В отделе было составлено около ><десяти протоколов. Как можно исправить ситуацию и что мне нужно делать!? Спасибо за помощь.
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
ОБРАЗЕЦ
ГОРОД-
АДРЕС-
ТЕЛЕФОН-
Шины, расходники и другие запчасти на совкоциклы и импорт...
Очень нужен байк!!!!
Байк-слет «Подкова» 2011
Автор: Corsar » 13 янв 2011, 14:32
Дата проведения мероприятия: 11 июня 2011
Заявлено: 5 января 2011
Продолжительность: 2 дня
Масштаб: региональное
Название мероприятия: Байк-слет «Подкова» 2011
Организация: MCC «Corsar»
Место проведения мероприятия: Украина, Харьковская обл., г.Купянск, пляж «Подкова»
e-mail: corsar@motobratva.com
Телефон для информации: 050 0511601; 067 8636891 Антон Corsar, 099 0630153 Андрей Джимми, 050 5897952 Вова Psihiatr
Ответственный: Антон Corsar, Вова Psihiatr
Информационная поддержка: CUSTOMMOTO.com.ua, МОТОБРАТВА.com
Мы решили перенести его на лето в связи с Чемпионатом Европы по мотоболу, который состоится в Вознесенске с 10 по 16 июля.
Каждому участнику БАЛЛАСТА-2011 билет на финал чемпионата, фирменную футболку и металлический значок"Железный Крест"!
По вопросам аккредитации СМИ, размещения рекламы и спонсорской помощи
звонить (067)74-74-289 (andriяn), или мылить: ballast2010@mail.ru
Организатор: Вознесенеский клуб любителей мототехники MOTOVOZ
группа в контакте: http://vkontakte.ru/club12918138
ой сайт мотоклуба: http://motovoz.mk.ua/
Александр Прокопенко
Внимание!!! Внимание!!! Внимание!!!
01.05.11 мотоклуб «Свободные братья» проводит традиционное «Открытие мотосезона 2011».
В рамках открытия:
1. Акция «Внимание мотоциклист».
показать полностью..Внимание!!! Внимание!!! Внимание!!!
01.05.11 мотоклуб «Свободные братья» проводит традиционное «Открытие мотосезона 2011».
В рамках открытия:
1. Акция «Внимание мотоциклист».
2. Впервые проводятся соревнования по игре в «МотоСлона», первенство среди байкерских команд. Команду победителей ждут призы.
Приглашаем всех любителей спорта, веселья и просто общения присоединиться к нам.
Место проведения: Саратов, Кумысная поляна, л/з Молодежный.
Программа.
01.05.11
12.00 – Сбор колонны на Третьей дачной.
12.30 – Акция «Внимание мотоциклист». Прохват мотоколонны по улицам г.Саратова.
14.00 – Прибытие на площадку.
14.00 – 15.00 – Размещение.
15.00 – Начало соревнований по игре в «МотоСлона».
18.00 – Ужин(входит в стоимость билета).
19.00 – Культурная программа (дискотека, стриптиз, фаер шоу, байкерские конкурсы).
02.05.11
09.00 – Завтрак(входит в стимость билета). Прощание. Разъезд.
Вход на площадку:
1. 700 руб. (койко-место в помещении, ужин, завтрак).
2. 500 руб. (размещение в собственной палатке, ужин, завтрак).
3. 200 руб. (входной, без ночевки и питания).
К сожалению, запрещается:
1. Разведение костров и приготовление на кострах пищи.
2. Отправление естественных надобностей вне туалета.
Команды участников соревнований просьба зарегистрироваться до 20.04.11.
Желающих забронировать ночлег и питание также сообщить до 20.04.11
Контакты: 8 927 101 0466 begin_of_the_skype_highlighting 8 927 101 0466 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 8 927 101 0466 begin_of_the_skype_highlighting 8 927 101 0466 end_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting – Сергей.
e-mail: mailto:fbmc@mail.ru
Ссылка www.freebrothers.ru